Opel Astra H Z19DT

[J70]

Astra H Z19DT 1.9l 2008 механика.

После стороннего автосервиса кузовной, капиталка следующее.

 

P0243 - Клапан Давления наддува обрыв цепи
(04)  - Присутствует

P2146 - Напряжение цепи топлив. форсунок цил. 1 + 4 вне диапазона/рабочих характер.
(0F)  - Присутствует

P2149 - Напряжение цепи топлив. форсунок цил. 2 + 3 вне диапазона/рабочих характер.
(0F)  - Присутствует

P0202 - Неисправность цепи форсунки цилиндр 2
(0F)  - Присутствует

P0203 - Неисправность цепи форсунки цилиндр 3
(0F)  - Присутствует

P0204 - Неисправность цепи форсунки цилиндр 4
(0F)  - Присутствует

Давление топлива при прокрутке 370б.

Форсунки и тнвд со слов клиента возили на тест. все в норме.

Крепление маленького разъема на блоке PCM нет, видимо раскололся после удара, повреждений пучка и вмятин-царапин  на блоке нет.

 

Как проверить цепь управления форсунок.

 

Изменено 6 марта, 2017 пользователем J70

[J70]

Продолжение:

Отзвонил проводку от форсунок до блока.

Вскрыл EDC16C39 поменяны 2 транзистора.

Клиент сказал что пол года назад отдавали в ремонт. После этого она не заводилась.

Наверно блок под замену.

[J70]

Продолжение:

Со снятыми всеми  форсунками на первую P0201 не жалуется. Остальные ошибки возникают при прокрутке. 

P0243 - Клапан Давления наддува обрыв цепи не стирается.

[J70]

Заменили блок управления на б.у. перезалил бдм-ом фул, от уазика не подошел, Ошибки пропали машинка завелась.

Всем спасибо за просмотры.

[*Сергей*]

Не за что!