BMW 318i, F30N, дв B38, 2015 г

[Shapovalov]

26 минут назад, ratnik сказал:

Во-вторых, скрин №3, не смущает тебя то, что оба ДК имеют практически одинаковые значения?

Но вольтаж же гуляет, идёт поправка !?

Эти ДК странные, может через ОБД вагкомом посмотреть ?

Может в спецфункциях есть что отрепетировать ? Не в курсе ?

[ratnik]

Только что, Shapovalov сказал:

Но вольтаж же гуляет, идёт поправка !?

Если датчики имеют одинаковые показания, то с большой долей вероятности можно констатировать
потерю эффективности каталитического нейтрализатора. Причем "420-й" можно и не дождаться.
Сними разъем с ДК2  и инициализируй систему, посмотри как будет работать двигатель без него.
Топл. коррекции от  него могут плохо влиять на стабильность системы.

[Shapovalov]

Ты прям ясновидящий !

В статусе ОБД  на против "конвертор" стоит NO !

И в вагкоме ОБД статус каталика красным высвечивает !

Этому не придал значения, потому как выпуск рукой проверил.

И датчики противодавления не в критике ...

Похоже, как на ВАГе есть там обучение смеси.

Завтра с утра пороюсь, а то пригриповал и башка не в тему рубит.

[danis11]

16 минут назад, ratnik сказал:

Если датчики имеют одинаковые показания, то с большой долей вероятности можно констатировать
потерю эффективности каталитического нейтрализатора.

Однозначно можно констатировать! ))))

[Shapovalov]

ЭЭэээээ ! Вы вокруг, да около не топчитесь !

Что у вас там "констатируется" ???

 

А по форсам 4 скрин вас не настораживает ?

... ну поменяю каталик и всё ровно станет ?

[ratnik]

24 минуты назад, Shapovalov сказал:

ну поменяю каталик и всё ровно станет ?

Можно и не меняя его доказательную базу построить. Если нет противодавления от него, а только
снижение эффективности. А вот если начал ломаться он как кусок рафинада, то там уже только удаление

или замена с корректировкой  прошивки.
Главное сейчас обратную связь построить только на ДК1. Тогда понятнее будут параметры впрыска.

[Shapovalov]

7 минут назад, ratnik сказал:

Главное сейчас обратную связь построить только на ДК1. Тогда понятнее будут параметры впрыска.

Понял, скрин кину .

[danis11]

7 часов назад, Shapovalov сказал:

А по форсам 4 скрин вас не настораживает ?

Ни капельки.... если он дышит чистым воздухом. Сам понимаешь - плавающие коррекции в 80-ти процентах не из за форсунок.

[Shapovalov]

Вот упёртые ... !

Каталик следствие ! Я так понимаю.

Поменяю я сигмент, а причину засирания выявить ?

Например, в дизеле засранный сажевик для меня не причина, а только следствие !

Отремонтирую форсы и запущу регенерацию, делов то ?

Тут могу только присадку БМВэшную ливануть, для прочистки сопел форсов.

 

Вопрос : фильтр бензо на этих системах, прослеживается только косвенно по высокой давке ?

На холодную 20 с копейками вижу, а прогретая ~19.8 бар.

Падения на ходу не увидел и в простое полчаса держит 20 .

 

Кстати, турба щас работает и активатор правильно ходит.

[danis11]

1 час назад, Shapovalov сказал:

Поменяю я сигмент, а причину засирания выявить ?

Качество бенза не забыл? Каты выходят из строя не только от льющих форсов.

1 час назад, Shapovalov сказал:

Тут могу только присадку БМВэшную ливануть, для прочистки сопел форсов.

))) Скажу как есть - детские игрульки все это... только замена.

1 час назад, Shapovalov сказал:

Кстати, турба щас работает и активатор правильно ходит.

Молодца!!! Прогресс роста виден - корбка автомат, активатор турбы бмв... ))) Что следующее?

Коррекции по форсам на холостых устойчивые, или плавающие?

[ratnik]

8 часов назад, Shapovalov сказал:

Падения на ходу не увидел и в простое полчаса держит 20 .

