Renault Megane II 2004 года К9К DELPHI 1.5 л не заводится

[alekseilisin]

Может и правда водой заправился

На этой соляре приехал с москвы и говорит ещё дня 3 ездил не заправляясь и сейчас в баке четверь показывает.

 

Если сделать неправильный замер - будет фигня

По компрессии какая фигня может быть, там даже заслонки нет, на эфире все 4 цилиндра около минуты работали и не троила.

[Tihomirov]

Никогда, не верь клиентосам ;)

Принять во вниманее- не более того.

У тебя работа такая- подвергать сомнению утверждения сделанные другими.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем Tihomirov

[alekseilisin]

Синхронизация впрыска и синхронизация ГРМ

ДПРВ стоит на ТНВД на распредвале нет ни чего. Пробовал тнвд перекинуть на зуб и сразу ошибка не помню номер но про не соответствие сигнала.

 

Никогда, не верь клиентосам

Верю только тому что вижу сам!!!

 

А если синхра то как лечить. Не сталкивался раньше. Ладно сегодня будет видно.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем alekseilisin

[Tihomirov]

Синхра, по крайней мере в том смысле, что ты вложил в вопрос- не при делах...

Движка крутится, воздух жрет, впрыск есть- где результат этой работы?

[molistat]

http://www.oktja.ru/forum/topic/95053-renault-kangoo-15dci/ Загляни, там осцилка есть...

[sapr]

 

 

Почему?

 

Я вот думаю может вместо датчика температуры антифриза подвесить потенц...И по сканеру выставить к примеру -10гр....Посмотрим на изменившуюся цикловую подачу и реакцию двс....

Изменено 13 марта, 2016 пользователем sapr

[shirin]

Ключевое - ТНВД поменяли из-за поломки. ТС - загляни в бак и посмотри наличие стружки. Если присутствует - форсы на замену, топливную промывать, фильтр менять, бак чистить.

[sab]

форсы ремонтили уже после замены тнвд

[shirin]

Да, но стружку-то в баке никто не смотрел. Просто был такой-же авто - новые форсы легли сразу из-за стружки.

[alekseilisin]

датчика температуры антифриза подвесить потенц.

Это температура за бортом

 

Вот осцилка дпкв и дпрв

 

Мля пользуюсь осцилом редко, мож кто подскажет как с форсы сигнал снять там же примерно 70-80 вольт.

 

Да, но стружку-то в баке никто не смотрел

В рампе не обнаружил, думаешь стоит в бак нырнуть.

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Shapovalov

[sapr]

Это температура за бортом

 

Неужели ты считаешь что я не догадался...Я про то что может сканер читает что-то не правильно если такую температуру за бортом видит...

 

А про потенц я написал по поводу датчика температуры антифриза ...Не путать

 

В рампе не обнаружил, думаешь стоит в бак нырнуть.

 

Надо уже какой то путь найти...и проверять его...

Вот ты написал что форсы льют....Давление в рампе видим на скрине...И чего в бак лезть? Связь какая ?

 

А свечи накаливания -всё Ок?

Изменено 13 марта, 2016 пользователем sapr

[alekseilisin]

Вот ты написал что форсы льют

Сейчас не льют их починили(2 шт) в смысле на обратку не льют(мля голова уже пухнет )

А свечи накаливания -всё Ок?

Свечи проверял когда компрессию измерял,все сияют.

 

.Я про то что может сканер читает что-то не правильно если такую температуру за бортом видит...

Эта машинка ко мне раньше приезжала и температура на улице у неё всегда такая была жаркая, на предложение починить ответ был отрицательный.

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Shapovalov

[slesar65]

Точная инфа? Даже бензин при 3 b не взрывается....

точная в детстве самолётики пускал . по теме чо льёте из пустого в порожнее .читайте пост №40 особенно про форсунки

[sab]

вынь датчик колена, и через отверстие зацени состояние зубцов

[alekseilisin]

зацени состояние зубцов

Заценил и вот нормальный зуб

 

Вот такой дефект обнаружен

 

Что думаете уважаемые может данный дефект быть причиной нарушения синхры впрыска.

[molistat]

)))))))) Любители остановить коленвал за зубья)))

В силу дискретности осцилографа, иногда даже вмятин не видно по амплитуде, а ЭБУ сцуко считает лишний репер.

 

По вашей осцилке можно даже компрессию косвенно определить )))

Изменено 13 марта, 2016 пользователем molistat

[Tihomirov]

Сомневаюсь.

[alekseilisin]

Вот более растянутые осцилки мож поможет в анализе(мотор вращается с одинаковыми оборотами бодренько прим. 200-220 оборотов)

 

не много растянул

 

последний вариант

 

Сильно прошу не ругать за обилие картинок, думаю лучше их наличие чем отсутствие.

[sab]

нужно внимательно осмотреть их будет эндоскопом

там маховик своеобразный, посмотрите на фотках бэушные.

[Shapovalov]

Всё собрано и ошибок нет, тогда :

Вывернуть свечи накала и крутить, наблюдая выброс с каждого цилиндра смеси воздуха+соляры.

Прекрасно видно даже порядок работы !

 

И если это всё есть, то вывернуть лямбда-зонд, или отсоединить выхлоп(скорее забит).

[sapr]

По осциллам вроде нет проблем...

 

Лямбду откинуть...Согласен с Олегом...

[alekseilisin]

На сегодня завязал а завтра гляну на лямбду и если она есть то выкручу и по пробую завести.

[slesar65]

По компрессии какая фигня может быть, там даже заслонки нет, на эфире все 4 цилиндра около минуты работали и не троила.

вод здесь всё сказано и про маховик и про температуру и про лямбда и всё остальное внимательно читайте пост№40

Вывернуть свечи накала и крутить, наблюдая выброс с каждого цилиндра смеси воздуха+соляры. Прекрасно видно даже порядок работы !

и это надо посмотреть (а кончиться всё ремонтом форс) да чуть не забыл там ещё надо рампу глянуть её иногда на глушняк ржавчиной забивает .

[molistat]

Ураааа, Шаповалов с нами)))))

To slesar65, Даешь эфиру 5 баллонов ABBRO +20% (Это на автомате санг енг так было), до рабочей температуры)))))))) Разосрались...

 

Но коксуются пьезофорсунки действительно зверски. И чем больше времени лежали, не подключенные к системе, тем меньше шансов их вообще запустить...

 

Шаповалову это скорее всего не ведомо))))))))) Он всегда новые распылители вкорячит и ебаться не будет!

 

нужно внимательно осмотреть их будет эндоскопом

там маховик своеобразный, посмотрите на фотках бэушные.

Вот тут действительно есть загвоздка... Визуально надо действительно осмотреть пристально... Если, к примеру, загнуть зуб на 0,5-1 град., то по осциллограмме его просто не заметишь, т.к. компрессия действительно постоянно дает неравномерность оборотов и соответственно не увидишь неправильное изменение частоты и амлитуды импульса этого зуба...

 

P.S. про градусы - я утрированно, считать сидеть не охота, на сколько можно зуб загнуть...

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Shapovalov

[alekseilisin]

рампу глянуть

Рампа и тнвд заменены, 2 форсы были в ремонте(сливали много) ни одного пыха а на эфире работает но лямбду обязательно проверю.

 

на сколько можно зуб загнуть

На этом драндулете скорее его отломишь чем загнешь.