dani1125

Ну дык подкинь другой и ответишь сам себе на свой вопрос.

Поздравляю!)

Поздравляю, всех благ!)

Так и я о том, врезаться в магистраль низкого давления, произвести замер разряжения.

В Первую очередь я думаю проверить необходимо магистраль низкого давления, потом все остальное.

Вроде где-то валялась такая, если надо могу глянуть.

Температуру Двигателя по сканеру сколько кажет? Попробуйте переменным резистором поиграться с температурой.

С Днем Рожденья! Всех благ!)

С днем Варенья! Всех благ!)

А где осцилка?

Тему оформи Правильно, а то снесут нах)

Ребят, кто в курсе может защелка пишется только один раз?

Всем доброго, ситуация следующая: авто 2014 года, на трассе челу стало плохо увезли на скорой тачку никто не забрал, немного разграбили. Итогом стали замена моторного (украли) защелки (свернули). Зажигание не включается, ругается на защелку ( заменена на б/у), с исполнительных не управляется. Проводка проверена. Где-то находил инфу, что все блоки необходимо сбросить в нейтраль, пин посчитан по VINу. Смотрел g-scan. Система Smart key. Рассмотрю любую помощь в том числе и на коммерческой основе.

Делал калибровку барсом, правда не помню уже какая тойота была.

Земля пухом!(

Поздравляю, здоровья, остальное приложится!

Земля пухом...(

Сам то как экспертом стал, наверно помогая всем и давая дельные советы не...?)))

Так уж если Вы понимаете, то должны наверно знать, что на профессиональном форуме, чтобы получить конкретный ответ, Вам необходимо выложить хотя бы параметры со сканера, а иначе вряд ли кто сможет помочь. Без обид.

Эксперт как никак, должен разобраться...

На форуме есть толковые ребята с вашего города, стукнитесь в личку, думаю помогут, ведь вы хозяин авто?

Каков привет, таков и ответ)

Вам уже писали, пробуйте отключать по одной форсунки, дабы их исключить.

Лучше наверно к специалисту обратиться.

Вам же уже сказали: либо нечему гореть либо нечем поджигать, или все это не вовремя, это же не так сложно проверить!