Перейти к публикации

Рекламные объявления:

"Продажи от electric: XProg-m Обновлённый!!! (сборка Питер) + Обновление китайских. Покупаем iProg USB и motoadapter. Инфо о - iProg USB + motoadapter.
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro.  Калькуляторы для iProgUSB.  STool - Программа восстановления одометров.
Внимание всем владельцам iProg USB, начинается обновление ЛЕТО 2018. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). Скрипт Lada Vesta для мотоадаптера

На форуме в продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC.

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ          ODIS-ONLINE (GEKO)

Рекомендованные сообщения

1 час назад, Олег Мастер сказал:

Приветствую! С полирольки стартует?

Привет, пробовал немого эфира, стартует. Но тут же глохнет

added 1 минута later

Выкрутил свечи накала, на прокрутке аэрозоля соляры нет. С трубок высокого давления воздух спускал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, autoelectrik61 сказал:

, давление на прокрутке 330 бар. запуска нет. ошибок нет.

Эти форсы начинают открываться при 145 бар.

 

added 0 минут later
15 минут назад, autoelectrik61 сказал:

Выкрутил свечи накала, на прокрутке аэрозоля соляры нет. 

Правильно проверил.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели так хреново  прокачиваются эти форсы? Импульс же есть, давление есть а выпуска нет. Топливо не поступает в цилиндр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизельный форсы работают немного не так как бензинки, точнее ссовсем не так.

Да, управление электромагнитом, но по сливу, которое в свою очередь управляет иглой высокого давления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Alex24.73 сказал:

Дизельный форсы работают немного не так как бензинки, точнее ссовсем не так.

Да, управление электромагнитом, но по сливу, которое в свою очередь управляет иглой высокого давления.

Я в курсе принципа работы форсунок common rail. Они открываются давлением соляры, магнит только вспомогательный для открытия клапана.

 

Почему не прокачиваются, вот проблема))) и как прокачать? Продолжать вращать без свечей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Более высокое давление на стенде или разборка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, autoelectrik61 сказал:

Неужели так хреново  прокачиваются эти форсы? 

Если бы "не прокачал", то и давления бы не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Alex24.73 сказал:

Более высокое давление на стенде или разборка.

Они только со стенда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит соляра вытекла из форсунок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Shapovalov сказал:

Если бы "не прокачал", то и давления бы не было.

Почему тогда нет впрыска? Недавно ставили новый мотор на такого же дастера, перекидывали топливную, проблем с запуском не было

added 2 минут later
34 минуты назад, Alex24.73 сказал:

Значит соляра вытекла из форсунок.

Получается, шансов наполнить форсунки солярой, нет?

 

С одной форсунки на прокрутке соляра капает, с остальных нет. Крутит без напитков на воспламенение хотя бы в одном цилиндре

 

На чем можно попробовать запустить мотор, помягче быстрого старта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

помягче быстрого старта?


На карбклинере или  даже на бензине (впрыснуть шприцом).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, ratnik сказал:


На карбклинере или  даже на бензине (впрыснуть шприцом).

Впрыскивать во впускной коллектор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, autoelectrik61 сказал:

Впрыскивать во впускной коллектор?

 

Да, конечно. Запуск дольше, но мягче.

 

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если создам более высокое давление, есть шанс прокачать форсунки? Вот подарок под новый год(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, autoelectrik61 сказал:

есть шанс прокачать форсунки?

 

Исходя из выше прочитанного есть сомнения в их работоспособности в целом.
Доверия вашим смежникам нет, так понимаю.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, ratnik сказал:

 

Исходя из выше прочитанного есть сомнения в их работоспособности в целом.
Доверия вашим смежникам нет, так понимаю.

Есть сомнения, но они разбирали только две.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крути с подпиткой осторожно..., должен завестись. Не замечены траблы с этими форсами из за опустошения. Не переусердствуй с подпиткой. 

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, danis11 сказал:

Крути с подпиткой осторожно..., должен завестись. Не замечены траблы с этими форсами из за опустошения. Не переусердствуй с подпиткой. 

Данис, подскажите, аэрозоль бензином потихоньку можно во впускной? Быстрый старт в балончике я думаю бед наделает

Изменено пользователем autoelectrik61

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Олег Мастер сказал:

Тестпланы на форсы есть? На все форсунки?

Есть, могу утром выложить.

Они разбирали только две. До этого нареканий по работе не было. Могли они на стенде закосячить все?

После ремонта две форсунки на стенд говорят ставили, все нормально с их слов

Изменено пользователем autoelectrik61

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, autoelectrik61 сказал:

Данис, подскажите, аэрозоль бензином потихоньку можно во впускной? Быстрый старт в балончике я думаю бед наделает

Все, что ребята тут предложили, пригодно...., но с умом, естественно! Было дело крутил вд-ешкой... глаза мои чуть не выпрыгнули от детонации, но нормуль...)))

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуйте на штуцера обратки форсунок смастерить с помощью электробензо-насоса   и фильтра и подать давление . Если форсунки исправны и просто завоздушены, то они заработают.

  • Like 1
  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Олег Мастер сказал:

Попробуйте на штуцера обратки форсунок смастерить с помощью электробензо-насоса   и фильтра и подать давление . Если форсунки исправны и просто завоздушены, то они заработают.

4 бара давления хватит подать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Олег Мастер сказал:

Попробуйте на штуцера обратки форсунок смастерить с помощью электробензо-насоса   и фильтра и подать давление . Если форсунки исправны и просто завоздушены, то они заработают.

Я правильно понял тему, мы о топливной Delphi говорим, или каждый о своем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×