Chevrolet Cruze 2012, перегрев АКПП 6T30

[wlad_]

Имеем данное авто, пробег 66 тыс км. Клиент обратился с имеющейся ошибкой Р0723 - Прерывистые показания датчика оборотов выходного вала.

Второй диагност приговорил датчик выходных оборотов, но предупредил, что данная ошибка может быть  следствием перегрева блока. Клиент настоял на замене датчика. Поставили оригинал.

Через 100 км машина "озябла" на трассе с той же ошибкой. При просмотре стоп-кадра, увидели что ошибка выскочила при 107 град и частоте выходных оборотов порядка 3700.

Привезли ее назад в сервис. Начали кататься на ней в режиме до 100 км/ч без кик-дауна. За 30 минут блок нагрелся до 117 град и выкинул туже ошибку.

Налицо явный перегрев.

Перекинули мозги - тоже самое 30 минут быстрой езды и за 120 град.

Бублик отдали на переборку - думали он буксует. Мастер, который вскрывал бублик заверил что он идеальный.

Вскрыли коробку - фрикционы и стать в нормальном состоянии без следов перегрева.

Из "косяков" только сильно повышенный люфт во втулке солнечной шестерни и задиры на хабе, а также следы перегрева на пластиковых деталях. Следов масляного голодания нет.

Радиатор продувается легко. Уровень масла был в норме. Соленоиды проверены на стенде-все в нормальном состоянии.

Третий день ломаем голову. Толкните в нужном направлении.

 

[sab]

масло горелое было?

ставьте доп радиатор.

107 это не много кстати

[wlad_]

Состояние масла соответствует пробегу. Негорелое.  Фрикционы идеальные.

радиатор немного отсрочит агонию. За 40 минут по городу  коробка греется до 120 град.