Перейти к содержанию

Vana

Member
  • Постов

    287
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Vana

  1. Извените за вторжение!перерыл поиск так и не нашел внятного ответа:как едет nissan primera 2003г.? с АБС или ДС,если с АБС то какие датчики(думаю что токовые)
  2. Попался клиент на BMW 523 2010г. хотелось-бы подготовиться, а то про это авто каких только баек не слышал(хотя БМВ всегда засада), вроде мотает только при открытых дверях,даже ключ зажигания вставлять не нужно :choooo: ,едет по току с передних двух колес в разрыв и что потом с ошибками?? может кто внесет ясность, а то я в шоке...
  3. У меня есть прошивка под Я 7.2 на ниву,будет поддерживать 2 вентилятора,нужно 1 проводок в колодку воткнуть,есть одно но прошивка под рампу с обраткой!!!
  4. а в режим программирования авто входит? лампочка начинает часто мигать?
  5. не знаю ка на счет заблокированногоЦЗ :choooo: двери закрыты должны быть! если авто заводится то 100 % иммошник теранули,если ЭБУ в тосоле то как правило авто не заводится,в 99% случаев слетает дамп еер. Когда обучаешь ключи ,что машина делает,если расскажешь подробно,попробую помочь
  6. Все просто :crazy: ни кто,ни чего в авто не отключал и не вытыкал,все работало и было активированно,затем поломался брелок,но та часть его что отвечает за иммо.осталась работоспособной!по этому лампочка не горит.НУЖНО МЕНЯТЬ брелок,и заново все обучить,если есть кр.ключь то уходит на это 5 мин.Я беру с клиентов 1500 руб.(ключ мой)
  7. Шерхан ожил,все ок!спасибо makssik!последний вопрос :Этот дамп подходит ко всем Шерханам? или у каждого свой?
  8. A21SC = 24C02. Если это точно,то тогда как я понимаю нужно вбить все FFFF и заново все обучить
  9. как это нет???,чего нет??
  10. Пытался отключить вводом пин-кода, с помощью з\заж., вот чет я не видел там 24СО2??? счас еще раз вскрою блок и посмотрю! НЕТ! там 24CO2!!! там проц и микросхема А21SC,первые 4 ноги на массе,думаю что в ней пин-код сидит,кто-нибудь сталкивался? Говорят ,что эта микросхема будет читаться как 24СО2,может кто что сказать?
  11. Подскажите пожалуйста где в 6 Шерхане хранится значение пин-кода,думаю в А215с или я не прав? может в проце? Дело в том что сигналка потеряла брелок,стоит в охране , а заводское значение 1111 не принимает, видимо изменили при установке,хотелось-бы его вернуть на заводские установки, может кто проделывал эту процедуру?
  12. так я-ж об этом-же,пока еер. не теранеш-кр.ключь не привяжешь! а при прописке другого черного старый машину не заводит, а вот двери открывает и закр. и еще в норме нет 24СО04! там 95080, счас попробую выложить чистый дамп для приоры(не раз заливал все работает на 100%) PRIORA_E.zip
  13. Все правильно,только если норма в охране(Приора), на др.авто работать не будет!,пока не залить чистый еер. в 95080,а вот это я не понял: "Чтобы использовать старый АПС с другими ключами в нем тоже нужно "тернуть" ЕЕПРОМ. На отдельном АПС стоит 24со4." В Приоре АПС нет!а в калине АПС-6, что-б поставить обученный АПС-6 в др.машину,нужно залить чист еер. в ЭБУ и провести процедуру обучения ключей и все будет работать,а вот в АПС-4 НУЖНО вбить все FFF... в 24СО4
  14. ладно, каждый останется при своем мнении,комплект меток 600 руб-это как если на заводе Пегас ключ(черный)стоит 450р,кр чип стоит 250 руб,если отдельно брать,Норма в Приоре стоит мин.2300,Апс-6 - если Калина стоит 1200,а если зам.заж не менять ,только 2 личинки стоит сделать 300 руб, и кр.чип прийдется туда изолентой приматывать,т.к заготовка обычного вазовского ключа с местом под чип дешевле 700 руб. я не нашел!Может вы о АПС-4,тогда метки стоят 100 руб. а АПС-4 у меня полная коробка-могу выслать бесплатно штук 10, а катушку я сам мотаю на ВАЗ 2114, две обмотки с простого моторчика от Ц.з последовательно вот и антенна 10 Ом
