Перейти к публикации

Рекламные объявления:

"Продажи от electric: XProg-m Обновлённый!!! (сборка Питер) + Обновление китайских. Покупаем iProg USB и motoadapter. Инфо о - iProg USB + motoadapter.
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro.  Калькуляторы для iProgUSB.  STool - Программа восстановления одометров.
Внимание всем владельцам iProg USB, начинается обновление ЛЕТО 2018. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). Скрипт Lada Vesta для мотоадаптера

На форуме в продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC.

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ          ODIS-ONLINE (GEKO)

Рекомендованные сообщения

Для приобретения доступен модуль EMS3120. Цена модуля 6000р.

Предназначен для автомобилей Renault/VAZ/Nissan Logan2, Sandero2, Lada Largus, Nissan Almera, Duster (двигатели D4F, K7M, K4M) MT и AT оснащённых ЭБУ Continental EMS3120.

Специальные условия!

Если у вас открыто два и более любых модуля в MEPro - на данный модуль действует специальная цена 3900р.

 

Не смотря на не высокую цену, модуль поддерживает редактирование максимальное количество прошивок из всех доступных на данный момент решений по этим машинам.

Список поддерживаемых прошивок:

HW4319R_SW4234R_4540R

HW4319R_SW4234R_4541R

HW4319R_SW4234R_4928R

HW4319R_SW4234R_4929R

HW4319R_SW4234R_5990R

HW4319R_SW4234R_5992R

HW4319R_SW4234R_6213R

HW4319R_SW4234R_6214R

HW4319R_SW4234R_6215R

HW4319R_SW4234R_6216R

HW4319R_SW4234R_8134R

HW4319R_SW4779R_4780R

HW4319R_SW4779R_4781R

HW4319R_SW4779R_4899R

HW4319R_SW4779R_5535R

HW4319R_SW4779R_5537R

HW4319R_SW4779R_5538R

HW4319R_SW5035R_6776R

HW4319R_SW5035R_6777R

HW4319R_SW6251R_6252R

HW4319R_SW6251R_6253R

HW4319R_SW6251R_6255R

HW4319R_SW6251R_6256R

HW6622R_SW7778R_7416R

HW6622R_SW9174R_9175R

HW6622R_SW9054R_9055R

HW7908R_SW7909R_7910R

HW7908R_SW7909R_7911R

HW7908R_SW09350_90047

HW7908R_SW09350_90067

HW7908R_SW7909R_7911R

и т.д.

 

Модуль содержит набор основных калибровок, включая: Расширенную маску ошибок, подробную идентификационную информацию, возможность просмотра записей журнала "репрога", калибровки отключения ДК2 и контроля нейтрализатора, пороги включения Л-регулирования, пусковые калибровки, калибровки ограничения и запроса момента, отсечка, система VVTC, вентиляторы, форсунки, адсорбер и т.д.

После редактирования производится пересчёт основной и расширенной контрольной суммы калибровок, что позволяет записывать прошивки в ЭБУ любым загрузчиком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите а можно ли этим модулем работать с таким блоком от Лада Ларгус ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На данный момент добавлена поддержка только Logan2 и Sandero2.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в дальнейшем планируется добавить поддержку прошивок Лада Ларгус и Megane3 этим модулем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От спроса будет зависеть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, а модуль 2 планируется (я о двухрежимках)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взял бы не задумываясь, если бы добавить поддержку прошивок Лада Ларгус и Megane3 , извиняюсь за наглость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Модуль суперский получился, да, не хватает ларгусов для полного комплекта :) Думаю дело времени, добавит.

Изменено пользователем ava

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немножко глуповатый вопрос , в описании указано и т.д , а уоз под гбо поднять и адаптацию по дк отключить можно? , ну мало ли что?

