izattar

Спасибо большое за ответы, на выходных проверю форсунки и подсос воздуха. Давление в рампе - 3,9, топливная магистраль без обратки, регулятор давления в самом стакане насоса, а не на рампе. Еще раз спасибо, на выходные отпишусь.

Доброго времени суток. Дросель на холостом ходу чётко держит 0%, не прыгает. ДМРВ померял 1,01В вроде нормально. Форсунки чистились 8т/км назад, фильтра меняю вместе с заменой масла, в том числе и сеточку бензонасоса (горький опыт не проверенной заправки, следствие замена электронасоса и чистка форсунок). Компресию померяю, но на авто пробег всего 50 тыс. км. Из ремонта была замена ремней, но метки все проверяли, все нормально. Диагностика ничего не показывает, иначе не просил бы совета, все говорят, что все в порядке, а какая эта диагностика судить мне сложно. Профиль заполнил. Спасибо всем кто ответил!

Здравствуйту уважаемые форумчане. У меня авто Ваз 21093-4, двигатель 1,6 /8клапанный, контроллер Январь 7,2, и с ним следующая проблемма при заводке двигателя, сначала обороты поднимаются на 1600, через пару секунд падают до 1300 и начинают плавать 1300-1200, в это время начинается вибрация по кузову, если дать газу и повысить обороты например 1500, то они падают до 1300 и снова поднимаются, но дросель на одном месте стоит. После прогрева до 50 градусов обороты падают и начинают плавать в районе 820-950, двигатель колбасит как будто троит. Свечи, высоковольтные провода менял ничего не меняется. Клапана отрегулированы, сетка бензонасоса и фильтр новые. Диагностика датчиков ничего не выявила, БК ошибок не показывает. Праметры по БК: Температура двигателя - 89 УОЗ 6 - 9,5 - 13,5 - 6 ДК 0,11-0,72 (прыгает в этих пределах) Впрыск 3,85-4,00 Расход кислорода 11,8-12,3 РХХ 39-41 Расход л/час 0,9-1,1 л. Давление в рампе 3,9, без пульсаций. Метки ГРМ на месте Свечи на цвет белые как лист бумаги. Из трьох диагностов, которые есть в городе, никто ничего внятного не сказал. Подскажите пожалуйста что с ней, а то я уже все перепробовал, даже танцы с бубном, заранее благодарен.