"Калина"-электроусилитель руля

[NSBobylev]

Про какой ЭУРУ идет речь, от какой машины, чъе производство?

[NSBobylev]

Во-первых существует несколько модификаций и на других системах есть ручная диагностика, а в данной нет (производство Махачкала)!

[SVladimir]

Речь идет имеено о Махачкалинском руле. Остальные потенциальные поставщики проводят испытания на ВАЗе. Это электромеханический усилитель руля ОАО ДААЗ и Автоэлектроника Калуга. По конструкторской документации у всех рулей должна быть диагностика путем замыкания "земли" на L-линию.

В прошедшую пятницу диагностировал руль на калине все получается.

[Гость Vasiliy Armeev]

А документация какая-нибудь - есть?

[SVladimir]

Конечно. ТУ, результаты испытаний НТЦ ВАЗ, ГЧ.

[Гость Vasiliy Armeev]

Если не сложно, скинь, или на мыло в крайний случай. Но лучше сюда, ведь всем нам с этим барахлом работать ппридётся.

[NSBobylev]

Поддерживаю!!! Если подтвердится про ручную диагностику, то это опять доказывает то, что завод укрывает информацию...

Хотелось бы увидеть нормальную документацию по ремонту, а не описание технических характеристик.

[SVladimir]

К великому сожалению в технической документации на ЭМУР отмечено о неремотопригодности. При выходе из строя блока управления (чаще силовых транзисторов) заменить их можно. Если блок ремонту не пригоден ,то простой заменой не обойтись. При установке нового блока требуется провести калибровку датчика момента. Это делается специальной программой. При замене двигателя та же процедура калибровки.

[NSBobylev]

Это все понятно, то же самое сказал представитель с завода, как насчет документации?

[SVladimir]

Есть разработанная ИТЦ АВТОВАЗ документация по установке и эксплуатации ЭМУР. Документация конструкторская пока ДСП. Если есть или будут конкретные вопросы готов подсказать.

[NSBobylev]

1) Весь перечень кодов

2) Как стирать?

3)Вся распиновка разъемов, желательно картинки

4) Эл.схема?

[SVladimir]

1) Весь перечень кодов

2) Как стирать?

3)Вся распиновка разъемов, желательно картинки

4) Эл.схема?

<{POST_SNAPBACK}>

 

Более полный перечень кодов при диагностики через K-line. Стирание программно и через отключение АКБ (но не все ошибки). Рапиновка не секретна. Требуется время на оформление, после чего выложу. Принципиальные схемы выложить не могу.

[NSBobylev]

Ждем с нетерпением, и на том спасибо :D

[NSBobylev]

Кстати при К-line диагностике коды должны быть 4-х значные с индексом "С", т.е. "Сxxxx" ( по словам представителя ). Перечень пока неизвестен...

[NSBobylev]

7н у 8кл разъема , находяжегося рядом с силовым , питающим БУ.

<{POST_SNAPBACK}>

 

О, ЧуДо, РаБоТаЕт самодиагностика без сканера, большое спасибо!!! :D :D :D

Только SVladimir что-то напутал с распиновкой разъема. Не 7-й контакт нужно замыкать на массу, а 6-й (пустой), не с той стороны считал, там же цифры написаны! А 7-й как раз коричневый-масса.

А точнее в схеме напутано! (см. схему) :P

 

Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом:

1-голубой (замок зажигания +12в),

2-коричнево-красный (тахометр),

3-серый (скорость автомобиля),

4-розово-белый (контрольная лампа ЭУРУ),

5-желто-черный (K-Line),

6-пустой (L-line),

7-коричневый (масса),

8-пустой (не знаю ?)

 

По-моему так. :)

 

P.S.: На схеме разъем нарисован со стороны контактов.

Изменено 26 мая, 2005 пользователем NSBobylev

[SVladimir]

Вы правы. Но диагностика все таки работает

[NSBobylev]

Вы правы. Но диагностика все таки работает

<{POST_SNAPBACK}>

 

SVladimir, за это еще раз огромное спасибо!!! :D

[SVladimir]

SVladimir, за это еще раз огромное спасибо!!!  :D

<{POST_SNAPBACK}>

 

На сегодняшний день идет доработка алгоритма управления ЭМУР (электоромеханического усилителя руля) это ДААЗ и Автоэлектроника. Хотя ВАЗовцы с корейцами "играют".

[NSBobylev]

SVladimir, можете что-нибудь сказать по поводу диагностики при помощи сканера, какие возможности, что можно будет настраивать и т.д.?

Можно ли сделать на PC сканер на программном уровне?

Представитель говорил, что такой существует...

[SVladimir]

SVladimir, можете что-нибудь сказать по поводу диагностики при помощи сканера, какие возможности, что можно будет настраивать и т.д.?

Можно ли сделать на PC сканер на программном уровне?

Представитель говорил, что такой существует...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Конечно существует. Сейчас готовится сканер на РС с возможностью подкалибровки датчика момента для станций технического обслуживания.

[Паулюс]

На сегодняшний день идет доработка алгоритма управления ЭМУР (электоромеханического усилителя руля) это ДААЗ и Автоэлектроника. Хотя ВАЗовцы с корейцами "играют".

Дааз уже должны ставить - по крайней мере предписание уже прислали. Насчёт Калины там не было -семейство 2110.

[SVladimir]

Дааз уже должны ставить - по крайней мере предписание уже прислали. Насчёт Калины там не было -семейство 2110.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Да, на тюнинг производство есть. А на Калину проходят испытания.

[Olegator]

Что-то тема заглохла.Так что?Что-нибудь появилось для диагностики электроусилителя руля?

[NSBobylev]

Ничего не заглохло! Это просто завод как всегда тянет резину... Пока ничего нет, как ни печально...

[SVladimir]

Диагностика электроусилителей по требованию ВАЗ должна кроме сканеров иметь возможность диагностировать путем замыкания L -линии на "землю" с выдачей кодов.

У ДААЗа, Автоэлектоники и Авиагрегата это функция работает.