Veron999

Парни очень качественно делают софт, для моего BMW 1993 г.в. расточенного с 2.0 до 2.5л с ваносом с ЭБУ Siemens MS40.0 сделали пошивку с хорактеристиками лучше чем для Bosch 413. Кто действительно шарит в BMW меня поймет ! Для моей машины прирост мощности составил где-то 15% при снижении расхода на 4 литра. Это потрясающе !!

У вас OreXov я больше чем уверен проблема с педалью ! Я как раз такую сейчас держу в руках) Существенно её обслужить нет возможности(( Предельная простота конструкции делает её не ремонтной(( Лечится только заменой узла целиком ! После замены дросселя на новый не всегда конечно, но бывает нужно делать сброс адаптивных уровней ЭБУ… А еще как вариант в вашем случае может иметь место просто подсос воздуха во впускном коллекторе . Нужно обратить внимание на целостность патрубка после ДМРВ А кто же мне даст толковый совет( ???

Доброго всем дня ! Подскажите пожалуйста если кто сталкивался ! Vortex Estina 2.0, пр-во Тагаз, ECU Bosch ME7.9.7 Работает как часы, но стоит попасть на неровную дорогу тут же всплывает ошибка P2122 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель "D" Низкий входной цепи Сразу пропадает динамика и тяга ! Замена педали и дросселя с исправного автомобиля на аналогичные результатов не принесли(( В чем может быть корень зла ? Какие косвенные причины могут вызывать неполадки в работе электронного дросселя ?