VW Sharan 2005г

[sapr]

Не нашёл Васей и Лаунчем  параметр давления хладагента...

Кидаю фото - о чём первая строка? Оба сканера пишут так...Подскажите кто знает...

Изменено 9 мая, 2019 пользователем sapr

[Jack Skellington]

параметр давления хладагента может быть в двигателе.

[sapr]

точно)

 

[borkas147]

Клиент зажарился уже чтоли? Ух не люблю я эти шараны, хер подлезть толком, разбирать полмашины.....

[sapr]

На юг собирается...Надо глянуть...

[sapr]

в параметрах двигателя тремя сканерами  давления хладагента не нашёл...Выкладываю скрины климатроника. Запрос на включение есть но муфта не включается...Наверно надо сделать замер манометром. Преды имеющие отношение к системе -исправны. На улице было 10 гр. Но насколько я знаю (иногда)  порог для невключения кондюка 8гр....

Изменено 13 мая, 2019 пользователем sapr

[Jack Skellington]

16 код -  сигнал активации неисправен

[sapr]

что это может значить?

Изменено 13 мая, 2019 пользователем sapr

[sapr]

раз по датчикам ошибок нет- значит давление  хладагента не ниже допустимого предела? Что-то не позволяет ведь включить муфту компрессора...

Изменено 13 мая, 2019 пользователем sapr

[Jack Skellington]

хз. Может датчик дохлый? Там параметра давления скорее всего нет. Датчик трех контактный. 

1 пин масса

2 пин J248 -    Блок управления системы впрыска дизельного двигателя он же соединен с блоком вентилятором.

3 пин клемма 15

Вот схемы

sharan.rar

Изменено 13 мая, 2019 пользователем Jack Skellington

[sapr]

Так почему ошибки по датчику нет?

 

Если трёхпиновый- то почему нет показаний давления  в эбу двс?  Если 4-контактный- то их и не будет. Тогда только проверка манометром. Пока это не совсем понятно.  Тремя сканерами давление не увидел.

Изменено 13 мая, 2019 пользователем sapr

[Jack Skellington]

Мне с такой системой кондиционера один раз авто попадалось,там блок вентилятором был неисправен,что было по диагностики,не вспомнить. Больше не чего не могу подсказать,кроме как схем.

[sapr]

Жаль до датчика не удалось добраться. Авто смотрел на выезде. Датчик находится глубоко у правой фары. Нечем было разбирать...Съёздит на замер манометрами.В прошлом году ему уже варили трубки. Блин...но ведь нет ошибки по низкому давлению.

[sapr]

Спасибо за схемы)  Но я завтра улетаю в отпуск. Может по возвращению посмотрю её если он не сделает...

[Jack Skellington]

Решили проблему?

[sapr]

Нет.  чел позже съездит на замер манометрами...