Перейти к содержанию

bardig

Member
  • Постов

    177
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент bardig

  1. Это по сканеру? Или на самом разъёме? Проще всего подкинуть другой ДМРВ. Или записать форму переходного процесса при включении зажигания. СО корректор тут не причём.
  2. Совершенно некому показать машинку? Там делов, мне кажется на 20-30 минут. Может быть, только сначала машинку нужно с колен поднять.
  3. Между ЭБУ и датчиками есть ещё что то.
  4. Не знаю что уж там менялось, тут все признаки мёртвого ДМРВ.
  5. Я5 в СССР не было. А 7.2 и 7.9.7 чудесно работали с ДМРВ siemens на ВАЗе
  6. Жаль, надеялся на метан. Ну да ладно. Всё хорошо. Спасибо.
  7. Правильно ли я понял, двухрежимные прошивки для метана, а однорежимные ГБО для пропана?
  8. Запрос на реквизиты для оплаты как должен выглядеть? Какая информация должна быть в нем?
  9. Если все цепи целые, то больше похоже на неисправность самого датчика. Можно проверить датчик и на столе, не так уж и сложно.
  10. У меня "ремонт" подразумевает все нужные проверки.
  11. Бензонасос отремонтируй и БК врать перестанет.
  12. Есть уверенность в этом? Никогда никому не верю. Ну да ладно, главное не в этом.
  13. У нас микасов седьмых уже нет на разборках, либо покойники либо карбовые. Приходится и не такие поднимать.
  14. Если появится желание, присылай. Сделаю.
  15. Редко он дохнет. Для начала поднять ключик который включает питание. Скорее всего драйвер питания после этого остынет.
  16. На машинке нужно теперь покататься. Во первых, вылетит сажа из глушителя, а она вылетает не сразу. Во вторых, дать машинке садаптироваться. Потом возвращаться к ней по новой.
×
×
  • Создать...