Mercedes C180 W203 2003г не заводится

[Alexxandr]

Всем привет. На данном авто не срабатывает стартер. На прямую , перемыкая реле стартер срабатывает. Если скинуть клемму и немного подождать  при включении зажигания слышно как отрабатывает дроссельная заслонка и при повороте ключа стартер крутит, но мотор не заводится. В блоке ABS висит не удаляемая ошибка С1024 Связь с ЭБУ двигателя неисправность. В модуле селектора КПП ошибка Р1875 CAN коммуникация нарушена. Моторник и КПП на связь не выходят. Подскажите, в какую сторону копать?

[danis11]

5 минут назад, Alexxandr сказал:

В блоке ABS висит не удаляемая ошибка С1024 Связь с ЭБУ двигателя неисправность. В модуле селектора КПП ошибка Р1875 CAN коммуникация нарушена. Моторник и КПП на связь не выходят. Подскажите, в какую сторону копать?

Сам и ответил на свой вопрос - копать CAN! )))))

[Alexxandr]

Смотрел осцилографом CAN, Сигнал нормальный. Сопротивление на снятом разъёме ЭБУ 120 ом. На ногах ЭБУ 120ом. На ЭБУ питание есть. Может есть у них больные места?

[danis11]

3 минуты назад, Alexxandr сказал:

Сопротивление на снятом разъёме ЭБУ 120 ом. На ногах ЭБУ 120ом.

Сопр 120Ом это на эбу это хорошо, а сопр полной системы 60Ом?

[Alexxandr]

Пока не проверял. Занимаюсь другой машиной.

 

[danis11]

8 минут назад, Alexxandr сказал:

Пока не проверял.

А вот с этого и начинать надо на КАН шинах... 

Да и диагнозой по замку пройтись. 

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем danis11

[Alexxandr]

Сейчас проверил на одетом разъёме сопротивление прыгает от 3 до 20 ом. На снятом тоже самое. Вчера проверял со стороны жгута было 120, Теперь вопрос, где находится databus connection 1?

[Alexxandr]

48 минут назад, danis11 сказал:

 

Да и диагнозой по замку пройтись. 

По замку ошибок нет. Защёлка отрабатывает, сканер все положения тоже видит. Проверил ещё раз шину с одетым разъёмом ЭБУ. Всё норм. 60 ом., но старта нет и моторник с КПП на связь не идут.

[danis11]

24 минуты назад, Alexxandr сказал:

По замку ошибок нет.

!!!!

24 минуты назад, Alexxandr сказал:

моторник с КПП на связь не идут.

????

Не странно ли?!?! Чем щупаешь его? По ОБД (7 пин) тоже его не видишь? А в приборке ошибки? 

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем danis11

[Alexxandr]

Смотрю KTS. 7 пин прозвонил от блока до разъёма диагностики. В приборке ошибка В1102 Связь БУ с панелью приборов.

[danis11]

35 минут назад, Alexxandr сказал:

В1102 Связь БУ с панелью приборов.

Значит КАН мертв... Оживлять моторник! Без этого не как. Смотреть питашки на моторнике. По к-лйну моторник должен разговаривать с тобой!!!! )))) На столе подключить и пробовать с ним общаться!!!! И давай быстрее тыкай! Ща будет 25-ый пост..., а там уже белка за плечом дышит!!!!  ))))))

 

P.s. Странно что в замке ошибок нет!!!!! 

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем danis11

[Гость тимон12]

3 часа назад, Alexxandr сказал:

По замку ошибок нет. Защёлка отрабатывает, сканер все положения тоже видит. Проверил ещё раз шину с одетым разъёмом ЭБУ. Всё норм. 60 ом., но старта нет и моторник с КПП на связь не идут.

Я бы питание проверил. Может садится где-то. Помойка то старая.

[НПО ЭНЕРГИЯ СССР]

Или кан блока рубит все

[Alexxandr]

Короче, ECM выходит на связь одеть клемму АКБ включить и выключить зажигание. Можно даже вынуть ключ из замка. При включении зажигания связь обрывается. В моторном висят пять ошибок. Напрягают ошибки 59 и 57. Ошибки удаляются и после включения зажигания больше не появляются. Ещё заметил одну особенность, после того как одел клемму, включил и выключил зажигание остаётся постоянно включено главное реле и запитаны силовые контакты 1,3 и 5 на разъёме ЭБУ.

Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Alexxandr

[danis11]

Не то все смотришь! Дату смотри... 15-ую клемму... Главное реле и должно держать некоторое время... Розово красный провод пощупай..., на сколько помню - эта физическая 15-ая клемма. Не может при таком раскладе не быть ошибки в моторном!!!!

[Alexxandr]

На розово- красном при вкл. зажигания появляется питание и блок включает главное реле. После выкл. зажигания на розово- красном проводе питание пропадает, а главное реле остаётся включенным. Выключить можно вынув его из гнезда и обратно вставив или сняв клемму АКБ. На этом блоке как я понял нет постоянного питания?

[danis11]

16 часов назад, Alexxandr сказал:

Выключить можно вынув его из гнезда и обратно вставив или сняв клемму АКБ.

Так посмотри что на управляке реле творится. Согласись, если обмотка под напругой, то вынимай - не вынимай он сработает, а у тебя вынул - вставил и не срабатывает!!! Массы глянь на моторнике!!!!!

[Sergunja]

а я думаю, что это замок... в момент когда главное реле не выключается, выдерни КАНы с замка и посмотри чо будет.

[danis11]

7 минут назад, Sergunja сказал:

а я думаю, что это замок... в момент когда главное реле не выключается, выдерни КАНы с замка и посмотри чо будет.

...напрягает то, что в замке ошибок нет. Вот я и говорю, что надо не только ошибки смотреть, но и дату в замке глянуть. 

[Alexxandr]

Извиняюсь, занимался другими машинами. Вот дата с замка. Видит все положения кл 15 и стартер

[danis11]

Допуск управления мотором не получен - это что?!?! Ох..., уж эти переводы!  Моторник "чужой"?!

Изменено 12 апреля, 2017 пользователем danis11

[Alexxandr]

Откинул с разъёма блока управления CAN, главное реле стало выключаться через 3 сек после выкл. зажигания. Блок на связь не выходит. Со слов хозяев: кончился бензин, крутили стартером посадили аккум, залили бензин, зарядили аккум. Мотор не запускается. Да же если блок чужой, то на диагнозу он должен выйти?

[Гость тимон12]

4 часа назад, Alexxandr сказал:

Да же если блок чужой, то на диагнозу он должен выйти?

так а в чем проблеима.? выйдет..

[velcom]

5 часов назад, тимон12 сказал:

так а в чем проблеима.? выйдет..

пиздуй на драйв а то не выйдет ))

[sotmel]

глянуть старом надо, проверку санкционирования доступа по действительным значениям в разных блоках (EZS,ESL,ME,EGS) там сразу станет понятно что искать.

На дорестайле особое внимание на EZS