attis

Замерял на столе - ток нагрузки 0.8 ампера.Проверял партию для человека который привез несколько приборов с запаяными китайскими преобразователями. freefolling - написал в личку.

Померял специально для Вас - 6.8 вольта на 3 из 10шт.Остальные 7.5 вольта - партия куплена в штатах.Все в метале.

Мне попадалась AM29F800BT-55SE -авто было 12 года - Chiploader на столе ее не взял, пришлось выпаивать. И авто 10 года там была AM29F800BB-55SE.

Жидкость для снятия нагара с клапанов решает данную проблему.Две недели назад делал подобную.

От "ON Semiconductor" c буквой D - работают без проблем (лично проверено).

Вот еще лови, недавно делал правда год 2006. Renault Kangoo 1.5 DCi CR EDC DCM 1.2K_ST95080.rar

Попробуй для начала смыть весь лак и пропаять.По крайней мере у меня получилось так запустить.

Пишусь.

Главное сильно захотеть и все получиться.Удачи.

при протечке электролита разъедает медные "дорожки" под конденсаторами, а ноги конденсатора соединяют собой дорожки сверху и снизу платы. И получается, что часть блока не полусает питания 5 Вольт. Если не восстановить проводимость "сверху вниз" то работать блок не будет. Отпаяйте конденсаторы и посмотрите на его посадочное место - будет видно.

Наверное в вашем случае будет лучше заменить блок.Ну или привлеч к работе более опытного специалиста.

так от той ножки где должно быть 5 вольт (которые выходят с блока) и копай. mg.rar

Вот вроде то - смотри. Возле проца -черный танталовый конденсатор меряй прям на нем. Mitsubishi Galant 1990.rar

зеленый транзистор формирует 5 вольт.И вроде электролиты не менялись - обсмотри вокруг их ножек.

вот глянь - оно. Чет не прицепилось. Mitsu_1.rar

Генерация на кварце есть? Внутри блока стабилизатор 5 вольт -есть? И глянь внимательно нет ли трещинки на проце.

Мне попадалось через составные транзисторы.Без фото внутренностей трудно сказать. umx1n.rar

Вот еще варианты, в сети где-то скачал. Сам не пробовал. Vivaro.rar

Не мопню модель, но марка была Opel. Смотрел KTS Bosch параметры масовика стояли на месте. Осцилографом посмотрел - оказался рабочим.

Переставь свечку в другой цылиндр - если пропуск останется на втором то скорее всего проблема в форсунке.

Так может он нерабочий к тебе попал? Ты перед процедурой его хоть включал, а то клиенты разные бывают.

93С46 там таки работает проверял.Когда то сам отламал ногу на такой.

Есть читаный Rosfar правда с буквой М

транзистор - STP80NF03L-04 диод - MBR2545CT

Посмотри редуктор скорее всего придеться менять подшипники их там два одинаковых. Когдато делал такой.