Перейти к содержанию

Нива 2007г 1.7л


Рекомендуемые сообщения

ДМРВ когда брали- в коробке был? С паспортом?

В этом случае хоть какая то надежда есть не попасть на палево.

Ну или связываться с челом на Окте,который БУ ДМРВ скупает и каким то хитрым образом восстанавливает. Ник его забыл,но его предложения о скупке БУшных здесь постоянно фигурируют

Ссылка на комментарий

отстань от дмрв, накрайняк скинь с него фишку и посмотри за дк и коэф. топ. подачи(если нет подмены)) . МЕНЯЙ ДПДЗ

added 1 минута later

1.074 потянет ешо, бывает и хуже

Ссылка на комментарий
Только что, yegres сказал:

ДМРВ когда брали- в коробке был? С паспортом?

коробку знакомый продаван себе оставлял, но там паспорта не было, да и не в претензии на него, давал б/денег на проверку.., уже назад отдал...

 

2 минуты назад, yegres сказал:

его предложения о скупке БУшных здесь постоянно фигурируют

да, видел, но это долго, авто - "скорая", у нас, правда, чёт скоро не получается, клиент терпеливо ноет...

Ссылка на комментарий
Только что, Серш сказал:

1.074 потянет ешо, бывает и хуже

Бывает. Но реже)))

На днях буквально 2114- жрет,убивает свечи,поменяны 3 штуки РХХ.

АЦП ДМРВ- 1,095

А ДПДЗ- да,похоже помер.Но его ж видно при зажигании вкл. Прям на весу заслонку открывать плавно и за показаниями смотреть.

Ссылка на комментарий
1 час назад, alex43serg сказал:

подкинь массу на средний провод при вкл.зажигании и посмотри еще раз АЦП

так делали, АЦП упало с 1.074В до 1.069В, 3-й провод это масса датчика, кажись (прям счас не помню)..

 

завели, греем, сниму логи, выложу, завтра поменяем ДПДЗ, отпишусь...

Ссылка на комментарий

Фактор высотной коррекции 0,81. Горы чтоли?  Скинь адаптацию.

Фишку с ДПДЗ тоже скинуть, резистором выставить 0,4-0,7 вольт. Должна ожить автоха.

Изменено пользователем юрий65
Ссылка на комментарий

Куда мир катится. Проблеммы как в угадай мелодии разгадываем. Лет нцать назад подобное и представить нельзя было. 

 По существу. Зелень отмыли хорошо.

1 Воткнули, включили. На всякий случай проверили питание. На сам комп и датчики. В том числе и 5 вольт.  Все в норме.

2 незаводим пока. Проверяем дальше. Дпдз вольтаж мультиметром и ацп и процент в сканере? (Естественно при закрытой заслонке). Разьем помять и провода подергать. Открыть дроссель и закрыть дроссель. Смотрим за мультиметром и за сканером.  Этого достаточно для проверки дпдз. Либо норма либо нет.

3 дмрв. Площадки метал внутри разьема есть-оригинал. Нет -просто отправляем за новым (у вас не лаборатория по исследованию методов определения нормальности китайских поделок, инструкцию по проверке киьайцы не прилагают). Вольтаж мультиметром относительно массы датчиков и массы акб? Ацп в сканере? Все что выше 1.035в в топку. Это бош. И все что выше уведет коррекцию в минус. Все что ниже 0.996 вызывает подозрение (метал внутри разьема уже проверен). Берем осцилограф и проверяем время реакции по включению. Все что выше в норме примерно от 6 до вообщем 12милисекунд примерно. 

Проверили и отстали. 

4 подключили манометр и замерили давление (активация исполнительные механизмы). Смотрим скорость набора давления. Пережимаем обратку смотрим максималку. Если давление набирает долго но при этом даже максимум с пережатой обраткой кг в 5-6 набирает копаем в фильтр и сетку. 

6 компрессия 8.5 это не компрессия. На этом пусть мопед ездит. Мы не лаборатория по исследованию процессов сгорания в полумертвой лошади. Это не к нам это в НИИ. или проверьте компрессометр. Может врет? Если врет купите хороший.  Если не врет то сначала к мотористам вернуть компрессию потом к вам.

7 фазы грм. Хоть руками, хоть осцилографом хоть мотортестером. 

9 рхх проверить в руках через функцию сброса. 

10 наконец завести и перекрыть впуск и каналы вентиляции картера. Проверим подсосы. Или дым машиной не заводя.

11 основные проверки проведены. И этого очень даже достаточно для выявления большинства проблемм. И двигатель по сути еще и не заводили. Бензин в пустую не потрачен. 

Результат этих 10 пунктов выложите сюда. Это будет базовым постулатом.

По дате корекция в опе. Смесь богатая и стстема душит. Но вообщем сие и так видно обычно по двигателю что ему хреново. Один хрен проверять. 

Время проверки от 1 часа до 2 если курите много и кофе пьете постоянно. 

 

Ссылка на комментарий
1 час назад, Сэврик сказал:

коробку знакомый продаван себе оставлял,

А вот это должно было насторожить,что потом в эту упаковку переедет никому не ведомо.

Ссылка на комментарий
23 минуты назад, KROLUH сказал:

По существу

 

KROLUH  , такого ещё не читал, честно говоря, я немного в шоке, этот пост-инструкция упорядочил все мысли в голове, спасибо.

37 минут назад, KROLUH сказал:

Время проверки от 1 часа до 2 если курите много и кофе пьете постоянно

с помощью Окти со временем так и будет...

