Renault Megane II 2004 года К9К DELPHI 1.5 л не заводится

[Shapovalov]

коксуются пьезофорсунки действительно зверски.

Какие пьезо ?

Тут делфи Е-3 низкоомные.

))))))))) Он всегда новые распылители вкорячит и ебаться не будет!

Чем проверить и отремонтить - всегда под рукой.

[molistat]

))))) Вот опять тысчу извенений.... Я все тонкие обзываю пьезо, а с большой бошкой Эл. магнитные... И вот недавно увидел континенталь воочию (До этого видел их на фордах транзитах, но к ним не прикосался)...

 

тут гугл ссцыльку дал http://www.common-ra...ech/tech_03.php - я правильно читаю? Так почему там не используют пьезоэлемент?

 

В следующем таком рено обязательно замерю сопротивление форсунок...

 

А вот еще вопрос, на киа карнивал 2,9 VGT тоже низкоомные??? Просто есть возможность замерить... Хочу убедиться блин...

Изменено 14 марта, 2016 пользователем molistat

[sapr]

Если, к примеру, загнуть зуб на 0,5-1 град., то по осциллограмме его просто не заметишь

 

Интересно почему не заметишь? Можно и кармансканом растянуть и посмотреть...НУ а постоловским тем более....Рисует как тонким карандашом....Как же можно пропустить искажённый сигнал зуба? ПУсть тогда ТС растянет эпюру и тщательно проверит каждый зуб....

 

Второй момент- если форсы открываются, то наверно эбу воспринимает сигнал дпкв как правильный.... ?

 

Зы...Гы...ТС- при заводке подай с фена горячий воздух в о впуск....

Изменено 13 марта, 2016 пользователем sapr

[alekseilisin]

ТС- при заводке подай с фена горячий воздух в о впуск....

Завтра по пробую с феном но смысл, если свечи исправные и с эфира подхвата нет.

[Shapovalov]

А вот еще вопрос, на киа карнивал 2,9 VGT тоже низкоомные???

Да.

[sapr]

но смысл,

 

Попробуй-потом осмыслим...Подбери такую температуру чтобы пластик там где-нибудь не поплавить...

[alekseilisin]

проверит каждый зуб....

Так вроде и так в картинках видно особенно в последних.

 

Попробуй-потом осмыслим...

Без проблем, попробую.

[molistat]

Еще растягивай, и каждый зуб отдельно смотри. Поломанные зубы по любому ЭДС меньше дадут, и это должно быть заметно, но я такой еблей не занимаюсь. Обычно, если зубья поломаны, или согнуты, замену назначаю... Бывали случаи, что подваривали... Но этим не я уже занимался... Каждый зуб по растянутой эпюре смотреть - ДА ЭТО ЖЭЭЭСТЬ!

 

Осцил у меня например не мотортестера. Sigelent до 100 мГц. Им как-то долго мучиться придется. Можно и записать, но я его еще не изучил до таких тонкостей. Впадлу по ходу...

Изменено 13 марта, 2016 пользователем molistat

[sapr]

так в записи посмотреть же не сложно...какие проблемы...не понимаю....

 

не услышал ответа о - почему эбу открывает форсы если может быть какой-нибудь зуб с траблом?

Изменено 13 марта, 2016 пользователем sapr

[alekseilisin]

Завтра с утра обещали привезти эндоскоп и хочу посмотреть на эти сколы, свежие они или годовалой давности(у клиента спросил не было ли ремонта со снятием коробки сказал что года 3 не лазал в эти дебри не беспокоила)

[molistat]

Диагностика рассинхронизации тоже разная может быть... В софте конкретно может быть указано, что, пока идет прокрутка стартером - асинхронный впрыск, да еще и попарно-параллельный... А к примеру после превышения 400 об.мин. Четкое разделение... (Опять же, чисто домыслы)

Ну и к примеру, реперная метка стоит каждые 360 град, и между ними, при прокрутке например обнаруживается низкий уровень распредвала за 6 зубьев до репера, а дальше просто счетчик оборотов и количества импульсов до определенных условий... И что там происходит дальше на зубах - пох...

 

В общем программистов хрен поймеш... Там блин биты, байты и черт ногу и голову оторвет... Паулюс думаю можт разъяснит... Он ваще дизасмом занимался на многих колясках....

Изменено 13 марта, 2016 пользователем molistat

[alekseilisin]

какой-нибудь зуб с траблом?

Так вроде просмотрел и не обнаружил чтоб срезало а загнуть думаю такой не получится.

 

асинхронный впрыск, да еще и попарно-параллельный... А к примеру после превышения 400 об.мин. Четкое разделение...

