Перейти к содержанию

Mitsubishi Montero Sport 2001г V=3.0 АКПП американец


Сэврик

Рекомендуемые сообщения

Всем доброго. Приехало данное авто с жалобой, что при резком тормозе заносит задок, прокатился, притормозил на песочке, действительно, заднее левое колесо идет в занос, при этом АВС сперва срабатывает, но потом колесо клином до останова. По АВС ошибок нет,  в текущих скандок скорости датчиков кажет одинаково,подняли, тормозные колодки, диски состояние

рабочее, правое заднее колесо тормозит не хуже левого. На подьемнике увидели - левое заднее колесо - восьмерка неслабая (клиент - да, был удар об бордюр), заменили полуось в сборе на б/у, прокачали тормоза, поехал проверять. При скорости около 50-60км/ч на сухом асфальте педаль в пол - авто тормозит ровно, только начинает резина визжать, срабатывает АВС, авто тормозит ровно до останова, так еще пару раз тормозил, все норм. Поехал обратно, на радостях разогнался где-то до 80, педаль в пол, мля, чуть не перевернулся, задок развернуло налево, улетел с асфальта. Резина - состояние одинаково хорошее, размер везде одинаковый. Потом сколько раз со скандоком тормозил, уже на меньшей скорости на песочке, все время заносит левую сторону, АВС срабатыват как бы 1 раз, педаль проваливается почти до пола, назад не бьет, колеса в ступоре. Датчики при заносе кажут например, все около 45, ЗЛ - 15км/ч и скандок зависает. Скандок у меня недавно, хз че с ним, но пока тормозишь без заноса, он скорости датчиков кажет, как авто в занос - он зависает с окошком нет связи. Мож кто сталкивался с подобным? И еще, вопрос к тем, у кого скандок компакт давно - может он зависать при просадке напруги?

Ссылка на комментарий

Замерить расстояние между датчиком и шестерней или магнитной лентой на ЗП колесе и выставить такое же на ЗЛ. Пару недель назад была BMW E90 с такой же проблемой.

Ссылка на комментарий
7 минут назад, SVEN сказал:

Замерить расстояние между датчиком и шестерней или магнитной лентой на ЗП колесе и выставить такое же на ЗЛ. Пару недель назад была BMW E90 с такой же проблемой.

Ни разу зазоры не измерял! Хватало усадить датчик на место. А если внутряшки и сам маркер абс диска гуляет, то выставление зазора это просто оттяжка неизбежного ремонта.

П.с. Соврал... Один раз еп...ся на ауди А2 (придумали же уродскую машину..) с передком... Выставил..., через неделю жестянщики перебирали....

Ссылка на комментарий

Что сегодня сделали. Сперва отключили АВС, прокатился, на песке тормозит ровно, никуда не заносит. Почистили массы, плюсы, заменили пред №8 под капотом на 40А (жучок был). Счас при резком тормозе АВС работает все время, т.е до полного останова

педаль бьет назад, насос накачивает давление, чувствуется как педаль подымается, но все равно заносит левую сторону. Подключал Launch, также как и скандок при резком тормозе виснет. Завтра полезем в модулятор...

17 часов назад, danis11 сказал:

Хватало усадить датчик на место. А если внутряшки и сам маркер абс диска гуляет

посмотрели - датчики сидят на месте, внутри диски крутятся ровненько, там они прямо за подлицо с отверстием для датчиков и хорошо видно, что нет ни биений, ни восьмерок..

17 часов назад, SVEN сказал:

Замерить расстояние между датчиком и шестерней или магнитной лентой на ЗП колесе и выставить такое же на ЗЛ

открутили датчики, там всё доступно, и даж на глаз видно, что всё симметрично, меняли их местами, всё то же..

Ссылка на комментарий
14 часа назад, Сэврик сказал:

Подключал Launch, также как и скандок при резком тормозе виснет.

Тут не в сканере дело. Дело в производительности самого процессора ABS. Обмен отключает сам блок ABS.

Ссылка на комментарий
32 минуты назад, bardig сказал:

Дело в производительности самого процессора ABS. Обмен отключает сам блок ABS

поэтому и спрашивал, непонятно было, то ли сам АВС отключался, то ли сканер тупил, то ли обмен данных не успевает передавать, счас добились, что АВС работает непрерывно на песке до полного останова. Сканер тут уже не помощник, смотрим гидравлику...

Ссылка на комментарий
15 минут назад, виталий сказал:

Так может суппорт  подклинивает ( не растармаживает), поэтому колесо юзом идёт.

мож и так, но вот счас с утра ещё раз отключили АВС, катался, тормозил раз 20 - тормозит ровно, с АВС при тех же условиях,

задок сразу налево уходит..

added 10 минут later

посмотрели разводку тормозных трубок, получается, что на задние супорта по кузову идет одна трубка, потом тройник, от него на задние супорта по трубке. Между главным и АВС стоит распределитель, у него 4 входа, 1й - на главный, 2й - на задок, 3,4 - на АВС.

На АВСе 5 входов, два на этот распределитель, один с главным, два на передние супорта. Пытаемся вкурить, как работает эта система..

