Перейти к публикации

Рекламные объявления:

"Продажи от electric: XProg-m Обновлённый!!! (сборка Питер) + Обновление китайских. Покупаем iProg USB и motoadapter. Инфо о - iProg USB + motoadapter.
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro.  Калькуляторы для iProgUSB.  STool - Программа восстановления одометров.
Внимание всем владельцам iProg USB, начинается обновление ЛЕТО 2018. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). Скрипт Lada Vesta для мотоадаптера

На форуме в продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC.

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ          ODIS-ONLINE (GEKO)

mdo

Kia/Hyundai Модуль Bosch ME17.9.11(12)

Рекомендованные сообщения

5 часов назад, dimka-dimka сказал:

Здравствуйте.

Прошивка обновлена до последней S3.

В калибровках найдены "отклонения" в виде управления круизом по can-шине и болячка рио/солярис с 512км/ч. Их изменение ничего не даёт. Эбу не видит нажатие кнопок.

Измененную прошивку мне пришлите я посмотрю что там еще может мешать. 

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Димка все чёткие пацаны уже давно на круизе гоняют!

Изменено пользователем *Сергей*
  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, dimka-dimka сказал:

Здравствуйте.

 

Есть авто kia cerato, 2 поколения, 2011г, 1.6л, эбу 17.9.11. Интересует активация круиз-контроля.

 

С помощью 2 разных спецов было чётко установлено, что эбу не видит нажатие кнопок круиза (всех четырёх), отсюда полное отсутствие какой-либо реакции на кнопки (например, у рио и солярисов кратковременная реакция была, но круиз сразу сбрасывался из-за недопустимой скорости). Видимо функция полностью деактивирована в калибровках. С аналогичной проблемой столкнулись и другие владельцы этих авто, которые пытались активировать круиз.

Ошибки в подключении кнопок к эбу точно исключены. Вся схема работы - копия как у рио и сида. С эбу приходят и после кнопок возвращаются сигналы соответствующие документации gds.

 

Можно как-то определить и устранить эту проблему?

 

На всякий случай прикреплю фото этикетки с эбу. Прошивка обновлена до последней S3.

В калибровках найдены "отклонения" в виде управления круизом по can-шине и болячка рио/солярис с 512км/ч. Их изменение ничего не даёт. Эбу не видит нажатие кнопок.

 

 

IMG_20171106_143807.jpg

денег заплатить не пробовал ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, DiK сказал:

Измененную прошивку мне пришлите я посмотрю что там еще может мешать. 

Есть только одна прошивка, скинул в личку. Вродебы должно быть всё то, что я описал. Это единственная прошивка, которую мне скинули, остальные чсв-шники спецы ничего своего не раздают.

4 часа назад, velcom сказал:

денег заплатить не пробовал ?

Деньги давно заплачены, а результата нету.

 

В попытках активации круиза участвовали некие "грувер" и "челяба" с г-гараж. Два местных чип-тюнера, которые заливали и правили прошивки. И московский спец, который занимался разблокировкой функций круиза в can-шине на других хендай/киа. Все они ничего не смогли сделать. Все их действия ограничиваются лишь вкл/выкл галочек в программах вроде masteredit. Видимо этих настроек недостачно, поэтому я обратился сюда.

 

А Вы (velcom) прежде чем, выражаясь вашими же словами, "насрать" сюда, сами бы попытались посмотреть в чем проблема, если умеете конечно.

Пока еще нет ни одной машины в этом кузове 1,6л с электронной педалью газа с работающим штатным круизом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, dimka-dimka сказал:

А Вы (velcom) прежде чем, выражаясь вашими же словами, "насрать" сюда, сами бы попытались посмотреть в чем проблема

вашу писанину пода дочитаешь желание пропадает !  о проблеме 2 слова а о разной херне полстраницы))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, velcom сказал:

вашу писанину пода дочитаешь желание пропадает !  о проблеме 2 слова а о разной херне полстраницы))

Ну, тут может и соглашусь частично. Просто уже много раз столкнулся с тем, что задают кучу однотипных вопросов, проще сразу написать) Тут же нет кнопки запихнуть под спойлер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, dimka-dimka сказал:

А Вы (velcom) прежде чем, выражаясь вашими же словами, "насрать" сюда, сами бы попытались посмотреть в чем проблема, если умеете конечно.