Значит они пока выпадают из зоны подозрения.

 

8 часов назад, Shapovalov сказал:

Поменяю я сигмент, а причину засирания выявить ?

 

6 часов назад, danis11 сказал:

Качество бенза не забыл?

 

[Shapovalov]

Здрасте всем !

По № ошибок ни у кого нет расклада ? 

С утра форсами занимался, щас тока Бэху выгоню с гаража и через ОБД посмотрю графики лямбд.

Это прогрев, потом 2 тыр.об. держать 3 минуты, а потом график зырить.

Так с широкополосниками ? Да ?

[ratnik]

Только что, Shapovalov сказал:

Так с широкополосниками ? Да ?

Привет, Олег. С любыми ДК так. Нужно нагреть двигатель до рабочей температуры, желательно в движении,

а потом уже снимать характеристики с них, и на ХХ, и на 2000-3000 об.мин.
Напомни номера ошибок тебя интересующих.

[Shapovalov]

Вот :

118001 mixture control , mixture too lean.
118401 mixture control , mixture too lean, large deviation.

 

Похожее по N55 : SI B12 05 16.pdf

[ratnik]

Только что, Shapovalov сказал:

118001 mixture control, 118401 mixture control

118001 mixture control: Fuel-air mixture too lean

Check air intake system for tightness, checking the following components as well at the same time:
- Crankcase ventilation
- Oil filler cap
- Oil dipstick
- Tank ventilation system
- Brake servo
- Cylinder head cover
Check exhaust system for leak tightness.
Rule out poor fuel grade.
Carry out the test sequence for misfire detection on the injectors.
Renew injectors and then reset adaptations.

 

118401: code for pressure to low in high pressure fuel system fuel air mixture

[Shapovalov]

Вот и я о том-же ! Спасибо !

Сосед уже продал свой Х6 бенз 16 года, весь откастрированный )))

Щас хонду взял, пока радуется ...

[ratnik]

Только что, Shapovalov сказал:

весь откастрированный )))

Это не прихоть, а суровая необходимость. Данису, кстати, с этим вообще трудно.
Нам проще.

[Shapovalov]

2 минуты назад, ratnik сказал:

Это не прихоть, а суровая необходимость.

Не путаешь с Израилем ?

Найду причину, а кастрировать не буду !

[vidan]

На Окте вроде неприлично скидывать ссылки на Драйв -2  ,но всё же скину ,может поможет ? ))

https://www.drive2.ru/o/b/502890506217324751/

 

[danis11]

20 минут назад, ratnik сказал:

Данису, кстати, с этим вообще трудно.

Не трудно а невозможно... ТО не пройдешь.

[ratnik]

Только что, danis11 сказал:

Не трудно а невозможно... ТО не пройдешь.

Я это понимаю, смысл "трудно" - трудно работать. Хлопотнее чем нам, в этом смысле.

[danis11]

1 час назад, ratnik сказал:

Я это понимаю, смысл "трудно" - трудно работать. Хлопотнее чем нам, в этом смысле.

Витя, от чего же хлопотнее.., вы же здесь! С многими по вайберу общаюсь. Это ты вайбером своим не колешься...))))

[ratnik]

Только что, danis11 сказал:

Это ты вайбером своим не колешься...))))

Данис, а я его так и не завел. И тлф у меня - кнопочный. Планшеты, ноуты, стацы так  надоели, чтобы  быть еще привязанным к смартфону?
Смысл?  Жизнь и  так  пролетает как  фанера над  головой.  Но вот в этой теме не об этом,  Василич   сто раз прав в том, что проф. темы

нужно содержать в порядке.

Будем ждать, что там намеряет Олег, поймает ли подсос воздуха или упрется в неправильные топливные коррекции из-за ката и 

отравленных (возможно) ДК.

Изменено 17 октября, 2019 пользователем ratnik

[Shapovalov]

Клапан проверил - держит !

   

[Shapovalov]

На 2тыс и на ХХ идёт поправка к 1.

Тока при перегазовках горбы рисует.