Перейти к содержанию

Лада гранта пропуски зажигания


TRD49

Рекомендуемые сообщения

Всем привет 

У кого был опыт 

Имеем гранту 70 т пробег 

По году не скажу 

Они как то все на одно лицо))  

Суть в том что имеем гуляющие пропуски по всем цилиндрам 

Со слов клиента после ремонта Гбц 

Компрессия по 12 

Зазоры на клапанах глянул один на первом цилиндре поджат клапан 

Метки стоят 

Насос давит 3 кг 

Свечи ок 

Провода ок 

Форсы новые 

Уоз 2-3градуса кажет 

Может какие то есть больные скажем места у них ? 

Ссылка на комментарий

А ей че мало 3кг??:16:

added 10 минут later

Крузер на 2.8 работает 

А эта шушлайка 3.6-4

Ну тут конечно может и мой косяк 

Что 3 раза всего открывал крышку такого авто 

Тоесть при трех кг будет так кошмарить ее? 

Ссылка на комментарий
17 минут назад, TRD49 сказал:

А ей че мало 3кг??:16:

added 10 минут later

Крузер на 2.8 работает 

А эта шушлайка 3.6-4

Ну тут конечно может и мой косяк 

Что 3 раза всего открывал крышку такого авто 

Тоесть при трех кг будет так кошмарить ее? 

Что нить про регулятор давления слышали? Про производительность насоса? Ну и статическую производительность форсунок? Или в Крузаках это все по другому.

Ссылка на комментарий

Как то раз была приора, ехал по трассе поравлся ремень грм, соотвентсвенно клапана поменяли, поменяли гидрокомпенсаторы, все собрали-завели. машина работала ровно на холостых.. но при 3000 т оборотов начинались пропуски по 2 цилиндрам и сразу отключались форсы, компресию меряли, меняли катушки местами,меняли свечи местами ничего не помогало пропуски оставались  в тех же цилиндрах, а проблемма решилась элемантарным сбросом ЭБУ через лаунч. в чем связь порваного ГРМ и сброса ЭБУ я так и не понял)

Ссылка на комментарий
1 час назад, TRD49 сказал:

Слышали 

  но за мысль всё равно спасиб 

 

это не мысль, это знания. вы ремонтируете гранту, причем крузер то? на тесле , к примеру, давления и вовсе нет. мало того там и рампы нет. надо искать параметры с той машины которую чините.

  • Like 1
Ссылка на комментарий

В первую  очередь внимание на провода ВВ там они "весело" расположены, ну и дальше по цепи, свечи, модуль зажигания. Было подобное на таком авто, пока "пенсионериш" броде все норм. Только Тапку чуть реще со сфетофора, (видимо рамки радиатора касались)  На двух цилиндрах Прыг, Прыг,  вылечилось заменой проводов с последующей заменой модуля.

Ссылка на комментарий

Рудольф как тебе объяснить что у нас настолько минимальное количество таких авто 

Что и в голову не приходило никогда че там и как там у них 

Нет у людей в частном пользовании таких машин 

На город машин 5 ))

Поэтому так затупил.

added 1 минута later

Тесту в пример приводить глупо 

Когда речь о Двс. 

Ссылка на комментарий

мпя, 5 совейских машин на весь город :16:, шоб я так жил :biggrin:. хотя..... магадан, колыма, уж лучше вы к нам.

 

21127 контроллер.zip

 

вот. держи под рукой что б не сравнивать "гидравлический орган" с пальцем. там гранта с м74 и калина2 с м74.5

 

 

Ссылка на комментарий

Так значит померял еще раз с новым фильтром 3.4 давление 

Подкинул новую катушку

Проверил зазоры клапанов 

Провода новые

И песня продолжается 

Пообщался с хозяином 

До этого мотор перегрели отдали на станцию там заменили головку 

Но головка была Голая 

Все переставили со старой головы в новую 

Вот сижу думаю что надо снимать голову 

Может непритерли клапана...

added 16 минут later

Ошибка выскочила по педали а б 

И в добавок к пропуски богатая Топливная смесь 

 

Ссылка на комментарий
1 час назад, Drug35 сказал:

катушка на грантах нужна своя,название не помню,но стоит от 3500.

А пацаны то низнают.... Чем каскад управления катухой на М74 Гранты отличается от М74 Самары или Какины?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
3 часа назад, kusancho сказал:

Клапана не притерли- компрессия же 12.

Пневмотестером проверить герметичность.

Пропуски по всем цилиндрам- может подсос?

