Ford Focus 2008 2L( АОDA)

[rtk76]

Ford Focus 2008 АОDA .Посли аварии не заводится,моргает иммо. Эбу двигателя не сканируется,на связь не выходит.

Нужна схема потключения эбу двигателя,эбу с 3 разьемами фотки снизу.

[velcom]

Эбу двигателя не сканируется,на связь не выходит.

Нужна схема потключения эбу двигателя,эбу с 3 разьемами фотки снизу.

чем связаться пытались ?

[rtk76]

Эбу двигателя не сканируется,на связь не выходит.

Нужна схема потключения эбу двигателя,эбу с 3 разьемами фотки снизу.

чем связаться пытались ?

 

Потключаюсь лаунчем,машину должен видеть недавно такуюже смотрел.Ваша схема под 2 контакный разьем,нужен под 3 разьема.Блок стоит под левой фарой. Массы вызвонил наместе, немогу определится спитанием.На кане висит 10в(6,14 разьеме овд).Удор был в левую сторону .На элгидусилитель приходит 4пр кан,т.е 2пр приходит и 2 вых.При отключеных приходячих на элгидусилитель, на двигателе 2.5в.Но на обд всеравно 10в.Какойто блок в салоне сажает кан на плюс.

[artem1324]

в ЖГУТЕ на бампере, возможно замятие и замыкает на кан + провод ЭЛгидрача к примеру.

 

rtk76 Иконка - там КАН не приходит и уходит! а приходит один а другой тупо транзитом идёт! к ЭБУ фишке в Блоке предохранителей! да и под блоком предохранителей тоже спайкка кана проверь!

 

Восстанавливай КАН сперва!

[rtk76]

Спасибо всем откликнувшимся.

Машинку завел, праблема была в кане .Висело +10 ,при отключение ABS на кане появилось 2 и 3 вльта, но машина всеровно незаводилась.Лазя по проводке ,оголенными провадами кана коротнул на массу.В место 10в на кане 0, выключаю зажигание включаю и о чудо иммо тухнет, машина заводится.Мерю напругу на кане 2.4в и 2.6в , блоки на свясь стали выхадить и диогностится.Только ABS и гидрач молчат.Гидрач понятно,на него удар пришелся треснут ,

а с ABS?

Что интересно кан приходит на гидрач, перед разьемам гидроча спайка и далее на моторный (спецально вызванил), получается питля кана ,от моторного под бампером.

 

В моторном и в панели висит нестираемая ошибка U1900 CAN - malfunction, горит чекин.Завтро буду разбиратся.

Изменено 1 июня, 2010 пользователем rtk76

[artem1324]

нУ яж те написал что он там транзитом идет к электроуселтелю!!!

 

На АБС померий должно быть на крайних больших 2+ и на других больших 2 -. И запитка электроники 12+! у тебя АБС с ЕSP ?

[rtk76]

artem1324 спасибо за навотки .ABS c ESP ,питание и массы намести. В абс на кане нет сопративления т.е в обрыве, помоему должно висеть примерно 120ом или я ошибаюсь?

Сопротивления в обд 6-14 58ом ,напрежение 2.42в и 2.6в.Сопротивление в моторном 118ом.

В моторном висит нестираемая ошибка ,и горит чекин, u1900.В панели u1900, в параметрах отсутствие связи с авс.

Можетли в моторном висеть ошибка u1900 иза неисправного блока авс? или проблема в другом.

[artem1324]

artem1324 спасибо за навотки .ABS c ESP ,питание и массы намести. В абс на кане нет сопративления т.е в обрыве, помоему должно висеть примерно 120ом или я ошибаюсь?

Сопротивления в обд 6-14 58ом ,напрежение 2.42в и 2.6в.Сопротивление в моторном 118ом.

В моторном висит нестираемая ошибка ,и горит чекин, u1900.В панели u1900, в параметрах отсутствие связи с авс.

Можетли в моторном висеть ошибка u1900 иза неисправного блока авс? или проблема в другом.

 

Нагрузочные резисторы стоят в ECU Щитке и ДЖЕМЕ(GEM) это на Мондео 4 в фокусах мож в щитке нету резисторов не помню чесно! но в АБС нету резисторов нагрузочных!! Гогда Блок АБС отсоединяешь то машина заводится?

востановил линию кан где бампер?

U1900 это комуникационная ошибка, бывает висит а всё в порядке! восстанавливай САN до Электро усилителя и обратно! посмотри под Блоком предохранителей!!

там Около предохранителей АБС есть два отверстия для проверки САN !!!!!

Изменено 2 июня, 2010 пользователем artem1324

[rtk76]

Машинка заводится с Авс и без разнецы никакой.Кан на бампере вастоновлен,если на бампере обрыв машина незаводится.НА авс как и на всей шине 2.4в и 2.6в, Кан звонится во всех напровлениях. Машинка ушла , бадут менять гидрач и авс,авс ремонтировать не захотели нашли в Москве за 8косарей с заменой.

[artem1324]

Главное завел! кстати Электро усилитель новый не нужен? Один тут заволялся или два точно не помню?

