alex_56

Всем добра! Вопрос к ГУРУ, какие элементы на плате отвечают за цепь ДТОЖ? Параметры со СМ2 с подключенным ДТОЖ -18°, с отключенным +20°. С подменным ЭБУ всё в норме.

Спасибо всем! Разобрался. У меня оказывается есть АВТОВАЗовский мануал по Весте. Сгорел пред после ГР, я его искал в салоне, а он рядом с главным реле под капотом. Ещё раз Благодарю. Тема исчерпана.

Добрый день! Подскажите откуда подаётся не отключаемое питание К30 на ЭБУ М86 на Лада Веста? СПАСИБО!

Всех с праздником, НАШИМ праздником!!! С паяльником "дружу" с 68-го прошлого столетия, имел 1-ю категорию, позывной UA4ACC. Был начальником коллективной радиостанции в ДОСААФ. Хобби переросло в профессию связиста, ну и в диагностике авто, знание радиэлектроники и электрики на первом месте в ряду со знанием устройства и принципа работы ДВС и его систем! Попову и многим нашим учёным, СЛАВА!!!

ПРОДАНО!

Тему можно закрыть. ECU заменил, прошил NI _ E2, ошибки нет. Перед прошивкой проверил 31-й пин в колодке А, никаких замыканий на массу (пины 53, 54). На старом ECU присутствует коротыш. Кстати в новом ECU стоит 40049, а в старом 40048. Получается, что они взаимозаменяемы!

Он с этими ошибками приехал и панель климата до визита не отключал!

Если можно, подскажите какой драйвер управляет реле муфты кондиционера и схему, если можно. СПАСИБО!

Сегодня утром: Р0646-Цепь реле муфты кондиционера замкнута на землю (А) U0424-Неверные данные от модуля управления кондиционером (А) U0164-Потеряна связь с модулем управления HVAC (с блоком климата) (А) U0122-Потеряна связь с модулем управления динамикой автомобиля (А) U0250-Потеряна связь с модулем системы классификации ударов (А) В предыдущий визит клиент был проездом и спешил, сегодня приехал на диагностику.

Думаю вы не правы. Управление климатконтролем(а на машине 2017 г.в.) именно климатконтроль, а не обычный кондюк, управляется по CFN шине, а не по аналоговой цепи! Вот схема Система охлаждения и управления системой кондиционера UAZ 3163 Патриот.zip

СПАСИБО! Про массу я уже наслышан! Небольшое уточнение, всё началось после того, как помыли ДВС установленный на авто после капремонта. Разъёмы над правом крылом, продули сжатым воздухом(это со слов клиента), да и выглядят они без зелёнки. Скорее всего хватило влаги до продувки, что бы навернулся CAN трансивер. Масса на ДВС прикручена, это я сразу проверил.

Проблема в постоянно включённом реле муфты компрессора кондиционера зажигание при это выключено! Если отсоединить колодки от ЭБУ то (-) управления реле пропадает, а вот при отключении панели климат контроля, реле всё равно остаётся включённым. Нужна эл.схема ЭСУД и климата. Думаю, что проблема в самом ЭБУ, он на авто ME17.9.71, авто 2017 года.

Абсолютно новый ECU M74 CAN I464GH04. На LADA GRANTA 1.6L 16V, МКПП. Цена 5500руб. С доставкой почтой РФ, цена доставки не входит в стоимость ECU и зависит от региона! Мой тел. +7(927) 527 43 31. Он привязан к WhatsApp и +Viber ! Ник в Skype aid_34

Продам новый ЭБУ MR140 12220799 XADN. Цена 5500руб. Доставка почтой РФ, цена доставки не входит в стоимость ЭБУ и зависит от региона! Мой тел. +7(927) 527 43 31. Он привязан к WhatsApp и Viber ! Ник в Skype aid_34

Тему можно закрыть - CTPro продан (без цимеса )

Одезза больше подходить. А может просто цимес хочить. Но как говорится-"...хочеть то он хочить, да хтож ему дасть?!"

Извините, Вы родом не из Одессы, это Вам, шо- поношенные бруки?

Тёзка, на автаре здесь мне 30, а там 50 с небольшим. Сейчас, правда ещё больше-64, но всё ещё впереди

Да, и Сар меня знает и Досик(лично), да и Сапелин и Михиенков наверно, как пользователя CTPro-7 и CL!

Вот лицензия Я в отличии от тебя никого на деньги не кинул, как ты нае..л коллектив на "Кухне" на более чем 100 т.р., грёбанный "кассир" Этому есть свидетелей куча и как ты складчину на МТ Про и токовые клещи отправил типа на "войну" своему корефану/хохлу более сотни, тоже поделись здесь! А вот моя лицензия на CTPro-7 Про адрес в профиле- Н.Дмитров, это район г. Елань! Да и требований к адресам на этом форуме, кажется таких нет, как на том, откуда этот писатель! И в отличии от него у меня там ник "Алексей Иванович" ! Я думал, он только на АДАКТе будет подсирать )))

В базе CTPro-7 на данный момент вот что:

Думаю и после замучают вопросами:-"почему продаю и т.д." Одно могу сказать-это не овощебаза

Продам CTPro-7 (база) за 6т.р. с доставкой почтой по РФ.

У МТ Про 4.1 патч-корд RJ45 FTP категории 5e длинной 5м со встроенной линией питания с гальванической развязкой, у МТ Про 4 обмен с компом по патч-корду, а питание по двухпроводному кабелю с защитой от переполюса через диод Шотки. Если брать МТ Про 4.1 не новый, то цена с патч-кордом RJ45 FTP, со встроенной линией питания наверняка будем приемлемой. Я Брал МТ Про 4 и питание осуществляю от повербанка и от него же запитываю ДД через устройство повышающее питание(я выставил 12.0В), при этом никаких наводок от вторички и прочих импульсных помех по бортовой сети нет! Кстати патч-корд выглядит так