Mercedes Vito 639 2.2 CDI 2008 г.

[NEXUS_1090]

Всем привет! Столкнулся с проблемой на данном авто. Выдает ошибку 

P2671-002 Контроль всасывания воздуха. Граничные значения адаптации.  Первое, что пришло в голову - где-то есть неучтенный воздух после дмрв или сам он. Проверил ДМРВ , вроде все показания на месте. Дырок до турбины не нашли. Сажа и ЭГР  были удалены  , но ничего не изменилось . До этого была похожая проблема, на другой машине, нашли порванную гофру после приемной трубы. Но на этой все в норме. Сделал сброс адаптации ДМРВ, хозяин прокатился , вроде нормально все, но стоило выехать на трассу, через 5-10 минут опять двиг уходит в аварию, загорается чек..Думаю заменить ДМРВ на новый, но решил узнать, может кто -то подскажет.

 

 

ПиСи. На спринтере ошибка с таким же кодом звучит " P2671-002 Функция контроля объема впрыскиваемого топлива (значение ниже предела)"

Подумал, может перевод кривой, сменил язык в Ксентри, но один и тот же код на Вито и на спринтере и на английском расшифровывается по разному.

 

 

 

 

[Shapovalov]

На корпусе воздушного фильтра стоит датчик ?

[NEXUS_1090]

Датчик на гофре стоит. 

[Shapovalov]

Попутал с датчиком фильтра, где сброс при замене надо.

[NEXUS_1090]

А тот, что на корпусе стоит и тот что на гофре, разве не одинаковы? Помоему и  там и там датчики замеряют разряжение во впуске. Если нет, поправьте.

[Shapovalov]

Нет, он к фильтру не имеет отношение.

 

[Sergunja]

сажу не удаляли? у них есть программный косяк, при некорректной правке сажи будет выскакивать эта ошибка. сброс адаптаций будет помогать на какое то время.

[NEXUS_1090]

Сажу удалял, но проблема было до удаления сажи. После удаления  проблема также осталась...

 

[Sergunja]

20 часов назад, NEXUS_1090 сказал:

Сажу удалял, но проблема было до удаления сажи. После удаления  проблема также осталась...

 

значит, ставь новый валюмер со сбросом адаптаций.

[NEXUS_1090]

Окей, спасибо за отклик! Отпишусь! 

[NEXUS_1090]

Поставил воздухомер с другой исправной машины, ничего не изменилось.. Едет отлично, метров через 700 уходит в аварию. 

[Sergunja]

19 часов назад, NEXUS_1090 сказал:

Поставил воздухомер с другой исправной машины, ничего не изменилось.. Едет отлично, метров через 700 уходит в аварию. 

адаптации расходомера сбросил?

[NEXUS_1090]

Да , конечно сбрасывал. 

 

Наконец-то нашел причину. Кто-то до меня поменял ему катализатор, а датчик кислорода не вкрутил на место, ибо некуда вкручивать, место нет на новом. Датчик так и висел в воздухе с подключенной фишкой. Снял я этот датчик , сбросил снова адаптации, теперь вроде порядок, машина едет, в аварию не валится. Вернули свой дмрв.

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем NEXUS_1090

[Sergunja]

когда убираешь сажевый, егр и т.д., всегда спрашивай у калибровщика, какие датчики отключать, а какие оставлять. меньше гемороя тогда будет.

[NEXUS_1090]

Согласен, но мне всегда калибровщики сами пишут об этом. Всегда старался ДК оставлять, ибо, если исправный, то пусть работает. Но откуда знать, что датчик висит )))

[cashcash]

В 29.03.2017 в 10:26, Sergunja сказал:

сажу не удаляли? у них есть программный косяк, при некорректной правке сажи будет выскакивать эта ошибка. сброс адаптаций будет помогать на какое то время.

А скажите,этот косяк можна исправить только правкой прошивки?