Пока еще нет ни одной машины в этом кузове 1,6л с электронной педалью газа с работающим штатным круизом.

Так что смотреть? Вы бы прошивку выложили с которой не получается. В серийке круиз выключен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Igor70 сказал:

Так что смотреть? Вы бы прошивку выложили с которой не получается. В серийке круиз выключен.

Наверное нет смысла выкладывать прошивку. Ничего отличающегося от техже рио или каких-то косяков вы не найдете. Все что можно и доступно к изменению уже сделано. с DiK пообщались, согласился помочь и дал описание моих дальнейших действий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понятно. Просто хотелось, чтобы решение этой проблемы было доступно всем пользователям данного модуля, если такая проблема действительно существует. Подождем, что скажет Дмитрий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.01.2018 в 17:06, Igor70 сказал:

Просто хотелось, чтобы решение этой проблемы было доступно всем пользователям данного модуля, если такая проблема действительно существует.

Проблема решена. DiK поколдовал с прошивкой и кнопки заработали. Сказал, что добавит в модуль нужные настройки.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

dimka-dimka, спасибо за информацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима, спасибо за расширение настроек ККонтроля! То, что нужно было.

Поддержка супер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На здоровье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, подскажите как отключить, либо минимизировать влияние долговременной топливной коррекции

только на мощностных режимах.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Алексей179 сказал:

Здравствуйте, подскажите как отключить, либо минимизировать влияние долговременной топливной коррекции

только на мощностных режимах.

 

Никак. Долгосрочная коррекция набирается с учётом множества параметров, обороты, нагрузка, температура и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, DiK сказал:

Долгосрочная коррекция набирается с учётом множества параметров, обороты, нагрузка, температура и т.д.

по показаниям шдк, заданный состав не совпадает с реальным, обучилось в одной точке, а потянуло всю поверхность. 
 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не должно быть так. Как минимум привязка к оборотам в таблице обучения должна быть. Возможно что то не учитываете при проверке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

возможно, ещё помониторю, благо шдк с показометром прикрутил можно сказать на постоянку для контроля и правки, я сразу не сказал что не сток, по железу изменения, в некотором диапазоне оборотов долговременная доходила до +14%  при езде по трассе, в калибровке "коррекция топливоподачи"  на высоких временах впрыска добавил топлива, чтоб боле-менее попадало, но в некоторых режимных точках в основном на средних нагрузках-оборотах  уменьшает в минус 7-10%, соответственно  после этого на полном дросселе забеднение. вообщем придётся крутить , катать крутить.

если галку поставлю "отключить адаптацию смеси"  влиять соответственно не будет долговременная?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет мужики!

 

Кто сможет помочь, убить в маске если есть такая возможнось P0030 для  соляриса.

GRBRB46CFS6-5000.7z

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все видимо отходят от выходных. Держи: P0030_GRBRB46CFS6-5000.rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо большое!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, в калибровке "VIS клапан геометрии впуска" опечатка в названии,

 и ещё пару вопросов может подскажете 

 на скрине

 0 напряжение на клапан не подается это короткий ранер

 2 напряжение на клапане присутствует, включен длинный ранер

 а 1 это что ?

и ещё можно ли использовать(настроить) управление адсорбером  на управление клапаном VIS (на солярисе установлен рессивер с изменяемой геометрией) перекалибровав таблицы по оборотам и т.п., чтоб было "вкл.,  выкл" в зависимости от оборотов-нагрузки(наполнения).

 

Переключение VIS.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 - это переходной режим. По выходу на адсорбер настроить не получится, разный принцип управления. Да и еще много там засад кроется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×