AiWiC

Датчик скорости ненадо) Так кто его знает какой там двиг стоял, чёрт его знает какой там уже хозяин, а этот даже ответить не может горел чек или нет.

Разъёмы похожи, но точно сказать не могу, машина в работе постоянно по лесу ездит, завтра должны позвонить. С гены провод посмотрю, в районе дпкв ещё у них бывает датчик который только для тахометра.

Кого дружить? Он работал! Надо понять от чего он работал, тоесть по логике он мог работать от эбу двигателя. Вот мне и надо схему на этот эбу чтоб проверить плюсы и минусы, понять почему эбу не включается. Интернет у нас не айс, я непонимаю что такое гдс, можете схему скинуть сюда? Мне больше ничего ненадо, дальше я сам разберусь. Зарание большое спасибо!

Двиг запускается, он же на мех.аппаратуре, тахометр не работает.

На связь не выходит, чек не горит, главное реле не включается (нет минуса с эбу), все предохранители целые. Эбу не работает, не запускается, как ещё объяснить незнаю.

День добрый, на машине перестал работать тахометр. Двигатель заменен на с механической аппаратурой, был комонрол. Я предполагал что приборка берет тахосигнал с эбу двигателя. Чек не горит, эбу не работает. Решил что надо разобраться почему не работает эбу. Но почитав сейчас интернет совсем запутался, в разных форумах сигнал тахи находят в разных местах, где с гены, где с датчика на два провода который за АКБ в районе маховика, также дпкв стоит. Так вот, где искать этот датчик для тахометра, или разбираться почему не работает эбу (хозяин какой-то странный, не может сказать горел чек или нет до поломки тахометра). На фото эбу, может есть у кого схема на него.

Привет всем! Клиент за 200км в другом городе, получилось так что самому к ним надобыло. Вообщим неподошли схемы. Вот сфотал разъёмы эбу. К сожалению панель не сфотал, но там близко не было чтоб были два фиолетовых провода рядом. Надо искать где-то схемы.

Спасибо! Это то что нужно!!!

День добрый, ToyotaCorolla Fielder 2014г 4wd 1nz-fe, эбу не видит скорость, панель приборов скорость показывает, в АБС ошибок нет, скорость со всех колёс считывается. Может есть у кого эл.схема как там скорость в эбу заходит? Со слов клиента началось после двухнедельного простоя в гараже. У меня уже мысля может мышь погрыза где-нибудь проводку.

День добрый, авто простояла два месяца без акуммулятора, одели клему постоянно гудит насос абс и авто не заводится. приехал сделал диагностику, помер датчик коленвала. датчик заказали, поменяли, авто завелось но насос абс продолжает всегда работать. ошибка в абс с1112 которая говорит об реле насоса абс. Книга какая есть по ремонту очень скудная, пользы не приносит. Я так понимаю реле стоит в самом блоке абс, есть смысл вскрывать и смотреть что там, может кто сталкивался с такой проблемой? и второй вопрос если снять и одеть клемму с акума выскакивает ошибка в эбу двигателя на дк Р0335, ошибка сбрасывается, авто заводится (без сбрасывания тоже заводится) и больше не появляется, его случайно обучать например как на нексии ненадо? заранее спасибо кто поможет.

День добрый, завтра должны с другого посёлка привезти блок с Уаза с прошивкой 1037516458 WM32B187 это с дмрв и дпрв, а надо его подружить с булкой 16г где стоит дад и нет дпрв. Я понимаю что безболезненно можно зашить WM36B290? Но я вот не помню в комплектации к эбу WM36B290 есть дпрв или уже нету, или надо флаг этой ошибки убирать? Может кто помочь с этим?

Акпп. Обьяснить незнаю сам как, но реально чуть резче газ даванешь двиг ревет а скорость падает. При хозяине раздатку в повышеную перевели и все.