  15. Расмешило,такого бреда я давно не читал,хоть я и не 500 штук сделал,но как все работает и как устроено представление имею ..ТЫ собрал все в кучу, за 4500 можно поставить новые модули и не парится уточни пожалуйста в чем бред???? а на счет 4500:1000 -зам.заж;500 замена;1000 ключ черный 1500= стереть еер.в ЭБУ,500 запрограммировать ключи,и что это большая цена???а если авто в охране было(т.е моргала,орала,не раб.Ц.З,не раб.стеклоподъемники)нужно залить новый еер. в "Норму" это еще 1500, так что уточни пожалуйста В ЧЕМ БРЕД??? Да, к стати делаю все это прямо на дороге, у меня все работает от 12в :crazy:
  16. а вот вы и не правы! Допустим все в авто работало как по заводу,все было активированно! Теперь трем еер.в ЭБУ(при условии что авто не в охране!), берем кр.новый ключь,берем черный новый ключь и обучаем-все будет работать,да и старый черн.ключь будет ставить и снимать с охраны авто,а вот заводить не будет!А по вашему новый кр. ключь получается работать не будет Это я говорю на 100%, дам вам задачу:Приора-клиент потерял оба ключа (машина не в охране,чтоб вам было по проще), ваши действия??? я делаю за 30 мин.и беру 4500 руб.(мое все), а если авто в охране то 6000
  17. а причем здесь активация активировали крсн.кл. ,пропиасли черный, стерли еер. в контроллере,машина заводится ,а кнопки :отк;закрю; будут работать.Я приор и калин сделал штук 500, разные проблм. бывали , а это просто ни о чем. Так все таки что такое накачка на З\З????
  18. открывать и закрывать двери с черн. брелка -это не значит ,что иимо.активирован! трешь еер.в ЭБУ ключь все равно двери отвкрывает и закр.! Что значит накачка на замке??? там кроме антенны ни чего нет
  19. Если красным все прописалось,без заливки нов.еер. в ЭБУ значит,иммо был до этого не активирован,иначе вариантов нет!!!!а то по вашему в любую приору садишся береш кр.(новый) ключь и поехал??? :muhahaha: :crazy: по замку зажигания тебя не понял в чем проблема????
  20. Что-б прописать ключь в Калину,приору при наличии кр.ключа ни чего тереть не нужно!!! Если кр.нет,то нужно взять новый кр. ключь,новый черный,он всегда привязан к красному(к другому не пропишешь,даже если хоть раз попробовал и не получилось!),залить чистый ЕЕР.в ЭБУ и все будет работать,да можно прописать 2 черных ключа.Если машина в охране, то нужно залить чистый еер.в норму, там 95080 стоит, и проделать процедуру описанную выше,да ключи у Калины и приоры одинаковые и черн. и красные, а вот с нивой выкидушкой не знаю,хотя ключь от нивы разбирал,там по ходу приоровский стоит?
  21. Не пойму зачем на японца ставить CAN,там и так все нормально без проблем работает,и запуск прийдется все равно в ручную настраивать
  22. Я тавлю ELITA GOKER,к нему подключаю CAN коммуникатор,что-б не ставить сигналку,и клиентам все нравится все работает с родного брелка
  23. Подскажите пожалуйста одинаковы ли сигналы брелков alligator S-250 и S-325,S-275,s-325,D 910.Сегодня убил брелок от S-250(клиентовский!).Собрал из D 910,а приемник поставил от S-250.Вот и думаю будет ли работать? клиент приедет завтра Сигнал с брелка идет(смотрел на осциле), но сравнить не с чем.Думаю подстраховаться и купить завтра на рынке один из этих S-325,S-275,s-325, только вот будут ли работать? В такую засаду попал в первые, да еще и по глупости вместо 1.5в , подкинул 12
×
×
  • Создать...