Jump to content

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProg USB и iProg PRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProg USB, начато обновление ЗИМА 2021.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit)

На форуме в продаже есть CAN-BLOCKER для смотки пробегов на мерседес, с замками на процессоре NEC.

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ          ODIS-ONLINE (GEKO)

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

alekseilisin

Member
  • Content Count

    391
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by alekseilisin

  1. Спасибо парни за помощь!!! Всем добра и понимания!!!
  2. Так и хотелось бы к своим в автосервис, кто понимает, а не писать всем кто с Питера. То что машину в сервис самособой. Сломался бы он по ближе, самбы приехал и решил задачку, но в питер тащиться далековато.
  3. Видимо нет никого с Питера кто может продиагностировать форд транзит и подсказать где в Питере можно починить то что сломалось.
  4. Привет парни! Прошу помощи у Питерских коллег в ремонте авто. У моего знакомого из выхлопной пошол сизый дым. Он растерялся, незнает куда ему обратиться. Кто сможет сделать компьютерную диагностику и возможно отремонтировать форсунки то оставьте пожалуйста свой номер для связи.
  5. Кроме давления топлива что-нибудь ещё проверено? Свечи например, фильтр воздушный и тому подобное.
  6. Не приходилось там измерять напругу. Но скорее всего если два провода на датчике то 5v не должно там быть а если три провода то должно.
  7. Спасибо за скрины и отсюда ещё вопросик, напруга 10.95v ведь оч маловато без прокрутки.
  8. Уже не плохо. Железо похоже не убитое. В дате показания адекватные?
  9. Приезжали такие пепелаци, которым требовалось прописать и обучить форсы с дозатором. Подчеркиваю ПРИЕЗЖАЛИ!!! Сами на работающем двигателе. Не заводится не из-за не прописаных и не обученных форсунок и дозатора, эт точно. Солидарен с Боркасом, мож че с прогой сотворили? added 2 минут later Пробуй завести на хотябы эфире, чтобы исключить неисправность ГРМ.
  10. Привет, ошбки то есть какие нибудь в эбу двигателя?
  11. ОПР не могу найти, на левой стойке только вин и данные по массе авто. Мож куда в другое место стали клеить, подскажите?
  12. Citroen C4 2012 Z8TNC5FS9CM508170. На авто заклинил электропривод подъёма клапанов, его поменяли. Всё равно не работает, проводка с привода до ЭБУ целая с Эбу нет управления этим моторчиком. Предохранители проверены и исправны хотя моторчик не крутился. хотелось бы узнать все ли напуги приходят на ЭБУ?
  13. Заменил щётки, хотя старые абсолютно не хоженые, приклеил датчик положения сцепления, всё собрал и установил и обучение прошло с первого раза без прогрева двигателя( сам в шоке). Авто уехало в тестовую поездку. Заметил что на коллекторе ротора (где щётки бегают) не знаю как правильно назвать, три дорожки чёрные, как в графитовой смазке, наждачкой отчистил до чистой меди и она не посинела, хотя чистил коллектор при предыдущей замене щёток и авто ни одного метра не проехало, только прокачка и обучение . Чего за хрень, неужели обмотка сдыхает. added 2 минут later Спасибо за предложен
  14. Читал где то что состав этих щёток какой то специальный или не обычный но с медью.
  15. Сцепление менялось недавно, после замены 2ой раз адаптирую а клиент приезжает каждые 15-20 тыщ примерно. added 2 минут later Щетки истёрты не в ноль но очень близко к нему, остаток 3-4 мм.
  16. Обучение не завершено, только по англицки. Обучает передачам сначала на заглушенном а позже просит завести и доделывает передачи на заведённом и после этого не глуша двигатель запоминает точку касания, вот на ней у меня затык, окно сворачивается и выходит сообщение с ошибкой обучения. added 2 минут later В том то и дело что слышно как моторы работают, щётки поменял на всякий случяй на очень медные. added 3 минут later И это проверил. Туда ещё не лазал. Разобрал эбу на сцепе а там датчик положения сцепления(с двумя пружинками) на одном саморезе
  17. Авто приехало своим ходом, заменил щётки на моторе сцепления и при обучении коробки передачам мотор заглох. Появилась ошибка р0949, активная и полагаю что из за её присутствия не проходит обучение робота. added 3 минут later Сотню раз делал скандоком, а 2.3.20 эт про форскан, что он не работает с роботом, как сопоставить не знаю, это два разных ответа. И далее, по теме,как ты хочешь от другого узла влепить адаптации и получить адекватную работу?  Да, влепить чтоб возможно избавиться от ошибки и пройти адаптации все, только для этого. Может конечно
  18. 2.3.20 установил и не пролезло. Сброс тсм есть но пишет как и раньше что не поддерживается. Жаль. фотку не догоняю как приклеить. Прикольный видос, ноо у меня дрыгатель не заводится и реакции на рычаг кпп нет вообще. Сотню раз эту процедуру делал и вот не сраслось мля... Мож у кого какие мысли есть, мож кто дампом еепрома и флэши баловался, как убрать ошибку если конечно можно это сделать.
  19. Раньше с фиестами и фъюжиками эта прога не работала с роботом, скачаю свежий софт и по пробую
  20. Уважаемые Гуру подскажите что знаете по моему вопросу. Приехала Фиеста на замену щёток в актуаторе сцепления, заменил. Прокачал сцепление ( как оказалось позже плохо прокачал, воздух остался) скандоком, стал обучать коробку, после запуска двигателя в процессе обучения мотор заглох( предполагаю что передача воткнулась а сцепление не разъединилось). зажигание выключил и стал заново прокачивать сцепление( пузырёк конечно вышел). включил зажигание и увидел что индикация по коробке на щитке приборов исчезла, на движение рычага кпп реакции нет и ошибка р0949 активная( не стереть). Пробую обучить ко
  21. Спасибо за помощь Сэврик, твой вариант совпал на все 100.
  22. Помогите схемой системы впрыска на Ситроен Берлинго 10 года 1.6 литра NFU вин VF77JNFUCAJ724791.
×
×
  • Create New...