Поставили бы Вы себе ГБО?

[Klassikovod]

Это больше интереснее. Отключение бензонасоса считаю лишним. Не стоит оставлять систему без бензина. А вот можно подробнее что входит в

эжекторное ГБО

? Мне уж посоветовали второго поколения на классику лучше.

[dinar102]

Бензанасос лучше не отключать-форсунки очень быстро забиваются херней как накипь ,а так бензо их охлаждает

[sayanc]

Это смеситель, редуктор, эл.клапан, мультиклапан на газовом баллоне газовые трубки и всё.

[Klassikovod]

Это смеситель, редуктор, эл.клапан, мультиклапан на газовом баллоне газовые трубки и всё.

Никогда не имел дело с газом на инжекторе ,вот и спрашиваю.

Ну это же набор 2-го поколения так и выходит?

[sayanc]

Тут в названиях путаница, кто 1-ое называет, кто 2-ое или 3-е- это все эжекторное. 4-м поколением называют уже инжекторное т.е. газовые форсунки.

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем sayanc

[dinar102]

Ну еще переключатель который подключается к тахометру ,чтобы исключить подачу газа если двигатель заглохнет

[Klassikovod]

Можете просветить тогда по названиям? Ну что бы говорить на одинаковом языке.

[sayanc]

В настоящее время устанавливают либо эжекторное, комплектацию, которую описал выше(ГБО3),условно, или инжекторное(ГБО4)

[dinar102]

Переключатель ин-3 ,а первое поколение отличается от второго тем,что к первому подключается вакуум его лучше сравнить на карбюратор

[Klassikovod]

Переключатель ин-3 ,а первое поколение отличается от второго тем,что к первому подключается вакуум его лучше сравнить на карбюратор

И тут согласен! Про него уж и не стоит вести речи в теме про инжекторные авто. А вот по остальным советам спасибо!

Призадумаюсь и почитаю подробнее.

[dinar102]

Третье поколение отличается от второго ,тем что у него есть небольшой процессор ,который подключается к лямбде и у него есть шаговый дозатор между редуктором и смесителем

[Klassikovod]

Про 4-е понятно....свой блок и с форсунками

[dinar102]

Если будешь ставить газ обязательно прежде проверь систему зажигания высоковольтные провода лучше поставить новые свечи тоже,отрегулировать клапана под газ иначе хлопки неизбежны

[Klassikovod]

Все новое поставил. В смысле под газ отрегулировать? А разве тепловой зазор отличается в этом случае? Ведь состав железа ГРМ одинаков и не влияет от топлива .

[dinar102]

Зазоры на выпуске ставлю на пять соток больше .Газ горит дольше и температура сгорания у него выше

[Klassikovod]

Что то может уже моцк закипает. Но не совсем прикола понял...газ дольше горит....а клапан быстрее закрывается за счет увеличенного зазора. Или компенсируется более сильным нагревом клапана? Когда на холодную сильно разница по шуму?

[dinar102]

Разница в шуме не ощутимая ,а клапана сильней нагреваются поэтому нужно компенсировать

[Klassikovod]

А то что длительность горения увеличивается ,не стоит это компенсировать разрезной шестернью?что бы сдвинуть фазу выхлопа. но тут то и впуск сдвинется....

Ну короче видимо только пробовать ,если бывалый моторист не подскажет по этому поводу

[dinar102]

Обычно достаточно двух режимки где газовая прошивка с очень ранним зажиганием и самое главное ,чтобы смесь не была бедная иначе прогара клапанов и седел не избежать

[Klassikovod]

Ну с ранним зажиганием то понятно)))

Как правильно отрегулировать смесь на газу?

[dinar102]

Там все просто на ходу сначала зажимаешь пока не почувствуешь ,что плохо тянет потом потихоньку по пол оборота отворачиваешь регулятор пока тяга не сровняется с бензином и еще на один оборот.Газа должно хавать на 10-15 процентов больше тогда проблем с клапанами не будет

[Klassikovod]

Спасибо! Надеюсь получится все.

[Klassikovod]

И нафига козе баян? Не тот класс машины для такого и не пластик на топливоподаче стоит

[Гость]

Вы хотите правильно или дешево?

[Vov4ik 21]

не пугайте человека - можно и с 2 поколением нормально ездить и с 4 помучиться - на его машине все зависит от того как поставить и как следить за системой зажигания