Honda Accord 2006

[xponx]

знакомый обратился летом с проблемой что кондер через пару минут после включения начинает дуть теплым, подключил станцию в высоком контуре под 25 атм на холостых , посмотрел радиатор кондера половины сот нет, другая половина забита, решили что пора его менять, поставили китайский, почистили радиатор охлаждения, заправили проверили все ок. В осушителе старого радиатора была стружка. Проездил месяц кондер опять начал выключаться, и начало происходить следующее на холостых давление в высоком 15-17, а в низком 1-1.5 , даешь 2000об верх начинае расти, а низ уходит в вакуум. Предположил что проблема с трв заменили, результата ноль. скоро тепло опять с ней буду бороться только что делать пока мыслей нет совсем

[юрий65]

Ищите где забита система. Нужно мыть при замене компрессора.

[xponx]

трубки с виду все целые испаритель продували воздухом вроде все ок (приедет попробуем еще раз проверить его) единственное смущает китайский конденсер не может он так себя вести, но на ощупь греется по всей поверхности

 

на ауди а8 была хрень что при долгой раблте кондера перемерзали трубки, виновником был дросель в одной из трубок забитый стружкой продул помыл абро и все стало ок

 

но там на ауди по давлению как не странно все было ок, только на ощупь до дросселя температура трубки отличалась от температуры после него причем значительно

[ansgens]

Простите, я не понял из первого сообщения, компрессор меняли? Стружка откуда?

[xponx]

нет компрессор не меняли

[ansgens]

Как вариант компрессор может работать как токарный станок. Нужно снова проверять на наличие стружки. Если есть - замена компрессора и повторная промывка системы.