В клипе не попадалось такого, мож плохо разсматривал но всёж думаю что нет там такого параметра на обозрение.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем Shapovalov

[molistat]

Клип тут не при чем... Это я для примера. Вашу проблему slesar65, sapr и Shapovalov обозначили. Я тут с догавкиваю общими знаниями. Машин много приезжает разных и приходится заниматься всем подряд. На все, у меня башки не хватает... Да, я люблю рено, и эти двигателя - 3 раза в год я с ними сталкиваюсь и они приносят по 20-25 тыс. заработка чистыми... Но дольше 3-х дней с ними редко копаюсь... Очень интересно узнать вашу проблему))))

[sapr]

Нифига не понял...Почему эбу открывает форсы?

[molistat]

Это тебе к программистам чиптюнерам надо. Они могут точно рассказать. В общем я высказал свои мысли. Есть счетчик импульсов, и условия, при которых открыть форсунки, или нет!

[sapr]

Так я не про то....Причём тут программисты? Напрашивается вывод что если форсы открываются(А об этом сказал ТС) то нафига рассматривать зубья? Может конечно я недопонимаю чего то....

[molistat]

Прочитай внимательней... Возможно при запуске репер сбивается, но метка основного репера проходит нормально, соответственно ошибки не будет, но прыскать будет хрен пойми как. Глазами не увидишь...

 

К стати, ТС не мешало бы сделать осцил ДПКВ и каждую форсунку, и проанализировать впрыск. Если боишься подключать щуп - через делитель стреляй... И да, спроси у Шаповалова правильную осциллограмму, ну или поищи, может вообще форсунки сдохли))) (Хотя тебе и так все уже сказали, что пипец)

 

Рассказываю еще историю... Для запуска рено на механике (давно это было), как-то раз пришлось около 4-х км. протащить машину. Правда при этом постоянно следил клипом, чтоб превышения давления не было, иначе приходилось передергивать зажигание...(Тут надо учесть, что при превышении давления выше 1600 (а может и меньше) бар. есть вероятность пробоя форсунок наглухо и возможно их потом и не отремонтируешь) И она заработала на одном цилиндре))) Выглядело ужасающе...(глохла через 10 секунд где-то...) Потом на двух запускалась и тарахтела, до рабочей температуры... Перезапуск и все...

Изменено 13 марта, 2016 пользователем molistat

[sapr]

спроси у Шаповалова правильную осциллограмму,

 

Олег-чего затаился? Народ требует правильную осциллограмму)))

[molistat]

:rshu: Никто не требовал, просто у Олега можт валяется документ (как у матроскина), только не нужный, ну на всеобщее обозрение...

 

P.S. понимаю, что я варвар и вандал, но ведь.... деревня...

Рядом вообще есть сервис дизелистов - похеристов. Всем форсунки ремонтируют на 100 км.)))))))

Изменено 13 марта, 2016 пользователем molistat

[Shapovalov]

Редко в работу беру машины Рено, Пежо и ситроены.

Топливку таскают на ремонт часто.

 

Разница компресси больше 1 бара, уже настораживает и не допустима, но можно скинуть на то, что пока мотор не работал.

Ошибок нет !

Надо с выкрученными свечами покрутить и будет видно в каких цилиндрах нет впрыска.

Если форсы закрыты(закисли), то отключить регулятор, а на разъём подцепить эмуль(или лампу стопа) ;

тогда при прокруте поднимется давление до 1200 и продавит форсы.

Наблюдая через отверстия свечей, будет видно результат(наличие впрыска).

 

!!! Пары соляры воспламеняются не хуже бензы !!!

Зажигалки и сигареты - подальше !

[molistat]

Блин, спасибы кончились))) Про давление - охренеть, че ж я раньше не делал так?

Эмулятор - резистор переменный втыкаем на 4,7 - 10 кОм. края на массу с опорным напряжением, а движок на сигнальный и для верности выставить 190 бар... Круто..

Век живи - век учись, и дебилом помрешь!

[slesar65]

ну вы тут раздули . 1 при наличии впрыска (нормального) при заводке и при малой компрессии будут слышны удары .2 без правильной работы датчиков дпкв и дпр всё равно будет работать несколько секунд (проверено) 3 при работе на эфире ,бензине,газе . если есть сбой по синхре то сразу ошибка

[Shapovalov]

Эмулятор - резистор переменный втыкаем на 4,7 - 10 кОм. края на массу с опорным напряжением, а движок на сигнальный и для верности выставить 190 бар...

Не знаю, я такие пользую : с комплекта Stardex 0202 .

[sapr]

Олег-эмуль - это просто резюк на 1.5 Ом ? Ты замерял его R ?

[Shapovalov]

Нет ! )))

Щас померю китайским...

 

 

 

Если на "пищалке" - 219

Если на 20к ставить - 0.22

 

И скока это ?

Закон ома читал раз 10 ,но до сих пор всех электриков считаю факирами. )))