антон 1

Добрый день, как сейчас обстоят дела с модулем · М86 (ПО ВАЗ) модуль 1 ? В продаже нашел только модуль 2. Вопрос - будет ли он продаваться отдельно ?

То есть на эту ? UACXXC600000 ZACXXC060000 V17.06.01 AMT 3.0. XRAY Sport https://chiptuner.ru/content/ser_amt/

Да и уточните какой точно у вас блок, и какой литраж авто. Непонятно то ли Simk42 , то ли Simens ms42 , то ли Simens sirius D42, потому как вы пишите Simens 42 , хотя судя по году 2000-2005 должен стоять Simk42 Соответственно и ответ уже будет более точный.

Дак вы же не пишете конкретно, а то все в куче (по сканеру ошибки по ДПДЗ, в параметрах состояние заслонки 100%, напряжение 5 в., при попытке завестись импульс форсунок 31мс, это без дмрв, когда дмрв подключен показания 140-150 г\с ), как вас понять то? Партизаны ей богу.

Сканер не всегда кажет АЦП ДПДЗ ( норма 0,5в-4,8в) , показывает в процентах 100 значит на выходе датчика АЦП примерно 4,8в Можно мультиметром если оцила нету, но это неполноценная проверка.

При физическом открытии заслонки на сигнальном проводе изменения по оцилографу (от 0,5 до 4,8 в) есть ? И что в дате в этот момент отображается? Проводка на эбу проверенна?

Дэк после переустановки разьемов, в дате по ДПДЗ что отображается? По мере открытия дросселя, оцилом встаньте на ножки ДПДЗ (масса, +5в , сигнальный). Так и определите сгорел канал ДПДЗ или нет. Чет мало данных у вас.

Ребята успокойтесь, скоро выяснится причина.

То есть горят они по ходу изза не оригинальных модулей и вв проводов. А какой модуль там стоит, в смысле ори или нет ? Пол года назад был на диагнозе круз 1,6 механика мозг по памяти мт80, так там хозя вкорячил МЗ неоригинал за 2500р При первой же заводке блок индентифицировал обрыв первичной цепи МЗ , затем пропуски воспл. 2-3 или 1-4 цил, и вырубал по одной форсунке , но в мозгах ничего не сгорало. Все прошло после установки оригинального МЗ почему здесь горит драйвер не понятно.

Да походу ни чем, все остались при своих.

Там написано что чистится сектор иммо и обрезается 58 пин эбу, то есть это не програмное отключение. Вобщем ничего нового.

Прогнал через нее файл от логана (фулл)трет адреса 0*4000 по 0*8000 включительно (область епром), а это подготовка к автопривязке , в калибрах чистит только 8000 строку. -бутлоадера - лежит c адреса 0х0000 -области еепрома - лежит с адреса 0х4000 -калибровок – лежат с адреса 0х8000 -микропрограммы – лежит с адреса - 0х10000 Вобщем сомнительно что это иммо офф, на реальном авто не проверенно. added 1 минута later 1.4 S110140011A.bin 1.4 S110140011A.bin-patched

Щас еще и хозяин найдется !

Прям бесцеллер какой то ))))))

А температуру сколько ставить и припой какой использовать? Ремонт блока АБС на керамике с серебряными проводками.

Да так и есть

Так то бы логи снятые с мотора , чтоб не гадать на кофейной гуще

Вакуумник, адсорбер на предмет подсоса проверил ?

Там скорее всего 4-е контакта два на стопы - соответственно абс и два на моторный для определения правильной нагрузки двигла. Сними прозвони чего менять то сразу. А так уже ближе.

Вот и надо было выложить еще в первом посту. Если смотреть его по обд то этих статусов и не будет в дате.

Действительно форум экстрасенсов, а может концевик тормоза ? Ни каких данных.

Дэк нужен АКБ, разрядник, провода и тестер катушек зажигания ( ТКЗ-2M http://www.nppnts.ru/index.php?mod=tkz2 или какой другой )и усе.

По идее надо дамп пошильду на щитке .

Пробуй эти сандеро 2012г.7z LARGUS 2012.7z ЛОГАН 2009.7z К сожалению логан только 2009 г

Дамп адекватный пробег на месте. Как варивант пробовать еще дампы разных годов.