alexvrn44

записал ,отстаиваю пока..

щас по твоему попробую,невнимательно я отнесся один байт стер.а второй 01 яб недопер . 7129 не принимал он пин.

пробовал повсякому с дампом манипулировать,либо нет синхры,либо нет ключа.

ошибок нет,ключей 0.незаводится! лаунч вроде как пин просит.но пока не рискнул писать пробовать,дабы не запороть болванку.толкните что неправильно с дампом зделал.

так ,нет должно?пробую отстаивать..

пришла тачка! подключил донорский комплект(в родном попаяли изрядно.) в моторном одна ошибка -связь с иммобилизатором в иммо все чисто,количество зарегестрированных ключей 1. дамп иммо прилагаю во втором варианте наверное лучше.

в скайпе лови .инет тормозной долго будет ползти

'u-vovchika' чего ты так всполошился? смысл моего сообщения был в том что надо было спрашивать про точки когда они лежали на столе,а не чтобы разделить пацанов на нормальных и ненормальных.

в смысле пусто?не скачал?или схемы нет?

надо с байка ставить комутатор и датчики.скутер такие обороты не крутит.а лучше всего родное поищи

ок.благадарю. завтра притянут и все будет!

как говорят да!даже вроде как ключ положили.но нет синхры иммо с моторным. и типа жуют что похерены дампы,возможно он сам и тренировался.лично я ее не читал пока. есть только блоки.машину ищут на чем волочь

я в плане того что надо было говорить тогда когда шит лежал у меня на столе разобранный.я вас всех и имел в виду как нормальных!если ошибся то можете поправить)

ставить наверное прийдется блоки с разбора,уж больно в родном сильно тренировались паять.а болванка есть какаято,но не родная. вся эта история и началась с потери ключа

я такой изврат делал на мотоциклах.при вазовских комутаторах нехило смещается зажигание относительно штата.как небился но точной работы двигателя не добится.если котла 4 то лучше поставить 2 датчика и 2 комутатора. на каждую пару.дабы один 8й комутатор уж не справляется после 7000 а надо 15000и больше. покажи фото датчиков и с чего они читают

прежде чем диагуном лезть предупреди хозяина что если не заведется то ты идешь краями.если согласится то пробуй.я б нестал имея один диагун в арсенале рисковать.даже если и былоб в нем заявленно.

местные деятели уже потренировались.нет синхры между иммо и моторным. только вот непойму почему не прокатил донорский комплект .если будет пин,то какой сканер поможет?лаунч я так понял неположит ключ?и можно ли б.у балванку привязать к машине?

хорошая мысля приходит опосля,мне просто не до них было,а еслиб попросили вовремя пацаны ,тоб вызвонил без вопросов.

тахой делал,пока еще невидел что в приборке у старых ауди

иммо Bosch Cartronic 1.1 37.328056(944)мr

Sergunja если нужен мануал то могу скинуть

уже 2месяца у нас по городу немогут завести данный авто. вот наконец попало комне,вернее пока 2 моторника. (так же есть 2иммо но пока невидел), 1 пара с машины,одна с разборки. вобщем нужна рабочая пара залить в них и болванка.есн не за пиво.ну или хотябы совет как это зделать. фото не могу выложить почемуто, в моторнике проц МН7202F .МОТОРНЫЙ MD347228 E2T68477 Донор такой же.блоки иммо привезет вечером.

когдато лагуну я вывел с типа аварийки с помошью каких то манипуляций на бортовике,(клиент инфу гдето нарыл,я ему неповерил сначала,потом попробовал и получилось)давно было,непомню как. всетаки история идет откудато про блокировку кондея в случае клина компресора возможно ты и прав,только где сыскать дамп то,врятли кто еще так сильно озаботился.это как на вагах реле,все шишки на нее а приговоривать нехочется.

я не добирался ниразу тоже до такого блока.ну а коль давление видишь то запрос на кнопку ас идет?и вкл компресора?

вобще у рено кондей читается моторником обычно,если даже и отдельным меню то тупо ошибка по датчику температуры может не дать включится кондею. еще иногда при попытке чтения у рено кондея меню климат а не моторный может выскочить ошибок страниц 7. первоочередное надо убедится в наличии фреона,стереть ошибки в моторном,и попытатся запустить,проверить компрессор напрямую. мало ты инфы дал,что проверял а что нет.