Kot23

Просто поменял ATIC39-B4 A2C08350 на микросхему ATIC39S2 B2 A2C00008350, про которую спрашивал....и все ОК!

С блоком разобрался, все заработало. Тему можно закрывать!

Добрый день! Приехала машинка Opel Astra H 2008г, висят ошибки P0203 и P0597, при этом троит.....Не работает 3 цилиндр, замыкание на массу на форсунке 3-го цилиндра. Все проверил, дошел до ЭБУ двигателя GM 55 564 081Siemens VDO 5WK9 425, открыл его и вышел на драйвер управления ATIC39-B4 A2C08350, такого точно не нашел, а вот в блоке ЭБУ от Sonata есть вот такой драйвер ATIC39S2 B2 A2C00008350, они очень похожи.....PDF на них я не нашел..... Подскажите, можно заменить этой микрухой сгоревшую? Если нет, то есть ли варианты замены ее(аналоги)? И в каких блоках порытся в поисках их? Спасибо!

Попробую обновить, мож поможет...... ЗЫ: С машинкой разобрался без сканера, методом научного тыка Всем спасибо!

Даа, такое частенько бывает и не только с японцами....

Lite, обновы ставил весной 2012г последние на тот момент, версию не помню 1210 или1240

Почему? Проблема в дампе или карман не поддерживает эти машины? с другими блоками этого авто вяжется!

Карманскан что то не вяжется с блоком...ну а с крашем вроде то же понятно первые четыре строчки

Просто диагностика не берет этот авто, не хочется несколько раз бегать к ней... Camry 2012 89170-33800 AH 93C66_RA66 crash.rar

Нужен дамп для сравнения, можно крашнутый. Спасибо!

Ну что, неужели ни кто не встречал такого зверя в каком нибудь блоке управления двигателем? Не могу найти откуда выдрать!!!!! Вопрос еще актуален!!!!

Возможно катушка выделывается или проводка где то замыкает и палит транзистор. У меня такое было из за катушки, правда уже не помню на какой машине.... а вообще то это похоже на ключи форсунок.....

Здравствуйте! Ford Galaxy 1.8 TDCi 2006 Поплавилась проводка под капотом (внешние факторы), соответственно произошло замыкание, двигатель заглох и не заводится. Проводку восстановили, ошибки по двигателю P0069, P0642, - не заводится! Низкое напряжение на форсунках, на регуляторе топлива и т.д., клапан на ТНВД не открывается, форсунки то же, может что еще не работает, глубже не лез..... В ЭБУ греется микросхема A2C020162 в корпусе SOP-36!!! Походу это преобразователь напряжения. Не могу найти на него ни PDF, ни аналога, ни оригинала!!! Может у кого что то есть? Спасибо!

Спасибо! Диагностики на volvo у них нет, карман лайт не берет, поэтому тока так приходится...

http://www.oktja.ru/forum/topic/93110-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-srs-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2/ Похоже на твой блок. puhovick его ищет, пообщайся....