Ford Focus 3

[Сэврик]

13 часов назад, shimek сказал:

Судя по осцилограмме дпкв и дпрв смещение на один зуб. 

 

1 час назад, shimek сказал:

Ну это же в тех случаях когда датчик установлен а его тут нет и вычисляется он автоматически. Или же все такие есть и он мне весь мозг съел!?)

Зачем он тебе? Есть же чем заняться:

1.Оба распреда опаздывают на 1зуб по ротору колена.

(если приспособы нет, скидывай клапанку, увидишь, как правильно выставить распреды. Можно исправить метки не снимая ремень, т.к на распредах нет шпон-срезов)

2. Давление в рампе > нормы.

[sapr]

ТС - ну и где спецы лучше? Никакой автомобильный сайт до сих пор не сумел отремонтировать твой фокус ?

[sapr]

Парень в личке написал что наш форум лучше.У него просто посты кончились. Помогаем дальше.

[sh_alexsey]

А питание датчиков не 5В? мож датчик давления кондиционера подстегивает и просаживает 5В когда двигатель глючит? Вообще форд это наука о контактах........ с пристрастием пришерстить разъемы.......

[shimek]

21 час назад, sapr сказал:

Парень в личке написал что наш форум лучше.У него просто посты кончились. Помогаем дальше.

Отписываюсь на сегодняшний день. Вчера переставляли зуб и туда и сюда работает намного хуже. После снятия педали газа и установки обратно проблема пока что не проявилась. На холодную обороты ровные падают чуть меньше 1000. Сегодня ещё будем смотреть.  

[Алёша]

Как это туда-сюда?  Там не прокатывает туда-сюда. нужно выкрутить болтик, вставить штифт, попытаться вставить бабочку, если получилось, снять клапанную крышку и попытаться вставить шаблон в прорези в торцах распредвалов. Иначе удачи не видать.

[shimek]

3 часа назад, Алёша сказал:

Как это туда-сюда?  Там не прокатывает туда-сюда. нужно выкрутить болтик, вставить штифт, попытаться вставить бабочку, если получилось, снять клапанную крышку и попытаться вставить шаблон в прорези в торцах распредвалов. Иначе удачи не видать.

Ну так смотрите. Стоит ремень берём пластину и сдвигаем распредвал на зуб либо вперёд либо назад. Получается же то же самое !?)) Ремень то на месте стоит. Или я заблуждаюсь !?) Просто не первый раз так делали 

[Алёша]

Если вы правильно написали модель двигателя, то шестерни должны быть фазосдвигающие. они выставляются ТОЛЬКО специнструментом, который ещё называют бабочкой. То есть у вас должны быть одновременно выполнены три условия- 1.щека коленвала упёрта в стопор ( штифты разной длины-толщины для разных двигателей) 2. бабочка должна вставляться без усилий между шестернями распредвалов 3. в торцы распредвалов пластина должна вставляться лёгким движением руки. 

Так и только так. И после установки обязательно прокрутить, и опять повставлять все стопора-пластины, ибо,  если нет навыков, распредвалы будут уползать при затягивании болта коленвала.

[Сэврик]

http://tsa-auto.ru/zamena-muft-vct-na-dvigatele-duratec-16-ti-vct/

[shimek]

9 минут назад, Сэврик сказал:

http://tsa-auto.ru/zamena-muft-vct-na-dvigatele-duratec-16-ti-vct/

Отчитываюсь автомобиль работает ровно и держит ровные обороты.На холодную 1500 Коррекции ровные лямбда отрабатывает давление во впуске не прыгает. Сейчас еще выгоним на мороз и заведем. Предварительно щас сниму еще раз осцилку ДПКВ И 2ДПРВ

Изменено 26 января, 2019 пользователем shimek

[Алёша]

 Если вы уверены, что шестерни не откручивались (смотрите внутренние шестигранники, на них при откручивании остаются следы, если, конечно , эти гайки не поменяли), то пробуйте без бабочки, но обязательно последовательность такая- чуть не доводите к/в до вмт, вставляете стопор , упираете в него к/в, после проверяете пластиной.

added 2 минут later

Погазуйте, если таки обманулись, чек сразу вылезет.

Изменено 26 января, 2019 пользователем Алёша

[Сэврик]

7 минут назад, shimek сказал:

Отчитываюсь автомобиль работает ровно и держит ровные обороты.На холодную 1500 Коррекции ровные лямбда отрабатывает давление во впуске не прыгает. Сейчас еще выгоним на мороз и заведем. Предварительно щас сниму еще раз осцилку ДПКВ И 2ДПРВ

Рад за тебя, но честно говоря, непонятно - что было исправлено.

[shimek]

4 минуты назад, Сэврик сказал:

Рад за тебя, но честно говоря, непонятно - что было исправлено.

Честно пока что в непонятках полных. Там пины на педали такие тоненькие ну просто кошмар.

Разобрали педаль. Ломаться там нечему. Дорожек там нет)

Разъем продули одели и машину как подменили. Надеюсь пройдет, а так покатается посмотрим. Но синхру все равно приложу. Хотя на параметрах никуда ничего не уходило и не прыгало.

Изменено 26 января, 2019 пользователем shimek

[shimek]

15 минут назад, shimek сказал:

Честно пока что в непонятках полных. Там пины на педали такие тоненькие ну просто кошмар.

Разобрали педаль. Ломаться там нечему. Дорожек там нет)

Разъем продули одели и машину как подменили. Надеюсь пройдет, а так покатается посмотрим. Но синхру все равно приложу. Хотя на параметрах никуда ничего не уходило и не прыгало.

Щас еще снимали осцилки увидели что до перестановки ремней муфта впуска при наборе оборотов не меняля скважность а выпуск менял. Теперь обе меняют, но стали менять опять же только после абракадабры с педалью газа

[sapr]

по памяти на них оба фазовращателя под  замену на 100-120 ткм....В прошлом году на диагностику по просбе моториста выезжал...Заменил затем оба и грм - проблема ушла...Так что тут не педаль наверно...

[shimek]

1 час назад, sapr сказал:

по памяти на них оба фазовращателя под  замену на 100-120 ткм....В прошлом году на диагностику по просбе моториста выезжал...Заменил затем оба и грм - проблема ушла...Так что тут не педаль наверно...

Ну про педаль тоже не верится, но факт остается фактом))) Сегодня завтра осцилки гляну. Выложу для сравнения

[Алёша]

3 часа назад, sapr сказал:

по памяти на них оба фазовращателя под  замену на 100-120 ткм....В прошлом году на диагностику по просбе моториста выезжал...Заменил затем оба и грм - проблема ушла...Так что тут не педаль наверно...

Это было на первых двигателях, сейчас качество шестерён улучшилось.