AiWiC

Подключил лаунч, незарегистрированных ключ. Буду замки разбирать.

Чип подносил ток один, про два чипа вкурсе что может трабл, кстати на Сузуки даже два родных если сразу то незаведешь.

rashiArt@gmail.com ты походу один въехал, на замке стоит блочек, к нему же по заводскаму приделана антенна, но возпользываться этим блочком от старого замка невозможно, он разбит в полный хлам. Тут просто надо того совет кто с фитом работал, я не иммошник поэтому и спрашиваю совета.

Тут че некоторые через строчки читают? Написал же чип был приклеен к старому замку, следовательно обходчика не было! Был бы обходчик нахуя мне чип по салону искать, тогда бы тупо с автозапуска должна завестись, а за шиночип ты бы лучше рот закрыл. С новым ключом чип был, включительно логику! Хозяин про иммо вообще дуб дубом, естественно он когда замок поставил то крутил двиг с ключом в котором неродной чип! Повторю у авто реакция одинаковая что с родным что вообще без чипа.

С слов хозявов сломались внутренности замка, они сами сняли родной замок но по варворски ужос как будто к нему с4 привязали и таким образом сняли. Заказали новый замок с ключом, пришёл, они сами его чисто на штекеры одели чтоб проверить завести, не завелась, позвонили мне, я приехал и уже думал об иммо, нашёл родной чип, и подносил и в ключ вставлял, иммо нетухнет и постоянно моргает, по обд2 в моторном посмотрел ошибки их нет. Могу завтра автоком и лаунч свозить подключиться и посмотреть иммо. Лампочка иммо видеть себя одинаково и с чипом и без, катушка с светодиодов моргает значит процесс считывания идёт. Спецов у нас в такой облости с иммо нет, ближайший крупный город Иркутск в 1550км.

Без сканера приехал, так как посчитал ненужнум будет , иммо Маргарет значит ключ чип не принял, хз почему. Зачем мне автозапуска сигналки восстанавливать если я так завести немогу. С чипом так поступают когда ключ один, вытаскивают чип и к замку чтоб с обходчиком наводиться, вот он у меня и был к старому замку приклеен, вроде бы все бери и заводись а фиг хз почему. Сканер всегда с собой по обд2 протоколу, ошибок в эбу нет.

День добрый звонят с такой проблемой: сломался замок зажигания, сняли, заказали новый и не заводится, на панели моргает иммо. Приехал, родной замок по салону в клочья до всех болтиков, сразу понял дело в чипе, ключ один, открыл родной чипа нет, кое как нашёл в обломках(был приклеен для автозапуска) ну думаю все сейчас заведу. И подносил и в ключ вставлял реакции ноль. Взял катушку с светодиодом для проверки сигнала, в момент включения зажигания моргает один раз, ну значит считать пытается. Но где собака тогда зарыта? Что надо ещё кроме чипа? Или хозяин пока курочил спалил что-то? Тогда какой комплект нужен, эбу, чип и замок зажигания?

К сожалению ни то ни это не подходит, на 1 картинке не обозначена фишка на коробку где цвета меняются до и после, на втором скрине 4солинойда видно.

День добрый,Прадо 93г, в сервисе при замене АКПП оторвали фишку на салинойды АКПП (треугольная на три контакта), соединили её хз как что в итоге на D двигатель глохнет, рассоединил эту фишку авто неглохнет. Есть у кого схема какой с каким соединять проводом?

Посмотрю.

Ну если они правильно стоят то ну я хз че ещё. Стоит м10.3, заменено все!!!! Все о чем вы можете подумать ещё до меня, катушка, вв,свечи аж два раза, дпрв, бензонасос в сборе, эбу и тот подкидывали.

Все норма, сперва тоже подумал что вв, все заменено! Давка в норме. Он на хх работает и как подтраивает. Может есть у кого фото этой шестерни, я уже хз че думать, заставил разобрать лобовое в надежде что с метками намудрили а х сосать, все сходится. Чуть резче газу даёшь и как троит захлебывается и во выпуск Бах. Всас рукой перекрываю глохнет, да и с дадом подсос ему пох. Думпфер свернуть тоже ему не страшно, зубья цельно с шкивом.

Это нет) двиг 4216, там нет цепи)

День добрый , задолбала меня эта газель, при резком газе строит и стреляет во выпуск, началось после замены шестерни распредвала. Вскрыл уже сам лобовину ну блин вроде все на месте. Почему он ещё может стрелять во выпуск? Когда эти метки свожу выпускной первого цилиндра нажат, так и должно?

Добрый день, впервые встретился с таким движком. Горит ошибка р2357 цепь управления клапаном системы рециркуляции отработовших газов, реакция механической части отсутствует или нарушена регулировка. Правильно ли я понимаю что речь идёт о том что клапан скорее всего заклинило, или же это обрыв проводки? Может кто сталкивался, если есть эл.схема эсуд буду благодарен.

Так понимаю топливная без обратки, меняй насос, фильтр, сеточку. Она углом и пытается выровнить работу движка. В первую очередь угол держит хх стабильным.

Пиздец! Все лето незаходил, решил зайти посмотреть как там родной форум, пиздец, это пизде... Соболезную, слов нет это просто пиздец!

день добрый, помогите плиз схемой включения эл.вентеляторов системы охлаждения.

молодцы :)

Ага, смутило выше слово проц...

Где можно его купить? Я так понимаю надо купить прошитый.

Фото

день добрый, выскочил на камри черный экран с надписью ошибка TDA7415. Если понажимать кнопки магнитола включается но ни радио (хотя поиск идет и странно ничего ненаходит) ни все остальное неработает. Никто с таким несталкивался?

херню спрошу но всеже, откуда пьеза? сталкивался с к9к пьезы небыло, топливная континенталь.

чет все в кучу залезли, по поводу первого юзера: дф на этом авто дохера че значит и без него работать нормально небудет это 100%, будут провалы и тд. Как ты дф неможешь проверить? объясняю: вкл зажигание, датчик в руку, щуп асцила на сигнал, отверткой машешь у датчика и смотришь импульсы, если есть а на авто их нет то дело в шестерне и вся любовь. На коленвале шкив точно несвернуло? По пропускам, монометр на лобовуху и кататься, кат проверять, сзади шланг вакуумника нормально седит? сперва разберись с дф.