Вызвали спеца с иркутска, тот сел за руль посмотреть что произходит. Увидив глюк сказал что хамер то на пониженой! Перевести в повышеную не получилось, мотор в раздатке он руками повернул, хамер полетел. Вот такая хренатеть получилось, прикол в том что хозяин не понимал что авто на пониженой, а всем остальным и мне вообще непонятно что и как должно ехать если их видишь раз в 10 лет. Хотя я спрашивал про раздатку мол все нормально работает, хозяин сказал что да. Рс: мотор раздатки закис.

Проверяли коробку на D, с нажатым тормозом, двиг напрягается, коробка не буксует. Теперь еще выяснилось что акпп не новая а востоновленая. Сейчас с Иркутска они там договорились что отправят сканер какойто чтоб полноценно связаться с коробкой. По версии одного тут спеца что эбу при первой еще коробке встала в аварийный режим и надо нормальным сканером сделать сброс. Ждем сканер, там посмотрим.

Она не бу, куплена как новая. Созвонился с москвичами сказали четырехступка непрописывается, должна была ехать.

Приветствую! Суть такая, сожгли коробку автомат, пришла новая с Москвы. Поставили, а машина не едет. Едет на хх или если не сильно давить, чуть резко газанешь сразу буксует. Взад едет вроде без проблем(сильно не пробывали и так непонятки). Позвонили мне чтоб посмотреть, есть только лаунч для хаммера, сделал сброс адаптаций ничего не изменилось. Клиент говорит надо прописать коробку так как с коробкой была бумажка на которой об этом упамяналось. Я не понимаю что и чем можно прописать, надо ли вообще ее прописывать? Вечер убил на инет не нашел про прописку ничего, нашел только одно: если на хамере газануть а коробка в букс то это смерть коробке. Так может отправили мертвую коробку? Авто стоит, его даже тащить в ближайший крупный Иркутск за 1500км физически нечем.

Скандок дельный в этом плане? Без переходной фишки можно подключиться? У нас тут не мегополис, бмв очень редкая, я приору видел только на картинке какие тут еще могут сканера чисто по бмв(

Другого сканера нет чтоб фишка диагностики круглая под бмв была. Асцилку не сохранил так как проблем в ней не увидел, можно асцилку сделать но погода сейчас непозволяет(авто на улице). Расшифровку ошибок такой как 39 евса в моторном ненашел, как и в евсе появляется ошибка 10. Непонятно как две разные проблемы и враз, тоесть двиг стартером крутит но дает ошибку на евс и как бы логично незаводится, и тутже нет оборотов в переменых и как бы тоже логично что незаводится. У него дпкв на маховике снизу и в радиусе 40см нет вообще фишек.

Я написал что асцилом на входе в эбу сигнал дпкв есть, при ошибках иммо сигнал дпкв в эбу становится невидем? Ключ машину открывает и закрывает с кнопок, когда была проблема с евс на другой машине там стартер не крутил.

День добрый, незнаю куда уже смотреть, авто крутит стартером, питание на катушки и форсункуи есть но блок ими не управляет. бензонасос тоже не работает. автоком показывает ошибки 204 и 39 по евс. в блоке евс ошибка 10, ошибки стираются но после пракрутки стартера снова появляются. в переменых нет оборотов двигателя, проверил датчик коленвала, 580ом, с фишки эбу звонится, асцилом сигнал есть ( с дпрв тоже сигнал идет) но диагноза и говорит как оборотов нет, мне на ум приходит или что-то с евс ( хотя как я понимаю при проблеме с евс стартер не должен крутить), либо эбу как-то хитро помер. еще нашел такую информацию что сопротивление датчика коленвала должно 550ом +-10ом, может эбу ненравится сигнал?

проблема решена, поставил сопротивление на 2 Ома.

переписал дамп, ошибка по подушке осталась, нужна электросхема аирбэка, может при аварии провода повредили. хочу прозвонить сразу от блока.

считал, fm25c16016-05-2018 14.44.53 25160.rar помогите почистить.

спс, буду снимать блок.

день добрый, помогите разобраться. С подушками дел практически не имел , да и не обращаются у нас с этим как-то. Приехала паджеро заменить хлопнутую подушку шторки пассажира. я заменил а ошибка не уходит В1421 и В1499. Правильно я понимаю надо снимать блок и чистить дамп?