garintun

Я может и ошибаюсь, но такие нюансы при ДМРВ, а при ДАД именно так и происходит. ДАД "видит" слабое разрежение, типа открыт дроссель, и мозги начинают "вливать". А особой "гибкостью ума" Спектры не отличаются. А про КАТ вообще не вариант, мотор после 3000 крутится хорошо, чего при забитом кате быть не может.

А подсосы воздуха проверяли? Блин, опоздал. Я про "видит" в выхлопе чистый воздух.

А потом имеем вот это http://www.oktja.ru/forum/topic/16754-ужасы-портала/page__view__findpost__p__685883

Полностью согласен. Смотри разъемы. Наверняка чёто дернул перед тем как глушак рвануло.

Так попробуй. J5v05N35_v001.rar

Так бы и писал сразу, машина такая, мотор такой, переделана под январь5.

О господи, что у тебя с мотором? Он что турбированый?

Вот что нарыл в недрах инета, надеюсь эта ссылка не запрещена здесь. http://www.e-detector.ru/case/p0601.html

Проверь сначала питание. priora_comfort.rar

Очень понравилось выражение "забросить резюк". Я в двух блоках,после кусачек и забросов, восстанавливал именно их. Ну не хотели ЭБУ без них нормально работать. Или это мне так "повезло"?

Могу предположить, что выбор датчиков у вас невелик... А то, что есть просто говно.

Во блин. Век живи-век учись!!! А это где находится?

А было и 1.5 с прогой 1.6. Кстати, что б не создавать новую тему, подскажите какого хрена после замены прошивки на 1.5 у клиента началось рассогласование показаний по расходу топлива БК и реального. Претензия клиента проста: по БК расход стал меньше, а реально заливаю также. Как думаете, мой косяк или клиент марамой? А он таки марамой)))

Полностью согласен. Я бы смотрел год выпуска авто. Если до 2007, то 1,5 однозначно. Если 2008, то 1,6. А протокол нужно выбирать самостоятельно, для этого нам голова и дана. А если шапку носить, то иди крути гайки. А если не хочешь, то учи матчасть!!! Извините, если кого обидел, просто наболело...

Это МЫ знаем, что есть такая штука. А я, работая на дядю, и периодически меняя место работы, знаю, что очень многие даже не догадываются о существовании такой штуки.

Спасибо, попробую сам, но верю и так. А байка пошла от того, что вода и спирт соединяются образуя "водку", а она может сгореть.

Пневмотестеры нынче не в моде, а жаль... полезная штука. Но и без него понятно, что нужно вскрывать. Только сняв голову можно понять проблему. И то не всегда... Трещину можно и не увидеть, нужен рентген, дефектоскоп или как он там правильно называется.

В моем случае, даже это не помогло,но спасибо за совет. Кстати, я сравнил эту плату с той, которая лежала у меня на з/ч. Качество пайки на порядок выше у моей. А перепаивать все переходные отверстия я пока не готов.

Спасибо огромное за подсказку! Бидэ где-то там. Видимо нужна более мощная лупа, чтоб разглядеть. Пропаяно уже почти всё...а ему всё хуже и хуже. Желание добить эти мозги осталось, но не сейчас, тем более, что приехал новый Январь.

А вот теперь поподробнее, пожалуйста. Если чек не горит, то ничего нет... Ни связи, ни запуска. Что есть микросхема питания? И извините за тупость, где она находится? Могу, правда завтра, выложить фото платы... Тыкните пальцем где искать. Заранее спасибо.

К сожалению, там всё чисто.

Привет всем, кто занимается ремонтом "мозгов"! Краткое описание. Притащили 10-ку, 1.5 16V, M1V05F05, типа не заводится. Завожу с пол пинка-работает неопределенное количество времени, глохнет. Выкл.-вкл. зажигание - "чек" ноль. Делаю все стандартные процедуры типа: +30, +15, блокировки, все "-". "чек" появляется и исчезает спонтанно. Вскрываю "мозги" и кажется вот оно: нажимаем на плату в районе ПЗУ и... Чек горит, машина заводится. Ну так хрюн вопрос, думаю я, щас исправлю. В конечном итоге, перепаяв и пропаяв всё что можно, машина хаотично не глохнет, но периодически нужно нажать на плату, чтоб завести... Под лупой, снаружи всё чисто. Может я не туда смотрел? Или таки микротрещина внутри платы, которую невозможно вылечить? P.S Новые мозги я уже заказал, но у меня есть ещё дней 5-6 пободаться с этими. Заранее спасибо всем, кто откликнется по делу, а не просто попиз-ть.

Да какая разница, где он на схеме, главное в самой станции найти :uguaga: . Достала !!! Завтра полезу на глаз крутить А чё, пихну паяльник в большой кусок припоя (есть у меня тугоплавкий) и когда потечет и будет около 450-480, по крайней мере его у меня жарит только 200вт. Если это очень глупо - напишите плиз, пока не сломал.

Сам мучаюсь с этим паяльником... И на одном из радиофорумов вычитал, что китайцы не очень то заморачиваются с настройкой температур. Думаю нужно взять термопару, вскрыть корпус (хана гарантии) и настроить самому. Но именно из-за гарантии пока сам не лезу, да и термопары проверенной нет.

Опыт не большой, корея в основном, но при температуре ниже +5 заводится только с "быстрого старта", без свечей. Без 1й до -20, без 2х -5, без 3х 0. Как то так...