Ссылка на комментарий
3 часа назад, виталий сказал:

получается неравномерность  на задней оси

Не факт.

2 часа назад, ЛужуПаяю сказал:

вешай осциллограф и смотри

А вот это не лишено смысла. Во всяком случае можно точнее определиться с направлением поиска.

Ссылка на комментарий

на всякий сняли, проверили ЗЛ цилиндр, состояние рабочее, ржавчины было самый децл, правый посмотрели не снимая, чистый..

будем подключать осцилл...

DSCN9679.JPG

Ссылка на комментарий

игрались с зазорами, пока безрезультатно...

 

abc1.png

abc4.png

abc5.png

abc7.png

added 4 минут later

по 1-му скрину как будто ЗП колесо не тормозит, завтра посмотрим со стороны, хотя уже смотрели, на асфальте тормозили оба

колеса, тока ЗЛ в ступор всегда...

Ссылка на комментарий
1 минуту назад, danis11 сказал:

Перекомутируй (проводами) датчики местами, и убедись, что дело в железе!!!!

была такая мысль, чет запарился, завтра попробую...

Ссылка на комментарий

Ага, перекомутируй и затрахай себе мозг и мозг абсу. На первом скрине видно, что абс отработала и разблокировала ЗП колесо, а ЗЛ все равно заблокировано, но магистраль то одна. Ищи проблему в левом колесе, абс ни причем.

Ссылка на комментарий
7 часов назад, ЛужуПаяю сказал:

Ага, перекомутируй и затрахай себе мозг и мозг абсу.

Не так страшно. Надо только по прямой траектории заезд проводить....

 

7 часов назад, ЛужуПаяю сказал:

Ищи проблему в левом колесе, абс ни причем.

О чем и я... Тем более, что до аварии было все в адеквате. Но..., береженого бог бережет! 

Ссылка на комментарий
В 25.08.2017 в 19:37, danis11 сказал:

Даю 90% на железо!!!

железа там хватает...

 

В 26.08.2017 в 04:50, ЛужуПаяю сказал:

Ищи проблему в левом колесе,

заменили задний левый супорт - безрезультатно..

 

В 26.08.2017 в 12:35, borkas147 сказал:

Как ступичные подшипники себя чувствуют?

подшипники смотрели, люфтов нет, не гудят..., на замененной полуоси тож норм.

чулок мож и кривой, на глаз не видать, но на осцилке по ЗЛ датчику рыба есть, тем не менее датчик обороты считывает адекватно, АВС работает, ошибок нет.

 

Нашли полигон поровнее, асфальт с песочком, сняли осцилки. Не могу понять, почему с подключенным АВС заносит, без АВС нет.Ещё два вопроса, мож кто знает, там под авс стоит регулятор давления, тут http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=31&t=41207 человек убирал его, в инете счас ищу его принцип работы, также ищу разводку тормозных трубок, мож что напутано, клиент купил такую, как так получилось, инфы нет.

пс авто подзависло, уже пошел метод научного тыка, на разборе купил б/у гидроблок авс, заменили - безрезультатно..

Screenshot_58.png

Screenshot_59.png

Screenshot_60.png

Screenshot_63.png

Screenshot_64.png

Ссылка на комментарий
5 часов назад, Сэврик сказал:

железа там хватает...

 

заменили задний левый супорт - безрезультатно..

 

подшипники смотрели, люфтов нет, не гудят..., на замененной полуоси тож норм.

чулок мож и кривой, на глаз не видать, но на осцилке по ЗЛ датчику рыба есть, тем не менее датчик обороты считывает адекватно, АВС работает, ошибок нет.

 

Нашли полигон поровнее, асфальт с песочком, сняли осцилки. Не могу понять, почему с подключенным АВС заносит, без АВС нет.Ещё два вопроса, мож кто знает, там под авс стоит регулятор давления, тут http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=31&t=41207 человек убирал его, в инете счас ищу его принцип работы, также ищу разводку тормозных трубок, мож что напутано, клиент купил такую, как так получилось, инфы нет.

пс авто подзависло, уже пошел метод научного тыка, на разборе купил б/у гидроблок авс, заменили - безрезультатно..

Screenshot_58.png

Screenshot_59.png

Screenshot_60.png

Screenshot_63.png

Screenshot_64.png

 

А чего это у тебя при отключенном абс перед блокируется, а зад нет? Ведь зад достаточно сильно разгружается, должно быть наоборот или практически одновременно блокироваться все колеса. И на первых двух осциллограммах не понятное поведение ПЛ колеса. Может проблема в ПЛ колесе? Оно то по какой-то причине и блокируется, а остальные колеса абс разблокирует, вот и получается, что все колеса крутятся, а ПЛ нет.

Ссылка на комментарий

Screenshot_63.png.d6297098c462e3c77c9492df17d2e8b2.png

Абс отключен, а заднее левое подклинивает. Это не рыба..., частота вращения колеса меняется. С чего бы так, если абс отключен?! И ты говоришь, что по железу проблем не видишь.... )) 8-ка сто пудовая!

Изменено пользователем danis11
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...