 

48 минут назад, юрий65 сказал:

Фактор высотной коррекции 0,81. Горы чтоли?  Скинь адаптацию

адаптации стараюсь не делать (как-то давно был неудачный опыт сброса), но почитаю, попробую...

39 минут назад, ayvan сказал:

А вот это должно было насторожить,что потом в эту упаковку переедет никому не ведомо

сам не понял, чего он её заныкал, на рынке он давно, катушки, форсунки, стартера, генераторы итд, по ходовке, клиентов к нему посылаю, несколько раз брал ЭБУ чистые без иммо, всё норм. Рхх, лямбды, вот счас маф, тут раз на раз не приходится...

Ссылка на комментарий
1 час назад, KROLUH сказал:

как в угадай мелодии

YjНо хотелось бы угадать эту мелодию с трех нот,а не с одиннадцати))))

added 1 минута later
1 час назад, KROLUH сказал:

компрессия 8.5 это не компрессия.

да да

Ссылка на комментарий

yegres  ,  Сергей, согласен, компрессия=8.5бар, это ниже нормы, когда устраним завышенные, плавающие обороты, будем

решать с клиентом по компрессии, на данный момент для него обороты актуальнее, подозреваю, что когда  сделаем обороты норм, и настанет время расчёта, вопрос о поднятии компрессии останется на потом..., ваще в последнее время поголовно все клиенты свято верят в то, что увеличение расхода и пропадание тяги на их машинах происходит из-за одного какого-то волшебного датчика, который вдруг сломался и нам надо его просто найти и заменить...

Ссылка на комментарий
5 часов назад, yegres сказал:

линейно плавно от нуля до ста

 

Не вводи в заблуждение... Это бош... От нуля до 75-77%.

АЦП 0.45-4.5 Вольта. АЦП естественно линейно, без скачков.

Ссылка на комментарий

Блин во вы развели месаги, Сначала замнни явное, а потом уж по пунктам.... а компрессия пока ни очем не говорит, мерили на холодную. да бенз льёт, возможен смыв масленной пленки... сам попадал так...

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, aleks_sm сказал:

 

Не вводи в заблуждение... Это бош... От нуля до 75-77%.

АЦП 0.45-4.5 Вольта. АЦП естественно линейно, без скачков.

Так и есть

Ссылка на комментарий
4 часа назад, yegres сказал:

На фото похоже на оригинал. АЦП покоя при зажигании вкл 0.96-0.98 

Все,что выше 1- хлам.

АЦП покоя 0.996 это идеал Новый датчик... 0.977 имхо это уже ваоиант не нормы...  1.016 норма, 1.035 яб не сказал шо писец , но почти . Все что выше под замену. Но ацп покоя  тож не показатель.  Надо и цикловое смотреть...

Ссылка на комментарий

Писать или не писать. Вот в чем вопрос. )). Не слушаете ведь. 

Мы не лаборатория по исследованию процессов сгорания в полумертвой лошади. Это не к нам это в НИИ.

Вы как диагност можете и более того обязаны проверить вышеизложеные пункты. 

 Далее для комплекса осталось проверить форсунки и наконец на заведенном состояние датчика кислорода. 

Все. Вы имеете полный расклад по состоянию системы управления двигателем и в некоторой степени по состоянию самого двигателя. 

(Ну может пары нюансов нехватает. ). 

 Все результаты с выводами по отдельным элементам и их исправности или нет, отдаете клиенту. НО.

 Предположим вы нашли дмрв и дпдз +компрессия. 

Вы не сможете утверждать, что замена дмрв приведет к устранению проблеммы. Как и не сможете сказать что замена дпдз приведет к устранению проблеммы. Как и не сможете сказать что возвращение компрессии приведет к устранению проблеммы. 

Но устранение всех 3х элементов приведет к устранению . 

Раньше инжектор назывался КМПСУД если правильно помню. Комплексная микропроцессорная система управления двигателем. 

В основе слово КОМПЛЕКСНАЯ. Тоесть все элементы зависят друг от друга и только исправность всех элементов гарантирует правильную работу системы. 

Остальное это лиш дело случая или как искра ляжет. 

Вы просто сделайте проверку попунктам и выдайте это клиенту. 

Чтобы потом на любой дурацкий вопрос от клиента у вас был ответ результатом проверки. 

 Более того некоторые моменты нельзя проверить до устранения какихто более основных проблемм. Тоесть нельщя например при наличии глобального подсоса воздуха оценить комплексную работу всей системы. 

 Приведу пример солянки. Нива с мп70. С дмрв 116 и неисправным кислородником. И масштабным подсосом воздуха. 

Дмрв не является правильным для этой системы. 

Из за подсоса воздуха вы не можете сказать справится ли система коррекциями с данным дмрв а чтоб коррекции работали нужен нормальный датчик кислорода. Датчик кислорода вы тоже не можете проверить из за подсоса воздуха. 

 Результат диагностики будет для клиента. (Устранить подсос воздуха.) Дмрв поставить нормативный. После этого на проверку комплексной работоспособности и нарример отдельного элемента датчика кислорода. 

 Вообщем проверяйте попорядку. У вас же есть инструкция по ремонту. Там все написано.

По существу.

Времени прошло уже больше 2х часов. Результатов проверок так и нет.)

 

Ссылка на комментарий
7 минут назад, KROLUH сказал:

Времени прошло уже больше 2х часов. Результатов проверок так и нет.

ребят, да дома уже, у нас в Караганде счас 00.20 ночи...

Ссылка на комментарий
7 минут назад, KROLUH сказал:

 

Времени прошло уже больше 2х часов. Результатов проверок так и нет.)

 

Человек работает до пяти, сказал же что все завтра

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...