fedorov11rus

Подшипника нет, думаю вряд ли он будет влиять на переключение, шум будет

Ну если логически - при переключении без сцепления всё включается значит с кпп всё в норме, а с выжимом сцепления переключение не возможно значит кпп глючит. Неее. осевое колена посмотрите и дальше роем по сцеплению. Когда корзину прикрутили все лепестки в одной плоскости? Даже если пару лепестков провалились относительно остальных сцепление полноценно работать не будет, возможно фрикцион толстый на диске . Пинок при плавном троганье - осевой колена, фрикционный диск

Взаимозаменяемость маховика, думаю можно пробить по каталожным номерам, походу карабас один чёрт снимать, про кодирование помочь не чем.

Вот с этим высказыванием не соглашусь, но доказывать ни кому ни чего не собираюсь. Я ей работаю и меня всё устраивает, можете меня считать лохом, а я думаю лох тот кто не умеет ей пользоваться, и не развожу ни кого т.к. клиент в ремзону не заходит. Приблуда эта нужна мне а не клиенту. Всем хороших выходных, поехал париться, баня стынет.

Так это и есть таблица. При чём тут иридиевые свечи? На ири проверяется только зазор

В своё время надыбал два таких агрегата, один уже выкинул в мусорку, второй весь затёртый но пашет и довольно не плохо, конечно у каждого своё мнение - развод там или нет но при правильном пользование всё чётко показывает. Куда вы качаете 10 - 12 атмосфер? На приборе таблица какое давление при каком зазоре на электродах. Личное - аппаратом и пескоструйкой доволен, конечно за такие деньги брать не буду.

Добрый вечер. Данное авто притащили с разорванным ремнём ГРМ и сломанными рокерами на нескольких клапанах. Предистория - снимали голову по причине газов в системе охлаждения, со слов хозяина ГРМ ставился новый 9тыщ км назад и менять его отказался, после ремонта автомобиль прошёл 1600км до разрыва ремня. На просторах нета такая болячка (разрыв ремня перелом рокеров) на спортах не редкость. Хозяин сильно не предъявляет но разговор клонит к гарантии, я сильно не упераюсь т.к. с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Для себя хотелось бы уточнить что за проблема и есть ли какие нибудь технические заключения. Хотелось бы услышать людей кто не единожды сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен. Забыл, всё произошло в движении по трассе скорость была до 100км. ехал, ехал и умер

Есть, опыт работы с ним очень мизерный, т.к. в школе был двоешник, иняз нулевой. телефон в личку кину.

Есть такое авто у знакомого, даст без проблем но только со вторника Да, только 2012г.в.

Начал бы с проверки системы вентиляции мотора, меняли поршня с кольцами на Тигуане ставили поршня с литером "N", через 15тык на первом цилиндре перегородки в поршне отвалились

На королу был белютень по затруднённому запуску на горячую после кратковременной стоянки, в кратце наросты масла на клапанах не даёт полного закрытия клапана и рабочей компрессии нет. Ну как вариант.

Здравствуйте. На данном авто висит ошибка С1А00 "Барс" пишет блок управления, как не странно калибровка пневмы провёл успешно, выровнял, производили ремонт трубопровода активного стабилизатора, систему прокачивали дорожными условиями, в "барсе" эту функцию не нашёл. Электроразъёмы с низу авто и на датчиках высоты кузова проверили визуально всё в хорошем состоянии. ГУРУ подтолкните пжт. в нужном направлении, заранее благодарен.

Мотора этого не знаю, может от старости какой нибудь пластик разлагается и выделяет типа смолы??? Соляру бы конечно горячую Ну вот х.з. может жена ему лаку в мотор льёт

Может попробывать в разогретый мотор горячей соляры побольше уровня и покрутить без свечей? а вот откуда берёться это х.з.