Перейти к содержанию

VW Golf 98г 1.6 АКПП


Рекомендуемые сообщения

Приехал на ремонт VW GOLF 98г V=1.6 АКПП в аварии. Ошибки были - обрывы соленоидов, заменили шлейф б/у, идущий на них, ошибки ушли, акпп(01М 4-х ступка) стала переключаться,

но при переключении со 2-ой на 3-ю пинок, аж клюёт носом, с 1-й на 2-ю пинок есть, но терпимо, с 3-й на 4-ю норм. Катался, проверял - холодная, горячая - без разницы. При резком разгоне

ситуация лучше, пинается, но носом не клюёт. Уровень масла в норме. Гидравлика акпп - не наша тема, но всё же сняли гидроблок, весь промыли(грязь была, один гидравлический клапан

К1 actuator valve подклинивал) промыли, разработали, собрали - безрезультатно. Схема электрическая, схема гидроблока(описалово, расположение шариков, клапанов итд - есть), нет опыта. Катался день, появилась ошибка 01192 (на скрине). Счас курю тырнет, что за трабл. Есть спецы по автоматам? Мож кто сталкивался?

golf-98-1.6-1.png

golf-98-1.6-4.png

20180807_142159.jpg

Screenshot_1.png

Ссылка на комментарий

Ещё добавлю, помощник мой когда собирал гидроблок после промывки, шарики 4шт ставил по схеме, грит, что типа три размера на глаз было, а по схеме два размера - 6мм и 7мм. Ошибиться, где какой он не мог, а вот до нас мож кто лазил и если

шарик потерянный заменил подходящим? ХЗ - критично, некритично?

Screenshot_2.png

Ссылка на комментарий
1 час назад, sab сказал:

пинок или тычёк?

Сперва клюнет носом, как будто бенз перекрыли, потом вдогонку пинок или тычёк, вот похоже на то, когда бензонасос начинает в жару тупить и при разгоне авто дёргается из-за нехватки топлива, вот и тут так, только  1 раз - при переключении с 2 на 3-ю,

т.е пинка как такового нет, есть провал, но провал такой, что успеваешь в ремень упираться.

Ссылка на комментарий

Ошибку 01192-04-00 стёрли, поехали, сняли скрины, но вася медленный, кажет параметры с запазданием. Всё также, провал со 2-й на 3-ю. Кто-нить чё-нить скажет по скринам групп? Значение lock up clutch?

g4-4.png

g4-5.png

g4-6.png

g4-8.png

g4-9.png

g4-1.png

Ссылка на комментарий
57 минут назад, sab сказал:

или сам гт-снимать и резать

Вчера общался с клиентом поподробнее, чтоб всю историю узнать, грит в январе была проблема - визжал стартер при прокрутке, оказалось, что венец изношен. Ему снимали ГТ, разрезали, приварили от другого, делали это у местного толкового мастера по акпп и он сказал, что ГТ в нормальном состоянии, собрали, ездил 2-3 месяца норм, потом где-то ему устраняли течь масла, где

шлейф заходит в акпп, после этого, как понял, встала в аварию, так ездил ещё 2-3 месяца, потом приехал ко мне.

Сегодня авто прогрел до рабочей температуры, лаунчем скинул ошибки в моторном по лямбде, VAS PS сделал адаптацию ДЗ, прокатился, пока без изменений.

1 час назад, sab сказал:

клапан блокировки гт

Вот им и хочу заняться. Как понял он в гидроблоке, гидравический. Пока курю тырнет.

Ссылка на комментарий

По идее должен быть порты для подключения манометра. По крайней мере те коробки что я перебирал они имели. Порты должны быть на все пакеты и линии давления.  Для Начала я бы отследил механическим манометром что происходит с давлением в линии пакета блокировки гидротранса. 

Ссылка на комментарий
17.08.2018 в 03:15, gradim7 сказал:

По идее должен быть порты для подключения манометра. По крайней мере те коробки что я перебирал они имели. Порты должны быть на все пакеты и линии давления.  Для Начала я бы отследил механическим манометром что происходит с давлением в линии пакета блокировки гидротранса. 

Не спорю, но серьёзно ремонтом акпп не занимаемся, по электрике акпп из аварийного режима эти VAGи выводим и отдаём. 

Тут что-то ещё с гидравликой, а это не наша тема. Поменяли клапанок блокировки ГТ на б/у (новый на заказ - долго, а этот с

виду получше был) - пока безрезультатно. В тырнете нашёл такое, на скрине. Ещё раз сняли гидроблок, присмотрелись, там посадочное место для шарика раздолбано, критично или некритично - не знаем, завтра поищем эту пластину, найдём -

поменяем в последний раз, да-да, нет-нет - отдаём, договор был - ошибки устранить, из аварии вывести. Отпишусь.

(На фотках, где стержень ручки  - отверстие для шарика с рабочей и обратной стороны. Пружинка, шарик - норма)

Screenshot_3.png

Screenshot_6.png

20180818_192620.jpg

20180818_192641.jpg

Ссылка на комментарий

Просто в Акпп не всё так однозначно. Алгоритм выявления неисправности в коробке эбу это сравнение скоростей валов и время переключения. А время переключения(блокировки)  зависит от: линейного давления, модулируемого давления, скорости срабатывания(читай износа седла плунжера переключения) И электроклапана. Иной раз обычный манометр помогает увидеть давление в динамике. Да и клиенту наглядно показать и объяснить. Перехоник с манометром штука не очень дорогая)))  при наличии хорошего токаря вашпе не очень))) 

Ссылка на комментарий
  • DASHMASTER изменил название на VW Golf 98г 1.6 АКПП

Отписываюсь. Пластину эту не нашли. Сперва сверлом на 6мм развальцевал отверстие, потом ещё дремелем прошёлся, шарик стал ложиться плотненько, чуть подрастянули пружинку - с обратной стороны прикладывали шлангочку пневмопистолета - вакуум держит всегда. Собрали на удачу и то ли звёзды сошлись, то ли что-то совпало при очередной сборке-разборке, но поехала как надо. Счас при переключении 2 - 3 прям как вариатор - чётко. Оговорюсь, как собрали, поехал, сперва 3-й не было ваще, но так уже было при первых разах, потом появилась, чуть пинала, но провала не было и чем дольше катался, тем всё лучше и лучше. Счас - при 1 - 2 чуть пинок, 2 - 3 - чётко, но 3 - 4 бывает иногда чуть пробуксовка. Отдаю. Ремонт акпп - не наше, больше, так далеко не полезем. Всем, кто в теме - спасибо.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...