Нива Шевроле 2015г

[ratnik]

10 минут назад, Сэврик сказал:

Появился звонкий стучок в районе гбц.

1. Давление масла замерь по возможности.
2. Данные впрыска нужно по вновь открывшимся обстоятельствам. Интересует УОЗ, расход по воздуху, работа ДК1, ДК2.
3. Иденты прошивки интересны (паспорт скрин), а также она сама.
 

[Сэврик]

21 час назад, Olegas 19 сказал:

Мож врёт клиент что  прошива заводская ?  У каждой второй Нивы Шевроле  ошибка по ДФ-визитная карточка ..а тут ГРМ был не на месте , а её небыло 

Ошибки, как приехал, были только P0300,P0301,P0302. Потом сколько не гоняли, ошибок нет. И счас, после перекидки распреда на зуб вперёд, тож ошибок нет. Насчёт шита-нешита, не знаю, хотя клиент авто покупал с нашего салона и ничего в ней не делал за 3 года, так грит. Он сразу и не понял, что с авто вертяк и грит, что так типа было с момента покупки. На спидометре 45000км.

 

10 часов назад, Olegas 19 сказал:

 Момент затяжки гидрокомпенсаторов = не более  2кг ..иначе будут клинить и клапана станут подвисать .

Ещё раз к этому моменту - проверили затяжку стаканчика 1-го клапана, динамо не отщелкнул на 5кг, счас проверим остальные.

Вопрос - что дальше? ослабить и затянуть как надо - 2кг, или менять? если менять, то что?

[nakh-nakh]

Слегка обогати смесь на ХХ и напиши как стала работать.

[Сэврик]

1 час назад, ratnik сказал:

1. Давление масла замерь по возможности.
2. Данные впрыска нужно по вновь открывшимся обстоятельствам. Интересует УОЗ, расход по воздуху, работа ДК1, ДК2.
3. Иденты прошивки интересны (паспорт скрин), а также она сама.

Как соберём, снимем данные, только вот по п.3 скорее всего не получится, т.к по росавтопрому есть только сканматик1.

[sapr]

Скрипт Px бы живой...Без прогазовок...ессно...Просто ХХ...

[autoelectrik61]

10 бар, как и у меня)))

там дроссель же механический? Рхх стоит в 15-20 шагах?

added 0 минут later

Лямбда в богатой смеси?

[sapr]

Дымогенератор есть? Им только не обнаружить подсос через ВУТ и кольца форс (когда кольцо начинает работать в режиме обратного клапана...Но в этом случае дым потихонько подаётся над форсами...(Если будет увлекаться НА РАБОТАЮЩЕМ ДВС -то кольцо не герметично...

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем sapr

[Сэврик]

11 минут назад, autoelectrik61 сказал:

10 бар, как и у меня)))

Чем решилась-не решилась проблема в твоём случае?

[igr]

37 минут назад, Сэврик сказал:

или менять? если менять, то что?

Менять на комплект ТАЯ! http://taya-im.ru/item.php?id=1811

Р/вал при этом 21213й!

Ина конечно лучше, но тоже говно.

 

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем igr

[Алёша]

Если стрелка вакуумметра в этом пределе  стоит неподвижно, то либо р/вал хорошо опаздывает, либо подсос в ресивер.

[autoelectrik61]

3 часа назад, Сэврик сказал:

Чем решилась-не решилась проблема в твоём случае?

в том то и дело, что не решилась. точнее решилась прогаром клапана через пару месяцев. напарник не стал заморачиваться. клиент дефекта не видел. хотя явная вонь из глушителя, отсутствие разряжения, болтание мотора - все это я отчетливо видел. ну и как я писал ранее, со старым распредвалом все было хорошо.

[autoelectrik61]

https://www.spike.su/index.php/Распредвал-НИВА.html

added 1 минута later

http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml

 

added 2 минут later

этих распредвалов куча. вот она и работает как на спортивных валах без фазы перекрытия клапанов. отсюда нет разряжения..... хрен знает. но я наблюдал явное различие распредвалов

[nakh-nakh]

15 минут назад, autoelectrik61 сказал:

работает как на спортивных валах без фазы перекрытия клапанов. отсюда нет разряжения....

отредактируй это и больше никогда никому такого не говори.

[sapr]

А как это на Px выглядит?

[autoelectrik61]

4 минуты назад, nakh-nakh сказал:

отредактируй это и больше никогда никому такого не говори.

я так себе это представляю))) не утверждаю, что это так) поправьте, я в механике не силен

[sapr]

Это когда наверно часть выхлопа во впуск попадает...

[Сэврик]

14 часов назад, nakh-nakh сказал:

Слегка обогати смесь на ХХ и напиши как стала работать.

Обогащали - чахнет.

 

13 часов назад, Алёша сказал:

либо подсос в ресивер.

ВУТ отсоединён, вместо него подсоединён вакууметр.

 

10 часов назад, autoelectrik61 сказал:

этих распредвалов куча

Т.к шеви ниву по мотору делаем впервые, то спрашивал знакомого продавана насчёт распредов, он грит, что продаёт 2 вида -

так понял, под компенсаторы и под регуливку клапанов. До этого мы сталкивались только с моторами, где клапаны регулируются. Про 2кг затяжки стаканчиков узнали здесь на форуме, проверили затяжку - все перетянуты > 2кг.

