Qena

Этот покрасивей будет)) Схемы электрических соединенийGranta AT+LUX.pdf

Да, похоже на зелень, раз эбу и дз были заменены и эффекта ноль, то что тогда остается?! Зелень, обрыв, придется распотрошить проводку. Проверь, из эбу выходит ли напряжение на дз. Возможно из эбу напряжение просто не доходит до дз.

Борис, с Днюхой тебя! Здоровья и успехов в жизни!!!

Вопрос снимается))), как только я тут написал, и блютуз заработал, чудеса. Надо было сразу здесь написать, а то целый день мучился))). Спасибо)). ЗЫ. Рано обрадовался, перезагрузил ноут, теперь опять не работает. Так что, вопрос остается. ЗЫ. Отдал мастеру, он исправил. Там грит что то с последовательными порами было, что именно я так и не понял, вроде все потры заняты были или что то вроде этого. Он снес блютуз и заново все прописал, там драйвера и все такое. Может кому то еще поможет)).

Вопрос снимается))), как только я тут написал, и блютуз заработал, чудеса. Надо было сразу здесь написать, а то целый день мучился))). Спасибо)).

Привет, парни. Такая проблема у меня случилась, ноут Dell 630 перестал видеть сканматик по блютузу. На других компах все нормально, проблема только на этом ноуте. Может и не в тему, но здесь надеюсь вы мне поможете. При поиске ноут адаптер сканматик по номеру находит, а при попытке подключения к проге выдает ошибку "не обнаружено, отключено или нет доступа к блютуз радио". С телефона фотки блютуз ноута получает, в диспечере задач блютуз виден. Свой внутренний и внешний блютуз оба выдают такую ошибку. Весь день ищу в инете, пока ничего не нашел. Может кто поможет как решить эту проблему?

Я тоже грешу на гидрики, вообщем что то там в ГРМ. Эти гидрики на Нивах меня уже достали, как только появится чуток подозрения на движок, тут же отпускаю клиента)), морочиться с ними нервов не хватает)).

Я тоже проверил, вот эти верные.. A6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320virginA611 A6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320virginW639 Renew_CDI_95320

added 3 минут later Удалил)), только зачем это))? понял)))

Все теперь нормально)). Оказывается когда выходишь из программирования, там задает вопрос по инглиш)), есть ли на авто справа впереди воздушный насос, а я отвечал да)), потом поняв смысл вопроса ответил нет, сделал еще раз адаптацию и теперь все нормально. danis11 , ты мне очень помог, уже хотел снова делать ренью моторника, Спасибо дружище)). С меня пиво)).

Да, моторник родной, проблема была в дамках замка EZS, залил в процы замка комплект дампов от такого же другого замка. Ошибка только по вентилятору была, теперь ее уже нет и вентилятор успокоился)). Щас только педаль газа не реагирует, и движок работает рывками. По дате pedal value sensor signal 1, signal 2 при нажатии на газ показывают нормальное значения. А вот по дате Actuator signal 1 signal 2 значения не меняются. И как писал выше Пробовал сделать адаптацию эл.дросселя, не проходит, никакого шелчка от заслонки нет. Раньше все работало, На данный момент никаких ошибок не выдает, даже по дросселю.

Привязал, завелась, но вентилятор охлаждения все время работает, эл.газ вообще не действует. Заводишь, вроде нормально работает, но как до педали газа дотронешься, начинает работать рывками, газ повторюсь вообще не действует. Пробовал сделать адаптацию эл.дросселя, не проходит, никакого шелчка от заслонки нет. Это возможно связано с тем, что ренью блока сделан не правильно?

Привет. Посмотрите пжл. дампы под привязку старом. Моторник A 023 545 84 32 Bosch 0 261 204 883 внутри HC11 4E28B, дампы прилагаю. Сам сделал, но не уверен. Просто если неверно ренью сделать, все это дело снова запаивать,выпаивать, ставить на авто привязывать, ну, сами понимаете)).

Спасибочки)).