VW Passat B5 awt 2001г

[НОВАТОР]

6 минут назад, Sergunja сказал:

1604 это не та ошибка

Не спорю, но современные ЭСУД - это фискальные творения.

Если следовать стандартным инструкциям, то можно на комплектующих обанкротиться...

 

[sapr]

Да...да...Что дмрв в кг кажет на хх?

[Sergunja]

Только что, НОВАТОР сказал:

Не спорю, но современные ЭСУД - это фискальные творения.

Если следовать стандартным инструкциям, то можно на комплектующих обанкротиться...

 

согласен это обсудить в отдельной ветке... к данной проблеме это не имеет никакого отношения

[НОВАТОР]

4 минуты назад, sapr сказал:

не гони пургу со своеми чуднымим методами

А какие другие методы, когда мотор лежит?

Предлагаешь по кругу менять исправные датчики, на новые исправные?

 

Изменено 3 марта, 2018 пользователем НОВАТОР

[Sergunja]

1 минуту назад, sapr сказал:

Да...да...Что дмрв в кг кажет на хх?

то что уже сейчас кажет, не интересно, интересует что казало до попытки адаптации.

[autoelectrik61]

1 минуту назад, Sergunja сказал:

autoelectrik61 , давай нее будем лезть в дебри и начнем с начала... у тебя были ошибки по пропускам и мотор колбасило, так? показания лямбды и расходомера смотрел в этот мометн? что показывало?

ок, удаляю ошибки изначально. запускаю двигатель. работает отлично, вылетает ошибка падение давления между турбинной и дроссельной заслонкой, начинает мотор колбастить. затем появляются пропуски. когда работает нормально, расход воздуха 4-6 мг. как только заколбасило - 12-15мг. лямбду не посмотрел, но вонь очень жестокая, прсто глаза режет. свечи чернющие. дал оборотв, двигатель работает нормально

[sapr]

так у тебя это и прога прописала...Подсос...

[autoelectrik61]

не нужно спорить и ругаться))) одна голова хорошо, а две лучше. любому ходу мыслей я буду рад и благодарен любой помощи

[НОВАТОР]

2 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

но вонь очень жестокая, прсто глаза режет.

Но вот уже конкретно приехали, высокий CH - это главный признак серьёзного упадка компрессии.

[sapr]

...я обычно говорю- одна голова хорошо,  а полторы -лучше!...Гы

[НОВАТОР]

4 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

дал оборотв, двигатель работает нормально

Потому как наполнение воздухом больше, классика просто.

 

[autoelectrik61]

Только что, sapr сказал:

так у тебя это и прога прописала...Подсос...

 

я тоже думал про подсос, но где? задымил во впуск, но дым нигде не пошел

[Sergunja]

1 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

ок, удаляю ошибки изначально. запускаю двигатель. работает отлично, вылетает ошибка падение давления между турбинной и дроссельной заслонкой, начинает мотор колбастить. затем появляются пропуски. когда работает нормально, расход воздуха 4-6 мг. как только заколбасило - 12-15мг. лямбду не посмотрел, но вонь очень жестокая, прсто глаза режет. свечи чернющие. дал оборотв, двигатель работает нормально

ну вооот... уже теплее. плохо что лямбду не посмотрел, да ладно. я так думаю, что расходомер вас имеет, либо подсос как выше писали.

[sapr]

8 минут назад, autoelectrik61 сказал:

4-6 мг.

нереальные цифры...Если бы 4-5 гр ...поверил бы...

[Sergunja]

2 минуты назад, НОВАТОР сказал:

Но вот уже конкретно приехали, высокий CH - это главный признак серьёзного упадка компрессии.

вы угораете??? то есть при любом отклонении СО от нормы, пихло на стол?

[autoelectrik61]

Только что, sapr сказал:

нереальные цифры...Если бы 4-5 гр ...поверил бы...

могу ошибиться, 4 точно помню))

[sapr]

не слушай новатора...Иначе хрен бобла поднимешь...

Объясню по простому...На ХХ у нас минимальная подача топлива...А тут подсос...В результате переобеднённая смесь...Практически гомогенная...Не будет она гореть...

[НОВАТОР]

2 минуты назад, Sergunja сказал:

либо подсос как выше писали.

И откуда только такая уверенность - что двигатель вечный?

[autoelectrik61]

4 минуты назад, НОВАТОР сказал:

Но вот уже конкретно приехали, высокий CH - это главный признак серьёзного упадка компрессии.

ну куда же больше, если давление в конце сжатия 11. я такого еще не видел

[НОВАТОР]

2 минуты назад, sapr сказал:

.Если бы 4-5 гр ...поверил бы...

А теперь посмотрите цикловую норму ХХ для 1,8 Т.

https://my.mail.ru/mail/shljach1/video/_myvideo/17.html

 

[sapr]

5 минут назад, Sergunja сказал:

вы угораете??? то есть при любом отклонении СО от нормы, пихло на стол?

ребята -кто ближе, пните новатора...У его своя тема есть...Нахрена здесь срать??? (

[Sergunja]

1 минуту назад, НОВАТОР сказал:

И откуда только такая уверенность - что двигатель вечный?

 

13 минут назад, Sergunja сказал:

согласен это обсудить в отдельной ветке... к данной проблеме это не имеет никакого отношения

я попросил вроде...

[autoelectrik61]

1 минуту назад, sapr сказал:

не слушай новатора...Иначе хрен бобла поднимешь...

Объясню по простому...На ХХ у нас минимальная подача топлива...А тут подсос...В результате переобеднённая смесь...Практически гомогенная...Не будет она гореть...

я до последнего думал,что подсос. но не выявил его. все что можно было заглушил, но дыма так и не увидел. смутило то, что не увидел дыма со щупа

[sapr]

3 минуты назад, НОВАТОР сказал:

А теперь посмотрите цикловую норму ХХ для 1,8 Т.

так хорошь пистеть...4гр умножь на 3.6 - вот тебе и кг в час...

[НОВАТОР]

2 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

ну куда же больше, если давление в конце сжатия 11.

Если это масляное давление, то нормальной скорости сгорания в двигателе не будет, значит и вакуума тоже.

 

added 0 минут later

2 минуты назад, sapr сказал:

пихло на стол?

Я сказал про раскоксовку.