Дымом обкурить.

Был случай с субару, снимали головку-меняли прокладку ГБЦ, когда собирали головку что-то попало под клапан и осталась небольшая риска, в итоге заводишь машину- и сразу чек по пропускам при том что компрессия была везде одинаковая

Ссылка на комментарий
13 минуты назад, KPACABA сказал:

Был случай с субару, снимали головку-меняли прокладку ГБЦ, когда собирали головку что-то попало под клапан и осталась небольшая риска, в итоге заводишь машину- и сразу чек по пропускам при том что компрессия была везде одинаковая

При том что после замены фильтров давка поднялась с 3 до 3.4 кг...

И при этом чел пишет что знает , что такое РДТ и производительность насоса...  а по струйному насосу и конструкции топливного модуля наверняка кандидатскую защитил...

Мне вот интересно, зазоры в клапанах какие он считает нормальными ?

added 5 минут later
8 часов назад, TRD49 сказал:

Так значит померял еще раз с новым фильтром 3.4 давление 

Подкинул новую катушку

Проверил зазоры клапанов 

Провода новые

И песня продолжается 

Пообщался с хозяином 

До этого мотор перегрели отдали на станцию там заменили головку 

Но головка была Голая 

Все переставили со старой головы в новую 

Вот сижу думаю что надо снимать голову 

Может непритерли клапана...

added 16 минут later

Ошибка выскочила по педали а б 

И в добавок к пропуски богатая Топливная смесь 

 

Вангану , богатя топливная смесь на ХХ ходу.... Это должно быть по твоим мессабам.

А если просто богатая... То прикольно, как вы там Крузаки ремонтируете, если тока ошибки читать можете...  дату глянуть несудьба? Коррекцию , расход воздуха?Реакцию ДК на обеднение?

 

Ссылка на комментарий
1 час назад, aleks_sm сказал:

 

расскажите как повлияла небольшая риска на пропуск ? толи риска с километр, толи клапан срезало?

added 3 минут later
added 4 минут later
1 час назад, KPACABA сказал:

Был случай с субару, снимали головку-меняли прокладку ГБЦ, когда собирали головку что-то попало под клапан и осталась небольшая риска, в итоге заводишь машину- и сразу чек по пропускам при том что компрессия была везде одинаковая

расскажите как повлияла небольшая риска на пропуск ? толи риска с километр, толи клапан срезало?

added 6 минут later

чтото первую цитату не получается удалить..

Изменено пользователем borkas147
Ссылка на комментарий

хх 10.8 11 кг расход воздуха 

впрсык 3.7 

лз отзывается довольно активно 

 

added 8 минут later

зазоры в клапанах впуск 0.2 выпуск 0.35 

умные до посидениня некоторые товарищи))) аж смешно

а по поводу клапанов и небольшая трещинка/прогар на клапане не занижает сильно компрессию но пропуск дает по цилиндру

неоднократно убеждался

вопрос в другом если на этот хлам запчасти кривые продают это второй вопрос может и головка косая нахуй или . которые ее крутили не соизволили притереть клапана 

ну ниче время покажет что там...а для особо умных и пиздлявых я стараюсь не отписывать в теме решения проблемы. 

 

Ссылка на комментарий
5 часов назад, TRD49 сказал:

 

а по поводу клапанов и небольшая трещинка/прогар на клапане не занижает сильно компрессию

 

 

 

но таки занижает и это вычисляется.

5 часов назад, TRD49 сказал:

 

умные до посидениня некоторые товарищи))) аж смешно

 

 

 

то то ты и смеешся возле этого ведра уже неделю

  • Like 2
Ссылка на комментарий
6 часов назад, TRD49 сказал:

хх 10.8 11 кг расход воздуха 

впрсык 3.7 

лз отзывается довольно активно 

 

added 8 минут later

зазоры в клапанах впуск 0.2 выпуск 0.35 

умные до посидениня некоторые товарищи))) аж смешно

а по поводу клапанов и небольшая трещинка/прогар на клапане не занижает сильно компрессию но пропуск дает по цилиндру

неоднократно убеждался

вопрос в другом если на этот хлам запчасти кривые продают это второй вопрос может и головка косая нахуй или . которые ее крутили не соизволили притереть клапана 

ну ниче время покажет что там...а для особо умных и пиздлявых я стараюсь не отписывать в теме решения проблемы. 

 

Дак ты и нерешишь проблемы этой Гранты. Я к примеру уже по этому посту вижу... 

Ссылка на комментарий
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...