goric

так и делал, в курсе , сто засыпает через 15-30минут, проблема эта выскакивала и не раз в нете, кривая прошивка в аудиблоке, блютуз время от времени просыпается, и за собой тянет все остальное, дисплей приборки, а она тянет 0.6Амп и тд

нет в нештатников ни каких нет.

да это штатная магнитола, на адроиде, отдельный комп

2012г.в 1997м\2 -в последнее время, стал быстро разряжаться аккумулятор, купили новый , таже беда. Ночь- и машину не заведешь. Сделал замер на потребление тока, и обалдел , при не вкл центральном замке 3.2 Ампера. Отключил магниолу, упало до 0.15ампер. Магнитола штатная, Sony, что за беда с ней, почему в дежурке , так жрет Нашел тему, НЕ ЗАСЫПАЕТ ДИСПЛЕЙ, может он чемто управляет. 3 Амп , что то за круто для аудиблока

программу установил, при подключении к авто, на приборке загорается надпись noFPS, в место показаний одометра и программа пишет нет поключения к авто, пробывал переходник , вообще пусто, ни какой реакции

может кто богат на эту програмку, сомнения меня терзают, как бы китаедзы кривую прогу не засунули в комплект

нужен переходник, подскажите правильно ли я устанавливаю программу, папку USB драйвер, скопировал на диск С, подключил сканер, мастер установки в ручном режиме выбрал в диске С дрова, но у китайцев на картинке совсем другие дрова, чем на диске, и комп с 10 раза только установил их, может это не они

Fiat CAN 1.5 - коррекция одометеров Fiat, купил у китайцев, дрова установил, комп его видит, программу запускаю, а вот авто не видит, нет подключения. Авто Фиат Фиорино 2009г, сам прибор рабирал, две микросхемы с двух сторон, питание 4н и 16 подключено, и СаN шина тоже 6н и 14н.Можеи я не так его устанавливаю, рад буду по шаговой инстукции для чайников ОС- ХР Fiat km tool.rar

эскуз муа, авто 2007г.в, 102 тоже не могу найти,только питание и К линию,

Ford transit 2.2, 2002г.в, поскажите распиновку контактов на эбу DCU-104

грел с умом, но даже не размегчается герметик. может есть химия , чтобы расстворить его, в некоторых блоках запускал через шприц спирт или расстворитель, тут не катит

плата эбу Форд Транзит 2.2, залита водой. Сама плата приклеена к металлическому корпусу герметиком. Подскажите , как извлечь плату из корпуса., герметик, задит по периметру, платы , 1см от края, пробывал греть феном, паяльной станции, ноль

Vin ZFA244000A0724310, Versia 244AAMFA AX 1.5,Может есть у кого схема? интересует участок от дачика температуры(3-х конт) до приборной панели имеется ввиду температуры охлаждающей жидкости

скоре всего сигнальный провод на приборку идет через ЭБУ салона, возможен ли такой вариант, где искать этот блок, и как организовано управление уазателями , температуры в данном случаии, какими сигналами. Схема от другой модели, потому и нескладушки, уазатель умирал постепенно, то показывал, то нет, вероятность обрыва в проводке, язык на цветах скорее всего итальянский.

подскажите , что это за цвета проводов HR,BM. NZ

приборка 1339327080 , не работает стрелка температуры, датчик 3 контактный, приходит 5в..на 3 контакт, ЭБУ температуру видит, а на приборку выходит коричневый с зеленой полоской.а на колодку приборке не приходит - не могу найти провод, по схеме приходит на 9к колодки А, но с датчика не звонится, кидал на прямую на приборку молчит, подскажите схемку на эту приборку, у меня есть схема 2.0HDI , но яваные отличия от 2.0JTD

Shapovalov- Вы случайно не богаты на схемку узла запуска насоса в баке, а номер движка завтра посмотрю да, ребята подсксажите , у Вас тоже расстягивает при просмотре страницу, может какието настройки нужно сделать

не могу связаться с блоком управления,пробывал и Лаунч, КТС, Автобоссом, К-линия есть.на приборке надпись defaillanc, и постоянно переходит в эконом режим, лампочка АКБ светится, насос в бае молчит, стартер крутит , как зверь, какие блоки управления стоят на этих машинах, может в ручном режиме соединюсь

началось с того , что сработала штатная сигнализация и не отключалась брелком, снял клему с АКБ, отключилась, после установки клемы на место, центральный замок работает, от брелка, а синализация нет, нашел сгоревший предохранитель, заменил, внеше при постановки на сигнализаци лампы поворотников мигают, а на сигнализацию не ставится, ревун молчит, пробывал отрывать двери ни какой реакции. Под рулем , где гнездо диагностики, нашел провод по виду, как брелок с 2 кнопками, может он как то связан с синалкой, типа сброс.

датчик и подробней про адоптацию, ее смысл, если я ставлю сидушку с другого авто, рабочего все нормально и без адоптации

разобрал сидушку, вынул мат датчика , на столе подсоединился, при нажатиии на мат на сигнальном проводе меняется напряжение, чем больше площать нажатия (ВЕС) тем больше изменения на сигнальнои проводе, а со стороны компа постоянный опрос с частотой 50-100гц, и при подсоеденении датчика, нажатия на него, - ни какого изменения на сигнальном проводе , кто знает работу данного узла

2006г.. 2.7 бензин 6 цилиндров ,кинул диагностику показала ошибки В1319, В1312,В1318, сканер пишет неизвестный дефект, по нету нашел болезнь, датчик присутствия пассвжира, нашел разъем под сидушкой на 3 провода , средний красный-12в.,с лева красный с зеленой полосой питание пульсирует от 7 до 11 в..-сигнальный, третий черный -масса, эти ли провода идут на датчик, схемку глянуть и как с этой проблемой бороться, возможно обмануть можно с эмулировать сигнал датчика, принцип работы этой системы

схему нашел, напряжение питания проверил, как и в "холодном", так и на "горячую" без изменений Безымянный.bmp

Машина постоит в холодном месте ночь, с утра светится Airbag, только прогревается -тухнет, кинул диагностику , ошибка В-1000- блок управления подушками, стираю, до очередной ночной стоянки, влияние температуры на блок , блок по диагностике SDM 6.0, а на самом p\n12798517, date- 05030011, может питание пропадает в холоде, схемку бы или распиновку разъема

Pajero двигатель 3.2 Di-D,4M41 горит 9 предохранитель, под капотом 25А, одну цепь нашел, Fuel line heater-подогрев толивного фильтра, а паралельно ей есть еще одна Blow-By heater- , что это такое и где оно стоит Документ3.rtf