filimonov_1980

При чём здесь схема включения, они по CAN шине управляются...

Если кто сталкивался, помогите. Приехал Passat B6 2008 года на котором не отключается основной вентилятор. Блок управления вентиляторами, находится внутри самого вентилятора. Открыл, на короткой транзистор IR 716N, не смог найти ни даташитов, ни аналогов. Как быть, пока не знаю. Может схемка у кого есть или кто знает чем его поменять.... ну очень надо. Заранее всем огромное спасибо.

Лампочка на месте.

Короче, отключил блокировку от сигналки и машинка завелась :), правда Launch на связь с мозгами выходить отказывается и Chek Engine, так и не горит. Как быть? Не отдавать же так машинку :)

Держи x24c01si.eep

Сейчас прочитаю. А где можно такой вопрос задать?

ECU - E2T83281T (EPROM - x24c01si) IMMO - KB94 675G2

Проблема в следующем... Прикатили на тросу машинку. Нет нет при включении зажигания не загоралась лампочка ИММО и машина не заводилась. Теперь она вообще не горит. Естественно и машина не заводится совсем. Подскажите как быть с ИММО или дайте дамп EPROM ЭБУ без ИММО.

Ок. Сейчас попробую. Спасибо, всё заработало.

Чем сейчас и занимаюсь. Только времени в запасе не много.

Помогите, нужен дамп EEPROM без ИММО на ВАЗ-21115. ЭБУ 7.9.7 старой аппаратной реализации. Номер контроллера 2111 -1411020-80 ПО - B103EQ09 NEWFILE.eep

Да понятно, что сложнее. Мне кажется всё равно это не на долго. Хотя, клиент об этом предупреждён.

Да времени потратил не много. Да и денег ещё не брал, т.к. хозяин машинки уехал и машина просто у меня в гараже стоит. Сколько брать, пока и не знаю.

Собрал, вроде пока работает, дальше видно будет.

Да понятно, что так, но человек ещё просто не созрел, что надо заплатить такие деньги Сегодня попробую ещё раз разобрать и пропаять, к вечеру напишу результат.