[rtk76]

Главное завел! кстати Электро усилитель новый не нужен? Один тут заволялся или два точно не помню?

 

Спасибо ненужен, Электро усилитель б,у в Москве лежит,ждет 15р. хотя можно было и этот отремонтировать ,незахотели.

Вличку отпиши сколько за новый хочеш,Свижусь с хозяином форда может заинтерисует.

 

При устоновки электрогидроусилителя его програмировать или адаптировать ,конфигурировать надо? или только поставить и всё?Такой-же вопрос по абс?

Изменено 3 июня, 2010 пользователем rtk76

[artem1324]

Спасибо ненужен, Электро усилитель б,у в Москве лежит,ждет 15р. хотя можно было и этот отремонтировать ,незахотели.

Вличку отпиши сколько за новый хочеш,Свижусь с хозяином форда может заинтерисует.

 

При устоновки электрогидроусилителя его програмировать или адаптировать ,конфигурировать надо? или только поставить и всё?Такой-же вопрос по абс?

 

Програмировать нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО через АйдиЭС) а то больше 2-3х месяцев не проработает... конфигурировать ничего не надо, АБС на Фокусак не надо писать, тока если есть ЕСПи помойму есть в конфигурациях параметры подстройки точно не помню!

[istrovka]

ситуация схожая перепотрашил всю машинку-на мозги приходит 12 в прямое питание а от замка 5 в

в конце концов выяснилось что на блоке предохранителей под капотом не было общей массы)))) кинул проводок к главному реле(массу) и машинка ожила-симптомы были таковы-стартер молчит-на приборке вместо цифр черточки-мозги на связь не выходят(тока приборка с ошибкой по кану)

иммобилайзер моргает с одинаковыми интервалами(хоть с ключом хоть без) машинка(фокус1 1.6) была бита в левое переднее крыло

[kosyachyok]

Всем привет. Прошу помощи с фокусом 2 рестайл....

2011год 2,0дюратек AT

Был битый в правую сторону, передняя четверть по кузову менялась.

 

Сейчас ситуация такая: на диагностику Автокомом в обычном режиме не выходит ни один блок, при выборе диагностики по двигателю - показывает что движок стоит 1,0FlexiFuel и иногда весит ошибка U1900. Также не работает педаль акселератора и эгур. Сопротивление по can 60 Ом , напряжение на 14 и 6 пинах колодки обд 2,64 и 2,47в соответственно. При всём при этом машина заводится и едет на холостых, акпп переключается штатно... Тест приборной панели выдает D900, 5750, 9202, E510 и 9681...

 

Стоит отметить также, что 2 фишки на ЭГУР были перепутаны местами после сборки. Так же был обрыв тупиковой ветки кан шины на одном из разъёмов в ногах пассажира. Движок для ремонта не снимали, а вот торпедо меняли на новую. Проводку разъединяли в разъемах и не звали, не резали...

Приборку и блок предохранителей под бардачком разбирал и осматривал - всё в порядке на вид.

 

Подскажите, куда ещё тут можно копнуть???

[ansgens]

Проверь разъём со стороны переднего пассажира. В районе порога, под пластиковым кожухом есть несколько больших разъёмов, если снимали панель, могли отсоединять, сам так попадал, вставляются тяжело.

[kosyachyok]

Эти разъемы все перетряхнул. Вот если только что-то ещё местами перепутали...

 

Забыл дописать.

Ещё при включении зажигания загораются и горят стопы непрерывно. На педаль тормоза не реагируют вообще.

[Danil100]

согласно правилам форума необходимо установить аватар! срок сутки затем бан!

[ansgens]

Ставь аватару и кури схему. ЗЫ прошу прощения за качество, но чем богаты ...

[kosyachyok]

согласно правилам форума необходимо установить аватар! срок сутки затем бан!

 

я не против этого, но с телефона у меня почему то фотки сюда не грузит. Как смогу, с компа залезу.

Прошу прощения, за неуместный флуд...

 

Ставь аватару и кури схему. ЗЫ прошу прощения за качество, но чем богаты ...

 

я так понимаю, надо отрубать от всех блоков разъёмы и подключать по порядку?

 

[ansgens]

Как вариант, но видимо замыкалово в can шине. К стати просмотри ещё раз разъёмы, может пин загнули.

[kosyachyok]

Есть ещё дополнение.

Не срабатывает вентилятор системы охлаждения...

[kosyachyok]

И так, блок ЭГУР оживили, со стоп сигналами разобрались, а вот на диагностику блоки по-прежнему не выходят...

Пишет следующее по Блоку кузова: Модуль GEM - невозможно считать ошибки...

 

И с педалью, кстати, тоже разобрались.

Под аккумулятором есть 2 разъёма, внутри них почему-то было масло...

[ansgens]

Вот к стати общая схема шины данных.

[kosyachyok]

Такой вопрос, я как понял, все кан шины (в том числе и на колодку диагностики) сходятся в блок предохранителей под бардачком?

Мне хочется понять, как так блоки между собой общаются, понимают друг друга (так как машина заводится и ездит), но при этом на связь по диагностике не выходят?

[ansgens]

Может проблема в проводке диагностического разъёма? По схеме это не трудно проверить.