Перейти к содержанию

стенд для проверки генераторов


Рекомендуемые сообщения

Записать диаграмму пускового тока мотортестером..

Был рено меган, при заводке как будто не хватает мощности стартеру прокрутить двигатель, заводил с натягом. До меня его два разбирали до болтика не чего не выявили. Снимал осцилограму при заводке, не чего страшного не увидел, сравнивал с образцами с интернета именно на этот не нашел. Через месяц сгорела обмотка. Поставили с разбора все пришло в норму стал крутить как надо.

Вывод нужен опыт, и эталоны а где это все взять. Чтоб наработать опыт и эталоны как раз и нужен стенд. Приехал клиент с жалобой снял осциллограмму, потом снял стартер и проверил его на стенде. Вот есть точный диагноз.

 

а если хана бендиксу то ни одна

Осциллограмма не покажет а стенд ДА.

 

опыт

А где взять этот опыт, цена ошибки не 100 руб.

У товарища стартер перестал крутить двигатель. Разобрали его все вроде в норме. Собрали поставили на место. Поворачиваем ключ он вуит а двигатель не крутит. В итоге оказалось сносились фиксаторы планетарного редуктора на корпусе. Но чтоб это понять мы его не меньше пяти раз разобрали. А был стенд сразу увидели.

Брусок хорошо, а вот если стартер с малого коммерческого транспорта а при том с дизеля. Там брусок особо не поможет. А тот же бендекс на некоторые стартеры стоит то же не 100 руб.

Изменено пользователем energec
Ссылка на комментарий

я реализовал стандартную схему ; венец маховика и тормозной диск с суппортом и колодками. потом методом тыка придавил колодки для нагрузки на стартер. работает всё безотказно

Ссылка на комментарий

Я так думаю можно сделать как у ГАРА

очень интересная идея.

Единственное ее в домашних условиях полностью не реализовать. Не получится замерить момент силы оборудование для него дорого.

На тормоз можно применить в самодельном стенде. И в этот момент померить ток и напряжение а самое главное проверить бендекс и редуктор стартера.

Изменено пользователем energec
Ссылка на комментарий

В старые добрые советские времена на работе был стенд для проверки генераторов стартеров "трамблёров".

Генератор ложился на призму и зажимался сверху болтом (в этой теме у кого то видел похожее) крутился за зайку. Имелись переходники с разными головками, Другой конец имел 3 шипа и вставлялся в резиновую муфту. Призма перемещалась в вертикальной плоскости специальным маховичком. Так же маховичком регулировались обороты, контроль по тахометру.

Стартера укладывались в другую призму и перемешалась она по горизонту, к шестерне. Шестерён имелся целый набор с разным модулем зуба. Шестернф тормозилась обычным барабанным тормозом с приводом от главного тормозного - педаль. Усилие развиваемое стартером контролировалось по прибору, который в свою очередь был соединён с опорным диском (как, уже не помню, разбирал один раз для замены колодок где то в 1990 году)

Был и новый стенд, типа того что на видео, но мы им не пользовались из за трудоёмкости установки генератора, стартера на стенд. На старом это занимало считанные секунды.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу



×
×
  • Создать...