ratnik

В прошивке моторного косяков не обнаружил - сток, КС на месте. Думаю, что в данной ситуации следует идти каким-то из двух путей: 1.Получить ПИН и двигаться корректно в плане связки, при этом выяснив работоспособность Smatra. 2. Иммо офф.

Куда приложено?

В его профиле и телефон указан.

Попробуйте поговорить с Вашим земляком тогда: ссылка

А вычитать прошивку и приложить ее здесь - что мешает?

Привет, Денис. Вот такой есть: Ford Mondeo 2.0TDCI 140 hp 6G91-12B684-BA FRBE065000000 10107304AA.rar

Тогда искать того, у кого он есть или другой блок.

В таком случае нужен свой "хвост" к комбику для программирования VS 5.6.

Фотку блока сделай общую вместе с шильдиком.

Лучше заменить этот блок, имхо.

На фото шильдиков родного блока и донора можно взглянуть?

Правильно. Таким авто давно место на металлоломе.

От криворуких защититься трудно в принципе. Чип-тюнинг это ведь не только прошивку из "пакета" достать. Выше я написал о том, что по конкретно данным блокам я весьма доволен комбиком. Также как и РСМ флешером, которым работаю по японскому автопрому в основном. А с блоками Sim2K-25xx-26xx или Sid208, мне нравиться работать с K-Tag ori. Это так идет поиск здравого смысла и борьба с демпингом. Побольше бы таких "валежников" и, глядишь, цены на чип подрастут.

У них свой загрузчик. Не вскрываю блоки без нужды, как поднять их также знаю.

Комбиком. Не видел ни сбоя, ни отказов в работе с этими блоками, если конкретно речь о них. Также могу отметить, что при работе с любым загрузчиком, имеющим в качестве адаптера устройство J2534, не лишним будет иметь их несколько для подстраховки. Это пожелание на основе личного опыта. Ни СМ2, ни Dialink, ни OP2 не дают 100% надежности, что в каком-то случае не подведут. Речь, разумеется за ориги. Кроме выше обозначенных есть еще Mongoose JLR, прекрасно справляется с EEC-V.