latishev

Нет не китай! В итоге проблема видимо была в компе, CMD привязано к железу данного компа - установил всё на другой комп и счастье наступило.

Что ещё можно предпринять?

Нет.

Может у кого файл иипром есть? У меня он считался размером всего 4Кб.

Сегодня делал репрог Chevrolet Captiva - 2008г.в., Bosch ME9.1 с помощью CMD через BDM, решил записать модифицированную прошивку, flash залил, а eeprom не хочет - соответственно авто не запускается. Да, забыл сказать, сток тоже не хочет.

Так я и так уж туда проводками подключался.

Будем пробовать искать. Тогда бы и в моторнике висела ошибка, что мол нет связи с ЭБУ ABS, а в моём случае проводка прозванивается без обрывов.

Барс-4, Сканматик-2, Autocom и Launch 431. При подключении к блоку все сканеры выдают: нет ответа от блока ABS.

Mitsubishi Outlander - 2004г.в. не диагностируется ABS, предохранители целые, питание и массы к блоку приходят. Может кто сталкивался, может как-то перемычкой диагностируется, у кого есть совет по данной проблеме? Заранее благодарен!

VW Golf IV_1.9_TDi_EDC15+ - читает, но при записи "завалил", "поднял" комбиком через бут-режим прошивкой, которую считал MPPSом.

С бензинками пока не очень?

А я не описывал именно VW Passat B6 1.6l FSI Bosch MED 9.5.10 MPPSv12, а только VW Passat_2.0_FSi_Bosch_MED9.5.10. У них алгоритм возможно разный. Например VW Passat_2.0_TSi_Bosch_MED9.5.10 на европу и VW Passat_2.0_TSi_Bosch_MED9.5.10 на америку - процессоры внутри разные.

Тоже есть небольшой опыт, но прежде, чем попробовать с ним работать делаю "backup" при помощи проверенного девайса: Chevrolet Captiva_2.0_VCDi_УВС16С39 - поднял после того, как завалил китайским Kess2 Opel Astra H_1.7_CDTi_EDC16C39 - не читает и не пишет Renault Kangoo_1.5_DDCR_Delphi - после репрога перестал работать электроГУР Renault Master_2.2_DCR_EDC15C2 - не читает и не пишет Renault Traffic_2.0_DCi_EDC16CP33 - не читает и не пишет Scoda Octavia_1.6_Bosch_M5.92 - и читает, и пишет VW Passat_1.8_Turbo_Bosch_ME7.1 - и читает, и пишет VW Passat_1.8_Turbo_Bosch_ME7.5 - и читает, и пишет VW Passat_2.0_FSi_Bosch_MED9.5.10 - читает с ошибкой и не пишет VW Jetta_2.0_TDi_EDC16U1 - и читает, и пишет VW Touran_2.0_TDi_EDC16U34 - и читает, и пишет VW T5_1.9_TDi_EDC16U31 - и читает, и пишет

Авто VW Caddy III - 2011г.в., двигатель CBZB 1,2L TSi 105л.с., МКПП. Установлен ЭБУ Siemens Simos 10.14. Подскажите пожалуйста распиновку данного ЭБУ для репрога на столе и чем он программируется через OBD II из более бюджетных девайсов? Заранее благодарен!

=Юрий= спасибо ещё раз, всё подошло! С наступающим Новым годом Вас!

Спасибо, попробую!

Подскажите пожалуйста у кого имеется распиновка для подключения автомагнитолы Pioneer Carrozzeria MEH-P717?

А в бут режиме комбик только читает или ещё и можно записать модифицированную прошивку?

По это же схеме и работаю.

Чтобы ни думать, ни гадать, я отрезал от разъёма на ЭБУ диагностический провод №А36 и сразу же пробовал напрямую цеплять его к сканерам - эффект тот же "нулевой"!

А там кроме моторника никто и не сидит на диагностике. ДСТ 14 и скандока у меня нет, но я думаю результат будет тот же. На массу прозванивал, м/д собой тоже.

ELM штатовский, тоже не берёт!

Пробовал Сканматиком 2, Launch 431 и Барсом-4 - бесполезно ни в сканерах дело.

Нет!

Приехал авто на диагностику после замены ДВС Crysler с ЭБУ Motorola. Всё продиагностировали с помощью Сканматика, проверили и клиент уехал. Спустя две недели, эта же машина приезжает вчера, с проблемой ХХ, решил продиагностировать, но увы, ЭБУ на диагностику не выходит. Прозвонил проводку от ЭБУ до "розетки", питания все приходят, масса присутствует и диагностический провод №2 из "розетки" звонится с контактом №А36 в ЭБУ. В "розетке" присутствуют следующие контакты: 2, 4, 5, 6, 9, 10, 13 - по электросхеме к данному ЭБУ задействованы только 2, 4, 5 и 6. В итоге нашли донора и сняли у него такой же ЭБУ, но всё без результатно. Проверить ЭБУ на доноре нет возможности. Подскажите пожалуйста куда копать, какой там протокол обмена?