Geely MK-2

[N_V_V]

Автомобиль абсолютно новый,пробег 600км. Заводится когда у него есть желание. Свечи, ВВпровода, катушку, топливный насос, массы, разъемы проерил.

Питание на форсы, нагреватель лямды идет с реле бензонасоса. При нежелании запускатся, сигнал на реле пропадает.Провода на управление реле прозвонил.

Кто что подскажет или посоветует?

[bif]

Непонятно, нет плюса с реле, или на реле не приходит управление?

[DimoonnSS]

А на ЭБУ в этот момент плюс с замка зажигания присутствует?

[N_V_V]

Непонятно, нет плюса с реле, или на реле не приходит управление?

Пропадает управление на реле.

[N_V_V]

А на ЭБУ в этот момент плюс с замка зажигания присутствует?

Питание с замка не пропадает, только ЭБУ отключает реле бензонасоса.

[SergN]

А если самим подать (с имитировать) управление на реле вместо блока ЭБУ, отключив при этом провод от самого ЭБУ, будет работать?

[N_V_V]

А если самим подать (с имитировать) управление на реле вместо блока ЭБУ, отключив при этом провод от самого ЭБУ, будет работать?

Принудительно замкнул 30 и 87 в колодке реле бензонасоса, не свершилось.

[N_V_V]

Подкинул новый ЭБУ а воз и ныне там.

[rtk76]

Искра есть когда незаводится? ДПКВ оцилом смотрели когда незаводится? Что пишет по сканеру? Версию по иммо отрабатывали,хотя точно непомню есть он там или нет.

[SergN]

Остается смотреть осциллографом импульсы открыпия форсунок, иначе иммобилайзер.

[N_V_V]

Прошу прощения за задержку с ответом.

При визуальном осмотре датчиков обнаружил что ДПКВ прикручен длинным болтом с короткой резьбой, и датчик плясал как хотел.