fedorov11rus

Добрый вечер. Данное авто притащили с разорванным ремнём ГРМ и сломанными рокерами на нескольких клапанах. Предистория - снимали голову по причине газов в системе охлаждения, со слов хозяина ГРМ ставился новый 9тыщ км назад и менять его отказался, после ремонта автомобиль прошёл 1600км до разрыва ремня. На просторах нета такая болячка (разрыв ремня перелом рокеров) на спортах не редкость. Хозяин сильно не предъявляет но разговор клонит к гарантии, я сильно не упераюсь т.к. с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Для себя хотелось бы уточнить что за проблема и есть ли какие нибудь технические заключения. Хотелось бы услышать людей кто не единожды сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен. Забыл, всё произошло в движении по трассе скорость была до 100км. ехал, ехал и умер

Есть, опыт работы с ним очень мизерный, т.к. в школе был двоешник, иняз нулевой. телефон в личку кину.

Есть такое авто у знакомого, даст без проблем но только со вторника Да, только 2012г.в.

Начал бы с проверки системы вентиляции мотора, меняли поршня с кольцами на Тигуане ставили поршня с литером "N", через 15тык на первом цилиндре перегородки в поршне отвалились

На королу был белютень по затруднённому запуску на горячую после кратковременной стоянки, в кратце наросты масла на клапанах не даёт полного закрытия клапана и рабочей компрессии нет. Ну как вариант.

Здравствуйте. На данном авто висит ошибка С1А00 "Барс" пишет блок управления, как не странно калибровка пневмы провёл успешно, выровнял, производили ремонт трубопровода активного стабилизатора, систему прокачивали дорожными условиями, в "барсе" эту функцию не нашёл. Электроразъёмы с низу авто и на датчиках высоты кузова проверили визуально всё в хорошем состоянии. ГУРУ подтолкните пжт. в нужном направлении, заранее благодарен.

Мотора этого не знаю, может от старости какой нибудь пластик разлагается и выделяет типа смолы??? Соляру бы конечно горячую Ну вот х.з. может жена ему лаку в мотор льёт

Может попробывать в разогретый мотор горячей соляры побольше уровня и покрутить без свечей? а вот откуда берёться это х.з.

Добрый день. Вопрос в принципе решился, в выжемном лопнула диафрагма тормозуха ушла и сцепление стало полноценно работать. Когда меняли сцепление установленное на конвеере, автомобиль притащили и об изменениях в работе не ощутили, а этот раз (так же ушла жидкость из сцепления) он был за 200км и ехал сам переключаясь без выжема и о пробуксовках не осталось и следа. Получается за 35-40 тык. выжемной постепенно остаётся в прижатом состоянии. Главный новый, сцепление новое, остаётся трубопровод от главного к рабочему и клапан прокачки.

Добрый день. Подскажите кто сталкивался: сцепления хватает на 35-40 тысяч. Пробег 78000км второму приходит конец. Родной к-кт заменили в 43т.км. На рыбалку, охоту не ездит, бездорожье заключается в просёлочной не асфальтированной дороге, возможно зимой плохо почищена от снега, точнее рассказать не могу.

Камри, рав4, паджеро спорт, два года на борте полёт нормальный. added 1 минута later Так пусть свои и ставят

Есть хороший китаец "BORT" и практически даром.

В чём трудность купить оригинал или аналог?

По вину оригинал вот:CITROEN/PEUGEOT 1984E2 - Форсунка топливная BOSCH 0 280 156 328 VALEO 348004 SWAG 62 93 8221