Rdl

Имеем авто с данной ошибкой, расшифровывается ошибка КАМ памяти. Нужен не битый дамп для 93с56 номер мозга 37820-RFF-901 фото прилогаю Отправлено с моего Redmi 5A через Tapatalk

Уважаемые профи в криптографии помогите разобраться с протоколом MPX Honda Протокол последовательной передачи данных на частоте 10Кгц пакет разделен на три блока: адрес, длина сообщения и само сообщение. В конце каждого блока что-то вроде контрольной суммы, которую никак не могу подобрать Суть проблемы в следующем, установили на Хонду CR-V 2002 г мотор и коробку от Одиссея, было 2 литра стало 2,4 с компрессором и теперь нужно информацию с мозгов одиссея вывести на приборку вот осцилограмма пакета если считать что заполнение начинается со старшего байта то тогда получаем 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0x40 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0x10 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0x08 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0x0A 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0x00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0x00 0 1 1 0 1 1 0 1 0x6D проверочный байт и при изменении одного бита 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0x40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0x00 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0x08 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0x0A 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0x00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0x00 0 0 0 1 1 0 1 0 0x1A если с младшего то картина такая 0 0 0 0 0 0 1 0 0x02 0 0 0 0 1 0 0 0 0x08 0 0 0 1 0 0 0 0 0x10 0 1 0 1 0 0 0 0 0x50 0 0 0 0 0 0 0 0 0x00 0 0 0 0 0 0 0 0 0x00 1 0 1 1 0 1 1 0 0xB6 0 0 0 0 0 0 1 0 0x02 0 0 0 0 0 0 0 0 0x00 0 0 0 1 0 0 0 0 0x10 0 1 0 1 0 0 0 0 0x50 0 0 0 0 0 0 0 0 0x00 0 0 0 0 0 0 0 0 0x00 0 1 0 1 1 0 0 0 0X58 изменения тоже в одном бите надеюсь на вашу помощ, бьюсь уже вторую неделю

Fimt интерфейс RS232 32 порта gsm модем wavecom Q2406 отправить смс и MMS Поддержка протокола TCP и зарядиться GPRS http://s.aliexpress.com/jUn6ZV7j?fromSns=Копировать (from AliExpress Android) Отправлено с моего Redmi 5A через Tapatalk

А просто набрать оптический тахометр Смотри, что нашлось на AliExpress http://s.aliexpress.com/UvmQzeIz

Контролер для насоса http://s.aliexpress.com/eIbauai6 Можно установить верхнее и нижнее значение, есть защита от работы без воды Клемники по типу WAGO http://s.aliexpress.com/QbIVfQv6 Кассеты для жилет фьюжен, бреют нормально http://s.aliexpress.com/BBjyieYJ

Посмотри на заслонке, там есть дополнительная заслонка для ХХ, управляется вакуумом, скорее всего заклинила в закрытом положении вот и дымит как паровоз

Ещё раз, топливные коррекции какие?

Топливные коррекции?

Сопротивление обмотки клапана?

У ноут 3 крышка задняя снимается ногтем, только шлейф с радости не оторвите на детектор пальца

Клапан управляется шим, у него нет положения вкл, выкл и если он подклинивает или имеет межвитковое то обороты обычно скачут

Посчитайте передаточное число вашего редуктора, скорее всего у вас 3,7 На них ещё ставились 4,1 максимальна снизится но зато приём будет хороший

Крутящего Могу посоветовать только одно поставить редуктора от бензинки

А зачем такую кучу Бобла нужно было вкидывать в это 8-ми горшковое говно? Он даже с завода слабее тойоты а у вас такие переделки по тнвд Крутящего момента у вас не хватает от сюда и все проблемы с акпп

Нет там этого параметра, просто лампочка на панели приборов зажигается, каты удалил надеюсь?

Будет работать по среднему без лямбд , мощность уменьшена Обманки делать не надо, слава богу не мерин Датчик педали стоит на заслонке а сама заслонка управляется мозгами и пока её не подключишь правильно он не будет реагировать на тросик

О у тебя форсы с боковой подачей Открути рейку посмотри резинки снизу не текут?

Не обратил внимание что у тебя механика Там проще с обучением заслонки Тебе надо просто прогреть двиглу и снять фишку, обороты должны подскочить и упасть С противоположной стороны от заслонки находится винт регулировки хх оборотов, им выставляешь примерно 650 и одеваешь фишку Скорее всего его накрутили и теперь расходомер с ума сходит

двигатель SR20? заслонка такая? обучение для данной заслонки предварительные условия: 1.напряжение аккумулятора более 12.9в. 2.температура двигателя 70-90 гр. 3.машина на нетралке или Р. 4.все электропоглатитили выключены т.е.(фары,обогрев стекол и т.д.). 5.вентилятор не работает. 6.рулевое колесо в нейтральном положении (прямо-вперед). 7.коробка передач прогрета. порядок обучения: (убедитесь что выше перечисленные условия соблюдены) 1.поверните ключ зажигания в положение off и выждите 9 секунд. 2.запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течении не менее 28 сек. 3.отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки (коричневый) затем снова подсоедините в течении 5 сек (только модели с CVT). 4.выждите 20 сек. 5.заведите двигатель,2-3 раза повысьте обороты. 6.норма оборотов 750+,-,50.

Все-таки померь напряжение на ддз С середины должно быть 0,35-0.65 в но если память не изменяет то ставил всегда 0.47 только при этом значении все работало как надо У них вообще гемор с этими датчиками

а заслонка адаптирована? там как я понимаю две фишки коричневая и серая сколько показывает в покое вольтаж?

Фото Блока со стороны разъема

Реле абс сдохло от сюда и все проблемы Не могут все датчики на колёсах одновременно сдохнуть Разбираться надо в первую очередь с абс, скорость идёт от туда

А чего там искать вбиваешь свою сигу и смотришь Вот например на старлайн а9

На али посмотри там и корпуса и стекла есть