Изменено пользователем sergey_t

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну конечно УОЗ и топливо есть, как без этого может быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В модуль добавлена поддержка прошивок Lada Largus и Nissan Almera (VAZ) на которых установлен этот ЭБУ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима не перестаёт радовать! Спасибо!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и ушли последние сомнения по поводу приобретения модуля))))) Дима, спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Беру однозначно

 

Беру, в ЛС написал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дмитрий, а двигатель D7F с EMS3120 на чем стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дмитрий, а двигатель D7F с EMS3120 на чем стоит?

На Логанах 2. Только не D7F, а D4F - опечатка. Это 1.2L моторы которые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е. на 1.2 не только валео 42 попадается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На рейсталлинге валео не встречается, по крайней мере я не видел.

Изменено пользователем ava

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В первый двух блоках по маске какой-то ошибке тоже ставить 0, как в ниже расположенных? Или устанавливать другие значения при отключении? Или эти верхние не трогать, раз написано, что информативно. Ошибка 530 просто в качестве примера.

post-90841-0-03429600-1464545862_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внутренний номер не надо трогать, да и не получится, он защищён от изменения. Тип обработки трогать не обязательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понятно, спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дмитрий, приветствую!

А можно в модуле добавить калибровки порог включения лямбда-регулирования по ацп ДК1 или  таймер включения лямда-регулирования после горячего запуска ( если таковые имеются в прошивках)?

Поясню проблему, уже на 2-х машинах наблюдается ситуация: при запуске горячего двигателя пока "уставший" (но рабочий) лямбда-зонд1 медленно раскачивается (его АЦП плавно поднимается от 0,45В до ~0,65В), в это время уже включается лямбда-регулирование, и по сигналу ДК1 коэффициентом коррекции загоняет смесь в -33%, с соответствующей работой двигателя на обедненной смеси.  Далее, если ДК1 успевает начать синусить, то коррекции восстанавливаются и мотор работает штатно, или прописывается ошибка по высокому напряжению сигнала ДК1(Р0132) и в аварийном режиме коррекции по ДК1 выключаются. Такая ситуация повторяется каждый раз, когда двигатель постоял минут 10-15. При запуске остывшего двигателя такого не наблюдается, ибо ДК1 успевает прогреться вместе с прогревом двигателя. Прошивка на обоих авто стоковая (HW4319R, SW4234R).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, lobster сказал:

Дмитрий, приветствую!

А можно в модуле добавить калибровки порог включения лямбда-регулирования по ацп ДК1 или  таймер включения лямда-регулирования после горячего запуска ( если таковые имеются в прошивках)?

Поясню проблему, уже на 2-х машинах наблюдается ситуация: при запуске горячего двигателя пока "уставший" (но рабочий) лямбда-зонд1 медленно раскачивается (его АЦП плавно поднимается от 0,45В до ~0,65В), в это время уже включается лямбда-регулирование, и по сигналу ДК1 коэффициентом коррекции загоняет смесь в -33%, с соответствующей работой двигателя на обедненной смеси.  Далее, если ДК1 успевает начать синусить, то коррекции восстанавливаются и мотор работает штатно, или прописывается ошибка по высокому напряжению сигнала ДК1(Р0132) и в аварийном режиме коррекции по ДК1 выключаются. Такая ситуация повторяется каждый раз, когда двигатель постоял минут 10-15. При запуске остывшего двигателя такого не наблюдается, ибо ДК1 успевает прогреться вместе с прогревом двигателя. Прошивка на обоих авто стоковая (HW4319R, SW4234R).

Ok понял идею. Я посмотрю что можно сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. В калибровках на скрине какая то неточность по оси  температуры ОЖ. Проверьте пожалуйста.

 

2018-07-24_201057.thumb.jpg.e9e9af739523922f324d670c3663b959.jpg.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На емайл тех.поддержки отправьте скрин и прошивку на которой так. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




  • Похожие публикации

    • Автор: subaru_32
      Всех приветствую, парни подскажите инструмента вроде ватае, не пойму чем можно вычитать фулл?или только калибры?
×