latishev

Зачем? Вы уже в теме!

Так этим же EcuFlash и работал. Только в базе файлы xml были в базе.

Если Вы не знаете, то и гадать не надо. Я думал может кто знает и поделится инфой.

Подскажите пожалуйста у кого есть распин для репрога Subaru Forester - 2012, Denso SH7058(четыре разъёма), с новым поколением моторов FB20 2.0L 150л.с.?

В общем, клиент вернулся сегодня из путешествия и я залил ему seavt Вашу прошиву - не помогло, всё по-прежнему. Есть другой сток с КС? Шил MPPSом не китайским!

Спасибо! Как клиент приедет отпишусь о результате.

Вот сток! 03C906056EC.7z

Так всё с этого и началось. Иначе зачем задавать вопросы, если диагностику не провёл - и массы, и питание, и проводку прозвонил, все праздники "женские" с этой "помойкой" провёл.

Теперь только завтра, скину в 9-00, на работе! Заранее спасибо за помощь!

Т.е. всё же прошивка поможет?

Да, Барбос, там точно стоит MED 9.5.10. Хотел сток залить, пока не нашёл с таким идентом: 03C906056EC_0261S02381_382536

Клиент сказал, что уже 1,5 года так ездит и никто починить не может, кричат мол мозги надо новые покупать.

Приехала Skoda Octavia - 2008г.в., двигатель BLF 1.6L 115л.с., автомат, ЭБУ Bosch MED 9.5.10. Не удаляется код ошибки (прочитал VCDS 12.12) 001537 - P0601 Memory Check Sum Error - MIL ON. В чём беда не могу понять, почему? Может стоковую прошивку залить?

По репрогу у меня есть распин, но всё равно slava099 спасибо! Мне нужно распин всего блока - "труп" надо воскресить после ДТП.

Авто SsangYong new Actyon - 2012г.в., нужна распиновка ЭБУ Delphi DCM3.7AP.

Я из Красноярска переехал ещё в 2007 году. Теперь не знай, где и кого искать - я бы знал контакты, то обратился бы за помощью и с Короллой.

юрий65 - вот с Вами я полностью соглашусь, умные слова! Спасибо!

Печально, что это говорит эксперт - надеюсь "эксперт" не только на форуме с пятью "звёздами"...

Да, мужики, тяжело Вам признать поражение со своим огромным опытом, а я там был и видел всё лично (в бак никто не лазил и трамблёр не крутили). Был случай у друга столкнуться и с Тойотой Эстимой гибридной. Многие такие авто с 2002г.в., японцы в своё время отзывали, для обновления ПО гибридной установки и зелёного блока. Он не попал под программу. Обновил ПО у ребят в Казани, которые даже не знают с какой стороны к машине подойти. После этого у него при накате или спуска с горы идёт рекуперация только от заднего электромотора, пока на тормоз не нажмёшь - эффект заднеприводного автомобиля. Ему очень понравилось, особенно на скользких участках дороги.

Да трамблёр и инжектор. Хочу динамики и расход снизить. Мне про тойоту калдину тоже говорили, что там всё и так по максимуму, но в Красноярске её перешили и авто как будто подменили(тоже с трамблёром и впрыском была).

Мужики, подскажите пожалуйста, возможно ли прошить Toyota Corolla E100? Если да, то чем? И вообще есть ли смысл, кто-нибудь к ним прошивки делает модифицированные?

Нет, ошибок нет!

Там стоит не EWS, а SAWDOC.

Обновил свой Барс-3 и теперь видно, что в иммо: ключ не активен, запуск запрещён и после первой прокрутки стартером - стартер тоже отключается.

Я с этим всем согласен, просто описал всё, что произошло, чтобы не было лишних вопросов. А вот реле в задней двери никак не могу связать. Не смотря на всё это, год назад приехала Chevrolet Lacetti - 2008г.в. хэчбэк почти с той же бедой - автомобиль не глох пока не откроешь водительскую дверь. Причина: в задней крышке багажника из порвавшейся трубки омывателя попала вода - всё устранили, высушили и счастье наступило.