nart50

всё проще,убираешь перемычку, счищаешь верхний слой с контактов до меди и паяешь новую перемычку.

Проблема оказалась в ЭБУ GM 90 569 370 S 99 001-04 SIMENS,отвалилась ножка от блока.Пробовал зачищать,залудить пытался канифоль со спиртом,похоже всё таки алюминий.Активными флюсами опасаюсь.Хочу спросить совета бывалых,паял кто нибудь такие блоки и чем.

Извините не соринтировался. http://www.ecutesting.com/fiat_punto_ecu_1_2_year_2000_-.html

Клиент поменял бабину что идёт на первый и четвёртый цилиндр,не заработало, приехал к нам.Осцилографом проверили сигнал отсутствует,провод от трансформатора прозвонили до блока эбу, всё в порядке.Вышел из строя ключ в ЭБУ.Снял его с дроссельной заслонки ,открутил радиатор,почесал затылок и сказал клиенту что у него два варианта.Первый: мы его разбираем и он едет за новым.Второй: он сразу едет за новым.ЭБУ склёпан с двух сторон,размер блока 50мм на 100мм.Вопрос может кто нибудь разбирал эти блоки или с какой стороны порезать пластмассу для пропайки или выноса транзистора наружу.Блок ЭБУ IAW 59F,M5 IAW 59F/HW105/1808-0YZ 12V=314 01 61600.443.04 C146 73501284 Фото блока выложу если надо в понедельник.

Вывели с объмоток три дополнительных диода,покромсали штатное реле зарядки.Подключили бошевское реле зарядки старого варианта,с контакта "Ш" реле зарядки через сопротивление (не помню какого номинала)подключил к разъёму генератора от машины(разъём в генератор не вставлял)на провод не помню каким цветом(давно было) но определил так,контролькой с плюса кратковременно подовал на разъём лампочка стала гаснуть,на этот провод и подключился.Возбуждение взяли через зажигание от клапана через диод.Машина шла на продажу,клиент просил как дешевле.После нескольких ремонтов с нормальной зарядкой и горящей лампочкой и три дня машина стоит пока клиент реле привизёт.Лучше уж так.

На OPEL ях при снятии разъёма с датчика температуры и вкл зажигания включается вентилятор.Можно вкл зажигание подождать когда отщёлкают все релюшки,снять разъём с датчика температуры услышать где щёлкнет реле и там капать.

Попробуй подкинуть плюс на не работающий поворот через галогенку,проверишь на замыкания на массу,а также можно определить на какой разъём и провод приходит в ВСИ

В блок ЭБУ на 62 пин пропал постоянный плюс причём до предохранителя №17.Жгуты проводов резать не стал,кинул плюс на пред №17 через предохранитель(чтоб спать спокойней).Авто завелось.Спасибо за схему.Тема закрыта.

Разрешение на скачивания пока нет,если можно скиньте в личку

Машина не заводится,ошибка нет связи с ЭБУ.С другими блоками связь есть.Блок ЭБУ SIMENS 047 906 033K.Помогите распиновкой блока.В автодате смотрел.

Пружина потеряла свои свойства после нагрева.Если вал выбивал,а не выпресовывал из подшипника,вал ротора сдвигается относительно обмотки и при сборке подшипник цепляет за обмотку.

клиент не приехал в назначенное время,тему можно закрывать.

MERCEDES 96г не работает правый задний стеклоподъёмник,подозрение на микруху в блоке комфорта под капотом.Номер блока 210 820 00 26.В нете ни чего на неё не нашёл.Всё что с неё списал TT NS 16 230 TEG190927 -01 9536 белый корпус 16 ног.Подскажите кто знает,спасибо.

когда стрелка показывает пустой бак- снимаешь с датчиков бака разъёмы и прозваниваешь мультиком,какой не звонится тот не работает.

Авто приехала на ремонт генератора с разряженным аккумуляторам,8 вольт на заведённой машине.После ремонта генератора и зарядки аккумулятора оказалось не работает центральный замок.После кратковременного снятия клеммы с аккум и нажатием на кнопку ключа,пару раз моргнут повороты.Кнопка центр замка в салоне один раз реагирует на нажатие лёгким шуршанием двери багажника.Предохранители проверили.Китайским ОР-СОМом проверили ошибок связанных с центр замком не было.Включал зажигание нажимал кнопки на ключе,не помогло.Времени больше не было,отправили покататься на выходные с надеждой что само подлечится.Может кто подскажет манипуляции с ключом или в каком направлении искать.Спасибо за ранние.

выкрути одну свечу и заводи на бензине,газ до полика если начнет схватывать то забита выхлопная труба.

Может быть попробовать с простого.Утром после того как погоняли стартером и не завелась,выкрутить свечу и по внешнему виду оценить чего не хватает бензина(свеча сухая )попробовать шприц бензина впрыснуть во всасывающий коллектор.Если свеча залита попробовать обеднить смесь (отключить форсунки)и газ до полика и крутить стартером.То есть на до смотреть свечки для начала.

после замены свечей и прокрутки стартером,свечи выкручивали?Какие они?Светлые но залитые или с нагаром?Если при прокрутке стартером с выкрученной свечкой пытается заводиться,возможно забит катализатор.

Сняли крышку насоса пропоял шлейф на датчик холла. ОР-СОМ увидел обороты двигателя и насоса.Может просто совпадение.Грушей закачали топливо в насос.При прокрутке стартером, саляра на форсунки не идёт.Импульсы на доз.клапане присутствуют,остаётся только ТНВД.Большое спасибо за содействие.

Ещё один вариант,в трубку на МАF вставить клапан от старых FORD FIESTA,ESCORT что стоит в трубке на датчик абсолютного давления.Только в правильном направлении.Напряжение на MAF ещё уменьшится,следственно сдвинется опережение и обеднится смесь.

Притащили на ремонт OPEL ZAFIRA 2000г код двиг X20DTL блок ECM Bosch EDC15M(PSG5).Так как занимаюсь в основном бензинами хотел откозаться,уговорили.При первом иследовании определили слабое давление на форсунках.Сняли трубку топливную после фильтра и засунули в бутылку с солярой.После продолжительных прокруток пол бутылки осталось.Проверили OP-COM-ом ошибки были по свечам накала.Одна свеча не работала.При прокрутке впрыснули эфира двигатель схватывает,двиг живой.Проверили импульсы от датчика коленвала до ЕСМ и сопрот датч,в норме.На насос приходит 6 проводов.12в и минус присутствуют.Импульсы от ЕСМ до насоса доходят и соответствуют Автодату насколько мне позволил осцилограф.На щитке всё как положенно гаснет.При длительной прокрутке стартера загорается СНЕК при отпускании ключа гаснит.Иммобилайзер?Как всё случилось с клиентом не разговаривал,подсунули авто через своих посредников.Завтра проверю чип в ключе.Подскажите направление действий.Спасибо.