Перейти к публикации

Рекламные объявления:

"Продажи от electric: XProg-m Обновлённый!!! (сборка Питер) + Обновление китайских. Покупаем iProg USB и motoadapter. Инфо о - iProg USB + motoadapter.
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgPro.  Калькуляторы для iProgUSB.  STool - Программа восстановления одометров.
Внимание всем владельцам iProg USB, начинается обновление ЛЕТО 2018. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). Скрипт Lada Vesta для мотоадаптера

На форуме в продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC.

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ          ODIS-ONLINE (GEKO)

DiK

Модуль ВАЗ Bosch M7.9.7 и M7.9.7+

Рекомендованные сообщения

Просто закладка общая для разных модулей на базе Bosch 797+ с схожей логикой работы. К примеру если купите модуль Bosch M7.8.0 то карты будут в этой же закладки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какая калибровка в карте 2123-1411020-90 отвечает за пхх? в упор не вижу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПХХ на этих блоках не разбирали. Пока не было таких запросов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если будет время сделайте пожалуйста. есть несколько колясок на которых хотелось бы порегулировать ПХХ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если будет время сделайте пожалуйста. есть несколько колясок на которых хотелось бы порегулировать ПХХ

 

На этих системах с ПХХ не всё однозначно. Я закину калибровку смещения оборотов от градиента для начала отсечки, она должна и вход в ПХХ определять. И минимально эффективное время впрыска, оно может не давать полностью вырезать топливоподачу. Пробуйте, подробнее разбирать времени пока нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи, подскажите пожалуйста. У меня Калина 1,6 16 кл.2010 года. (Машина в люкс комплектации.) бош м7.9.7. Машина не заводиться в мороз -20. Крутит, но не схватывает. Аккум проверен. Расход 13,8 л/100. Периодически провалы оборотов на ХХ. Перепрошиты на Е2 (если тот кто перепрошивал не нае**). Ошибок нет.

Какие могут быть причины? Что можно сделать? Имеет ли смысл перепрошивать обратно на Е3.

ЗЫ В общем.. жду советов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совет Вам один, найдите ближайшего специалиста, а не прошивальщика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В модуле есть калибровка времени накопления энергии, для модуля зажигания? Если есть, скиньте скрин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет такой калибровки

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знаю. Уже в личку к DiK обратился. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.09.2017 в 10:28, Jonny_D сказал:

В модуле есть калибровка времени накопления энергии, для модуля зажигания? Если есть, скиньте скрин.

Добавил:

797.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.11.2016 в 19:18, DiK сказал:

Я закину калибровку смещения оборотов от градиента для начала отсечки, она должна и вход в ПХХ определять.

DiK, как эта калибровка называется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, AndrewGT сказал:

DiK, как эта калибровка называется?

Вот:

797.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, DiK сказал:

Вот:

Спасибо!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dik, ещё один вопрос: калибровки ПХХ есть в прошивке?

Если есть, сложно добавить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нива  b114er18  , стоит впрысковое гбо  , прошивка двухрежимка , человек жалуется на подвисон оборотов при сбросе газа , с отключенным дс подвисона нет .Есть в прошивке параметр , отвечающий за прирост оборотов в движении ?, что-то не нашел ни в бензиновой , ни в газовой части.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прироста в движении хх нет такой калибровки в этом эбу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Калина 1.6.  8кл  есть проблема на гбо сантехника  ,при збросе оборотов  без движения  появляеться раскачка оборотов  на хх  в виде характерного "риканья"  2,3  раза ,потом обороти стабилизируються , в редакторе установил шаги рхх ,соответвующие около 27 шагов при расходе около 10 кг  воздуха  в пределах оборотов хх ,по аналогом с j7,2(при лямбда около 0,95),но  матмодель живет своей жизнью , один хрен рхх стает  в положение около 40 шагов ,естественно при таком положении лямбда уходит в бедняк,и при резком дросселе проявляються условия для "хлопка", пробовал крутить уоз ,не сильно помогло ,может кто подсказать ,где грабли ,как заставить рхх стать в нужное положение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если в этом режиме работает стабилизация через момент, то надо пробовать работать с Оптимальным моментом и Расчётом целевого наполнения в этой режимной точке. При работе через момент выставить РХХ в жёсткое положение не получится, это лишь инструмент системы для управления наполнением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моментом пробовал , только нужно было снижать , а я поднял и рхх ушел в 60 шагов , времени не было для эксперементов ,а вот наполнение  что-то не заметил в калибровках .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.




×