Вчера под вечер уже заглушили подачу масла на компенсы, завели, ч/з 20-30сек застучали, разрежение 30. Подсоединили подачу масла на компенсы - также 30. Короче разницы нет, что с давлением на них, что без. Разница была только на непрогретом - тогда кажет 20. Подозреваем, что компенсаторы моросят, хотя когда продавливаешь - ведут себя как рабочие. На фото мерим разрежение и давление масла, движок прогрет, венты уже отработали, работает на ХХ, колбасит. Давление масла  на оборотах норм. Будем искать комплект ТАЯ, пробовать менять. Отпишусь.

[Алёша]

Кроме вут есть ещё пути подсоса. Стесняюсь спросить- а дроссельная на сколько открыта?

 

[sapr]

сколько компрессия на ХХ?

Модеры- почему сейчас  нельзя выложить  скрипты Постолографа в формате mwf   ?  Раньше это было возможно....

 

ПРидётся делать скрин...Вот примерно компрессия и разряжение такое должно быть...У тебя же оно 0.2b...

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем sapr

[sapr]

ТАм установлен КПА? ЕСли стоит, то заглушить на время проверки...

[ratnik]

2 часа назад, Сэврик сказал:

Будем искать комплект ТАЯ, пробовать менять.

Прежде чем менять "железо" все-таки обрати внимание на компоненты ЭСУД:
форсунки, ДМРВ,  ДК1, ДК2.

Выше тебе хороший совет дали:
 

17 часов назад, nakh-nakh сказал:

Слегка обогати смесь на ХХ и напиши как стала работать.

Также порекомендую, после проверки форсунок (а может и их чистки), обратить внимание на элемент ДМРВ (тоже возможно промыть придется),
сделать сброс ЭБУ (или клемму хотя бы снять с АКБ), при этом снять разъемы с обоих ДК, и первого, и второго.
Также рекомендую проверить свечи, состояние их резистора, зазоры. Тщательно проверить состояние и сопротивление вв проводов,
измерить катушку зажигания на предмет относительного равенства сопротивления обмоток, в случае большого разбега, подкинуть свою
для проверки.

После это снять параметры впрыска на рабочей температуре и предоставить сюда. Фотку шильдика блока, а также данные паспорта
по сканеру также предоставь (второй раз пишу об этом).

[Сэврик]

3 часа назад, Алёша сказал:

Кроме вут есть ещё пути подсоса. Стесняюсь спросить- а дроссельная на сколько открыта?

По подсосам мотористы всё проверили, всё лишнее - ВУТ, EVAP отключено и заглушено, вентиляцию картера тож отключали.

Не стесняйся, спрашивай - ДЗ чистая и по сканеру угол открытия на ХХ 0%, если правильно понял вопрос.

1 час назад, sapr сказал:

сколько компрессия на ХХ?

На ХХ на прогретую замерили счас во 2-м цилиндре - 6.5бар.

 

39 минут назад, ratnik сказал:

Выше тебе хороший совет дали:
 

18 часов назад, nakh-nakh сказал:

Слегка обогати смесь на ХХ и напиши как стала работать.

 

Карбом чуть брызгали во впуск, чахнет, брызгаешь больше - глохнет.

 

39 минут назад, ratnik сказал:

Также порекомендую, после проверки форсунок (а может и их чистки), обратить внимание на элемент ДМРВ (тоже возможно промыть придется),
сделать сброс ЭБУ (или клемму хотя бы снять с АКБ), при этом снять разъемы с обоих ДК, и первого, и второго.
Также рекомендую проверить свечи, состояние их резистора, зазоры. Тщательно проверить состояние и сопротивление вв проводов,
измерить катушку зажигания на предмет относительного равенства сопротивления обмоток, в случае большого разбега, подкинуть свою
для проверки.

После это снять параметры впрыска на рабочей температуре и предоставить сюда. Фотку шильдика блока, а также данные паспорта
по сканеру также предоставь (второй раз пишу об этом).

Займёмся.

 

Последний лог снят при: цепь стоит по меткам, вут, система паров заглушены, компенсаторы - давление масла подключено. 

 

 

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем Сэврик

[Алёша]

Машина 15г. а мозги древние?? Если таки уверены, что извне подсоса нет, пересмотрите в стопервый раз положение валов и проверьте, когда нижняя шестерня стоит по меткам, поршни в вмт? Потому-что остаются сказочные предположения, что типа увеличилась камера сгорания или р/вал сильно неправильный.

[sapr]

Искру на мощность на разряднике пробовал? УДК другой подкидывал? Странно что УДК (правда не в живую смотрю...Скинь живой файл СМ2 если сможешь) примерно норма...А ДДК показывает очяень богатую - 0.85v...По параметрм криминала явного нет...Правда смущает что есть показания ДНД...При таких показаниях его вр время движения наверно будет отключен контроль пропусков зажигания...На всякий скинь на разрядник один цилиндр...Прога пропуски увидит?

added 1 минута later

13 минут назад, Алёша сказал:

что типа увеличилась камера сгорания

А что на это указывает? Компрессия вроде в норме и по Px...

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем sapr

[sapr]

Сэврик -сними Px во всех цилиндрах...

added 0 минут later

А CSS снимал? Что со вкладом всех ц  в работу?

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем sapr