babaz

Привестствую, пожалуйста помогите кто чем может. Машина ездила нормально до недавнего времени, в одну из поездок АКПП переключилась в спорт режим и не выходила из него. Спаял адаптер, подключил к компу, вагтул показывает что в блоке АКПП сигнал положения дроссельной заслонки постоянно прыгает от минимума до максимума, подключился к блоку двигателя, на нем сигнал ДЗ нормальный. Посмотрел схему, сигнал ДЗ на блок АКПП идет не напрямую с потенциометра ДЗ, а с блока двигателя. Посмотрел осциллографом на сигнал ДЗ с блока двигателя, а там что-то типа ШИМ, только частота зависит от оборотов, а скважность от положения педали ДЗ. В связи с этим вопрос: - это у меня блок двигателя неправильный сигнал дает или блок АКПП его неправильно понимает? Потом подключил к блоку АКПП сигнал напрямую с потенциометра ДЗ, вагтул показывает правильные показания, машина ездит нормально если не считать появившихся толчков при переключении с 2-й передачи на 3-ю. Поэтому хочу разобраться почему не хочет работать с заводской схемой подключения? Спрашивал в сервисах, все только разводят руками, с такой проблемой никто не встечался. пробовал менять блок АКПП, всеравно непонимает он такой сигнал. блок двигателя - motronic блок АКПП - digimat машина - Golf-3 94г двигатель - VR6 AAA коробка - CFF какая еще информация нужна?