Toyota Altezza, 1998, 3S-GE Black Top BEAMS Dual VVT-i

[Slav_]

если я правильно понимаю 2,7 ома, а не кило ома??? там нет буквы к нигде

[Rdl]

Нет если там 2,7 ома тогда не то, уменьшай входной на 2,2

[Slav_]

на 2,2 тоже нет К нигде!???

[Rdl]

Есть там даже на фото видно

[Slav_]

Да точно, промерел, 2,2 кОм, буду пробовать уменьшать..

[Арчибальд]

Дабы не плодить темы ,подскажите пожалуйста чем чревата работа этого мотора без лябда зондов,

и надо ли делать обманки на датчики скорости акпп .

И по заслонке тоже вопрос такого плана,у меня она как у автора,сначала открывается легко а потом чувствуется что привод есть.

Ее просто тросиком управлять и все?Никаких электронных педалей газа ?

Мотор точно такой же и тоже на катере водометном.

[Rdl]

Будет работать по среднему без лямбд , мощность уменьшена

Обманки делать не надо, слава богу не мерин

Датчик педали стоит на заслонке а сама заслонка управляется мозгами и пока её не подключишь правильно он не будет реагировать на тросик

[Арчибальд]

Большое спасибо за быстрый ответ.

Хорошо что педаль простая механическая ,а то я думал ее придется искать.

Как заслонка подключается выше вы описали.

 

Лямбд как я понял две ,перед каждым катализатором ,обе одинаковые- регулирующие ,контролирующих лямбд нет.

Две лямбды видимо применили из за конструктивных особенностей коллектора .

У меня будет одна труба со штанов на выпуск.

Можно ли обойтись одной лямбдой?

Например спараллелив сигнальные входы на мозгах напрямую или через диодную развязку

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Арчибальд